De burgemeester van Çaycuma, Bülent Kantarcı, vroeg in het laatste deel van zijn openbare commentaar op het door BAKKA opgestelde regionale plan dat het filyos logistiek centrum, dat gepland is op een eersteklas landbouwgebied, zou worden verlaten, en dat het Karabük logistiek centrum, dat is ook in hetzelfde plan, moet de gemeenschappelijke logistieke basis van de regio zijn. .
Burgemeester Bülent Kantarcı bleef zijn mening geven over het regionaal plan 202-2028, opgesteld door de Western Black Sea Development Agency. In het laatste deel van Kantarcı's uitleg: "Het is duidelijk te zien dat de verbinding tussen de districten extreem losgekoppeld is op de transportkaart en de tekeningen en schetsen die de toeristische regio's, industrie, landelijke en stedelijke ontwikkelingscentra tonen, en de instrumenten om de verbindingen vanwege verschillende ontwikkelingsperspectieven zijn tijdens de planperiode niet overwogen." gezegd.
EEN SPOORWEGSYSTEEM VOOR SNEL VERVOER TUSSEN ZONGULDAK EN SALTUKOVA AIRPORT MOET WORDEN OPGERICHT
Kantarcı verklaarde dat een van de belangrijkste redenen voor de culturele ontkoppeling die sinds de geschiedenis in de regio bestaat, het onvermogen is om wegen aan te leggen die zorgen voor gezond en snel vervoer tussen de districten als gevolg van geografische omstandigheden, zei Kantarcı: “Om te overwinnen deze situatie, die de stedelijke reflex verzwakt en de interactie tussen de wijken en het gevoel van samenwerken verzwakt, vereist snel transport in de hele regio.Er moeten systemen worden opgezet. Tegelijkertijd zal dit systeem, dat de nationale en internationale verbindingen van de regio zal verbeteren, ook de communicatie tussen onze burgers vergroten en het bestaande potentieel blootleggen. Om deze reden moet er een spoorlijn worden aangelegd die zorgt voor snel vervoer tussen Zonguldak en Saltukova Airport, en deze lijn moet in de tweede fase worden uitgebreid naar Ereğli in het westen en Bartın in het oosten. gezegd.
HET MOET WORDEN GEÏNVESTEERD IN HET RINGWAY-INVESTERINGSPROGRAMMA DAT WERKT IN HET RUIMTEPLAN VAN DE GEMEENTE ÇAYCUMA
Kantarcı verklaarde dat Çaycuma's visie voor de regio een centraal punt is in alle ontwikkelde strategieën en verklaarde: “De ontwikkelingen laten zien dat de op Çaycuma gecentreerde stedelijke focus snel zal groeien. In het ruimtelijke ontwikkelingsscenario in het TR 2024-provincieplan 2028-81 is Çaycuma gepland als zowel een landelijke als een stedelijke focus, en wordt het gerekend tot de potentiële districten op het gebied van toerisme, industrie en landbouw. Hieruit blijkt dat de wijk hoe dan ook zal blijven groeien. De oplossing van de vervoersproblemen die zich in de toekomst zullen voordoen, moet worden opgenomen in het investeringsprogramma voor de ringweg, dat is opgenomen in het ontwikkelingsplan van de gemeente Çaycuma om de gezonde ontwikkeling van het districtscentrum te waarborgen. De ringweg zal ook de verbinding vormen met de historische weg die door Güzelyaka, Güdüllü en Sapça loopt om alternatief vervoer naar het stadscentrum van Zonguldak te bieden.” hij ging verder.
