Otokar breidde zijn familie pantservoertuigen uit met ARMA II

Otokar breidt zijn familie pantservoertuigen uit met ARMA II
Otokar breidde zijn familie pantservoertuigen uit met ARMA II

Otokar, een van de Koç Group-bedrijven, heeft de ARMA-familie, die actief betrokken is bij verschillende geografische en klimatologische omstandigheden over de hele wereld, uitgebreid met het ARMA II 8×8 pantservoertuig. ARMA II is ontworpen op basis van de huidige omstandigheden, verschillende gebruikersverzoeken en evoluerende dreigingen. Het is een gepantserd gevechtsvoertuig van de nieuwe generatie dat opvalt door zijn superieure terreincapaciteiten en modulaire structuur, en tegelijkertijd het hoogste niveau van bescherming en de hoogste vuurkracht in zijn klasse biedt. Otokar, wiens militaire voertuigen de strijdkrachten en veiligheidstroepen van meer dan 40 bevriende en geallieerde landen op vijf continenten en Turkije dienen, zal de ARMA II aan zijn gebruikers aanbieden met twee verschillende motoropties, waarvan er één binnenlands is.

Otokar General Manager Serdar Görgüç herinnerde eraan dat ze de ARMA-familie voor het eerst introduceerden in 2010 en zei het volgende over ARMA II:

“We hebben ARMA II ontwikkeld als een gepantserd voertuig van de nieuwe generatie met hogere capaciteiten, in de voetsporen van ARMA, het ervaren lid van de familie, en als weerspiegeling van de veldervaringen die we bij ARMA hebben opgedaan. ARMA wordt tegenwoordig beschouwd als een van 's werelds toonaangevende gepantserde gevechtsvoertuigen in zijn klasse. Al meer dan 10 jaar hebben we met ARMA een unieke kennis opgebouwd. Tegenwoordig worden meer dan 500 van onze ARMA-voertuigen gebruikt in verschillende missies in verschillende landen van de wereld. Bovendien heeft ARMA de strenge tests doorstaan ​​van verschillende gebruikers in vele regio's van de wereld, van moerassen tot woestijnen, van intense winterse omstandigheden tot equatoriale klimaten."

Görgüç zei dat ze van plan zijn de productie van de bestaande ARMA voort te zetten, en vervolgde:

“Onze ARMA-familie heeft een hoge gebruikerstevredenheid bereikt. Ons ARMA-voertuig is het enige voertuig in zijn gewichtsklasse met amfibische capaciteiten. Onze familie gepantserde voertuigen op meerdere wielen is verder uitgebreid met ARMA II, dat we met onze eigen middelen hebben ontwikkeld, rekening houdend met de veranderende behoeften en eisen van onze gebruikers en nieuwe bedreigingen. Wij geloven dat ARMA II, net als ARMA, binnenkort tot de topprioriteiten van moderne legers zal behoren. Met ARMA II willen we het succes van Otokar op het gebied van gepantserde gevechtsvoertuigen versterken.”

Het ARMA II 8×8 pantservoertuig op wielen is ontwikkeld door het onderzoeks- en ontwikkelingsteam van Otokar, rekening houdend met de asymmetrische dreigingen die vaak voorkomen in conflicten in verschillende geografische gebieden, naast de klassieke gevechtsomstandigheden. ARMA II biedt de hoogste bescherming tegen ballistische, mijnen en geïmproviseerde explosieven (IED) in zijn klasse ter wereld, samen met zijn capaciteiten op hoog terrein op een optimale manier. Met een maximaal laadvermogen van 40 ton en een motor van 720 pk, maakt ARMA II de integratie mogelijk van zware wapensystemen tot 120 mm kaliber, evenals een groter draagvermogen en meer beschermingsfuncties. In ARMA II kan het stuursysteem alle assen aansturen, in die zin zijn alle wielen bestuurbaar.

Omdat het is ontworpen als een modulair platform, is ARMA II een platform dat geschikt is voor veel verschillende taken. Naast het gebruik als standaard gepantserd gevechtsvoertuig op wielen en gepantserde personeelsdrager voor de infanterieklasse, kunnen verschillende wapensystemen, uitrusting en verschillende systemen in ARMA II worden geïntegreerd. ARMA II met verschillende varianten, bewakings- en afluistervoertuigen en verkenningsvoertuig; Met zijn grote binnenvolume en zeer snelle verplaatsingscapaciteit neemt hij deel aan de inventaris als commando- en controlevoertuig. Terwijl ARMA II kan dienen in reddingsmissies op het slagveld met de juiste subsystemen; Met het extra volume dat wordt geboden door de vergrote hoofdstructuur van de carrosserie, is het het meest superieure voertuig in zijn klasse dat verschillende taken kan uitvoeren, zoals onderhoud, reparatie en ambulance.

Otokar, een pionier in Turkije sinds de dag dat het werd opgericht, verhoogde zijn binnenlandse deelname aan ARMA II. Serdar Görgüç over het onderwerp; “Als bedrijf dat al 60 jaar de toonaangevende voertuigen van Turkije produceert, wilden we een belangrijke stap zetten in het verminderen van de buitenlandse afhankelijkheid van ons land in landsystemen door de mate van huiselijkheid te verhogen terwijl we ARMA II ontwikkelden. In ARMA II hebben we de tussenbak en het ophangsysteem gebruikt dat we met onze eigen middelen hebben ontworpen en geproduceerd. We gaven de voorkeur aan subsystemen voor nationaal ontwerp en binnenlandse productie, inclusief het koelpakket. Een van onze belangrijkste innovaties was dat we een alternatief voor een binnenlandse motor aanboden. Met dit aspect is ARMA II ook het eerste in eigen land aangedreven 8×8 pantservoertuig van Turkije geworden.”

Görgüç zei dat ze ernaar streven gebruikers verschillende opties te bieden met betrekking tot gepantserde gevechtsvoertuigen met ARMA II, en ging als volgt verder:

“We bieden ARMA II aan met twee verschillende motoropties, waarvan er één binnenlands is. We hebben alle tests en kwalificaties gedaan voor zowel motoren als vermogensgroepen. Door de infrastructuurinvesteringen met onze eigen middelen te voltooien, hebben we ARMA II gereed gemaakt voor massaproductie met twee verschillende motoropties. We houden rekening met de voorkeuren van onze gebruikers; onze prioriteit zal echter zijn om onze gebruikers kosteneffectieve leveringscontinuïteit en voordelige levenslange ondersteuningsdiensten te bieden met het huishoudelijke stroompakket. Daarnaast is het doel dat wij willen bijdragen door gebruik te maken van binnenlandse motoren; Het is de binnenlandse ontwikkeling en kwalificatie van motoren van vergelijkbare klasse die al uit het buitenland worden geleverd, met binnenlandse capaciteiten en kansen, en op deze manier de afhankelijkheid van het buitenland wegnemen.

Wees de eerste om te reageren

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*