İsmail Hakkı Polat, adjunct-algemeen directeur Planning van Istanbul Airport-exploitant İGA, zei dat de grond waarop Istanbul Airport werd gebouwd, was versterkt en dat alle ontwerpprocessen werden uitgevoerd in overeenstemming met de aardbeving.
Polat zei: “In het geval van de verwachte aardbeving in Istanboel, zullen al onze gebouwen, inclusief de terminal, de luchtverkeerstoren, het energiecentrum, de ARFF-stations (Airport Rescue and Fire Fighting) en de landingsbaan-platform-taxiwegen aan de luchtzijde niet worden verstoord, in het kader van onze aardbevingsmodellering, zullen we ontwerpen en implementeren. We hebben ons bouwwerk gedaan, 'zei hij.
In de verklaring van İGA werd gemeld dat alle ontwerpprocessen van Istanbul Airport werden uitgevoerd in overeenstemming met de aardbeving en dat het klaar was voor een mogelijke aardbeving in Istanbul. Hoewel werd vermeld dat er via verschillende kanalen enkele evaluaties waren gemaakt voor Istanbul Airport, werd benadrukt dat tijdens de ontwerpfasen in 2015 rekening was gehouden met de mogelijke effecten van mogelijke aardbevingsscenario's op alle voorzieningen en constructies die op Istanbul Airport waren gepland.
SEISMISCHE GEVAARBEOORDELING WERD GEDAAN
In de verklaring: “IGA heeft voor dit doel het Istanbul Airport Seismic Hazard Report van mei 2015 opgesteld. . dr. Hij werkte met een nationaal en internationaal team onder leiding van Atilla Ansal. In het bovengenoemde rapport is een locatiespecifieke seismische risicobeoordeling uitgevoerd om de mogelijke effecten van een eventuele aardbeving op de bronfouten voor het aardbevingsgevaar te bepalen; De aardbevingsbelastingen die moeten worden gebruikt in de ontwerpen van de grond en gebouwen zijn specifiek voor Istanbul Airport bepaald.
POLAT: DE GEOLOGISCHE STRUCTUUR WERD VERANDERD VOORDAT DE LUCHTHAVEN WAS GEBOUWD
De verklaring omvatte ook de standpunten van İGA Istanbul Airport plaatsvervangend algemeen directeur voor Planning Polat. Polat verklaarde dat het ontwerp en de bouw van de luchthaven van Istanbul zijn voltooid met het principe van ononderbroken dienstverlening onder invloed van de '475 jaar terugkerende DD2*-aardbeving', en zei: "Ons criterium is gebaseerd op het principe van ononderbroken gebruik en dat de IGA Istanbul Airport niet is beschadigd na de verwachte aardbeving in Istanbul.
In het geval van de verwachte aardbeving in Istanbul hebben we onze ontwerp- en constructiewerkzaamheden uitgevoerd in het kader van onze aardbevingsmodellering, zodat de operaties niet zouden worden onderbroken op al onze gebouwen, inclusief de terminal, luchtverkeerstoren, energiecentrum, RFF-stations , en aan de luchtzijde 'baan-platform-taxiwegen'. Polat benadrukte ook dat de geologische structuur voordat de luchthaven werd gebouwd, was gewijzigd en geschikt gemaakt voor luchthavenoperaties, inclusief mogelijke aardbevingsbelastingen.