De verbetering van de spoorwegen in Kosovo heeft een grote stap voorwaarts gezet met de werkzaamheden die vandaag zijn begonnen aan het spoortraject van Fushë Kosovë naar Mitrovica. Inspanningen om de enige internationale spoorverbinding van het land te verbeteren, worden gefinancierd door de Europese Bank voor Wederopbouw en Ontwikkeling (EBWO), de Europese Investeringsbank (EIB) en de Europese Unie (EU).
Wanneer de 149 kilometer lange spoorverbinding voltooid is, zal deze Kosovo verbinden met Servië in het noorden en Noord-Macedonië in het zuiden. Het verhoogt de kruissnelheid tot 100 km/u en zorgt voor veiliger passagiers- en vrachtvervoer.
De werkzaamheden omvatten de renovatie van 35 kilometer lijn en de modernisering van vijf treinstations in overeenstemming met de normen voor het trans-Europees vervoersnetwerk (TEN-T). Dit is de tweede van een rehabilitatieproject in drie fasen en volgt op lopende werkzaamheden in het traject van de grens van Kosovo met Noord-Macedonië tot Fushë Kosovë.
De investering wordt gefinancierd door een EBWO-lening van € 40 miljoen en een EIB-lening van € 42 miljoen aan de nationale spoorwegmaatschappij van Kosovo, Infrastruktura e Hekurudhave të Kosovës (Infrakos). Bovendien wordt verwacht dat bijna de helft van alle projectkosten zal worden gedekt door een EU-investeringssubsidie van ongeveer 83 miljoen euro via het investeringskader voor de Westelijke Balkan (WBIF).
Neil Taylor, hoofd van de EBWO van Kosovo, zei: “We zijn verheugd te zien dat Kosovo vooruitgang boekt bij het herstel van de spoorweg, de grootste investering in de vervoersinfrastructuur van het land in decennia. Het zal Kosovo met de regio en daarbuiten verbinden en helpen de economische kansen te vergroten en reizen voor zijn burgers gemakkelijker, veiliger en groener te maken.”
Het spoorroute 10-project in Kosovo maakt deel uit van het hoofdspoorwegnet van de Westelijke Balkan en is een uitbreiding van TEN-T, dat deel uitmaakt van de bredere inspanningen van de EU om de vervoersconnectiviteit in de Westelijke Balkan te bevorderen.
Het spoorwegsysteem van het land verkeert in slechte staat als gevolg van ernstige structurele beperkingen die het verkeer beperken tot 30-70 km/u. Decennia van onderinvestering hebben geleid tot een achteruitgang die vergelijkbaar is met die in de rest van de regio. De lage snelheden en de slechte kwaliteit van het spoorvervoer hebben het wegvervoer gedomineerd.
De EBWO en de EU ondersteunen spoorvernieuwingen in de Westelijke Balkan om de connectiviteit te verbeteren en de overgang van de weg naar het spoor als groenere vervoerswijze te bevorderen. De investeringen van de bank in de spoorwegsector in de Westelijke Balkan zullen in 2022 oplopen tot 1 miljard euro.
De EBWO is een van de grootste institutionele investeerders in Kosovo. Tot op heden heeft het € 625 miljoen geïnvesteerd in de economie van het land.
Wees de eerste om te reageren