FILYOS LOGISTIEK CENTRUM MOET WORDEN VERMIJDEN
Kantarcı verklaarde dat in het regionale plan twee logistieke centra van ongeveer dezelfde grootte en met dezelfde kenmerken werden voorgesteld in zowel Karabük als Zonguldak binnen dezelfde planningsperiode. beide centra richten zich op de markten in Rusland en de Turkse republieken in het noorden. Het is bekend dat de werkzaamheden van Karabük Logistics Center sinds 2 op de agenda staan in het kader van het project Europa-Kaukasus-Azië Transportcorridor (TRAnsport Corridor Europe Caucuses Asia-TRACECA). In de toelichting bij het plan staat dat er vijf hoofdprojecten in uitvoering zijn in dit kader. Deze projecten zijn; Gerede-Merzifon, Refahiye-Erzurum Gürbulak snelwegverbeteringen worden vermeld als Mersin Container Port, Filyos Port, Irmak-Karabük-Zonguldak Line Signaling. Inmiddels zijn een aantal van deze investeringen uitgevoerd. Zonguldak Filyos Logistics Center wordt beschouwd als een gebied dat in de huidige plannen als vrije zone is bepaald. Het plangebied is eerste klas landbouwgrond. Er wordt nog steeds een zeer serieuze landbouwproductie op uitgevoerd. Het behoud van dit kenmerk is ook belangrijk voor de ontwikkeling van Çaycuma's "landbouwfocus" en het waarborgen van de voedselzekerheid van de regio. Om deze reden moet Filyos Logistics Center, dat als een van de belangrijke investeringen in het plan wordt genoemd en als projectvoorstel in het regionale plan is opgenomen, worden opgegeven en moet Karabük Logistics Center worden ontworpen als de gemeenschappelijke logistieke basis van de regio. ” gezegd.
NIEUWE PROJECTEN MOETEN WORDEN ONTWIKKELD OM GEKWALIFICEERD EN SNEL VERVOER IN DE LUCHT EN DE SPOOR TE BIEDEN
Kantarcı zei dat de investeringen in de aardgas-, haven- en industriezone in het Filyos Valley-project doorgaan: “Deze investeringen zullen Zonguldak Airport in staat stellen actiever te worden op binnenlandse en internationale routes, om het uit te breiden zodat grote vrachtvliegtuigen kunnen landen , om de spoorlijn Zonguldak-Ankara te herstellen, om de snelweg te herstellen, is de verbetering van de transportassen noodzakelijk. Zoals vermeld in het plan, is het noodzakelijk om de integratie van de gevormde industriegebieden met de belangrijkste transportassen en alternatieve transportsystemen te vergroten, nieuwe verbindingen aan te leggen en de bestaande te ontwikkelen. Zo wordt het concurrentievermogen van de ondernemingen in de regio vergroot door een snellere, gemakkelijkere en goedkopere overslag van grondstoffen en eindproducten. In dit kader moet op het Nebioğlu-plateau een nieuwe luchthaven met een moderne infrastructuur worden gepland, waar alle soorten vliegtuigen kunnen landen, zonder enige natuurlijke obstakels. De Zonguldak Ankara-spoorweg moet worden heroverwogen, zodat dubbelsporige en elektrische hogesnelheidstreinen kunnen rijden.” gezegd.
ZWARE INDUSTRIËLE INVESTERINGEN MOETEN WORDEN GEPLAND OP DE CENTRALE ANATOLISCHE PLAAT ACHTER DE KÜRE-BERGEN
Kantarcı verklaarde dat de effecten van klimaatverandering de komende periode veel meer voelbaar zullen zijn, zoals voorzien in het plan, en zei: “Lokale productie en voeding zullen aan belang winnen, terwijl de productie en consumptie van vleesproducten zal afnemen, migratie uit de stad omkeren naar het platteland zal beginnen. In het kader van adaptatie aan klimaatverandering wordt verwacht dat regenoogsten, efficiënt watergebruik, uitbreiding van de landbouwproductie met hernieuwbare energie, aan belang winnende biologische landbouw en grondloze en moderne landbouwpraktijken zullen toenemen. Uit allerlei voor de regio ontwikkelde scenario's blijkt dat de bescherming van bestaande landbouwgronden van levensbelang is. Om deze reden: Het Filyos Valley Project moet worden hersteld in de oorspronkelijke staat, die in de jaren tachtig door DSI werd gebouwd om landbouwgronden te beschermen tegen plotselinge overstromingen en overstromingen. Zware industriefaciliteiten moeten worden gepland in gebieden van het Centraal-Anatolische plateau achter het Küre-gebergte die niet geschikt zijn voor landbouw.” hij is klaar.