Serdıl Gözelekli, president van de VavaCars Retail Group, zei dat de vraag naar tweedehands auto's in de eerste helft van 2023 zal blijven stijgen als gevolg van zowel het effect van de prijsstijgingen in het nieuwe jaar als het aanhoudende aanbodprobleem van nieuwe voertuigen.
Het chipprobleem dat de hele wereld treft, de energiecrisis, hoge inflatie en verstoringen in de aanvoer van grondstoffen maakten het moeilijk om toegang te krijgen tot nul voertuigen. Vooral in 2022 is het bijna onmogelijk geworden om een nieuw voertuig te vinden met een betaalbaar budget, en wie een voertuig wil bezitten, wendt zich tot tweedehands. De verkoop van tweedehandsauto's, die in de eerste helft van vorig jaar met 35 procent toenam ten opzichte van het voorgaande jaar, stagneerde halverwege het jaar met de verwachting van SCT en verlaging van de belastinggrondslag, maar nam in november en december weer toe.
Serdıl Gözelekli, president van de VavaCars Retail Group, wees erop dat het probleem van de beschikbaarheid van nul auto's in 2022 als gevolg van wereldwijde problemen meer is toegenomen dan in voorgaande jaren: "We zagen een groei van 2022 procent op de markt voor tweedehands auto's in de eerste drie kwartalen van 15. De reden voor deze groei was dat tweedehands voertuigen zuiniger en toegankelijker waren dan nieuwe voertuigen. Vooral in de eerste helft van het jaar was de omzet zeer hoog. Daarna brak een periode van recessie aan in de sector tweedehandsvoertuigen, met de verwachting van de consument om de heffingsgrondslag en SCT te actualiseren. Met de langverwachte aankondiging in november begonnen consumenten weer te kopen en begon de vraagboom. Deze toename van de vraag, vóór de verwachte prijsstijgingen in het nieuwe jaar, had in november en december opnieuw een impact op de stijging van de verkopen.
“De mobiliteit op de tweedehandsmarkt zet door in 2023”
Gözelekli zei dat ze verwachten dat de vraag naar tweedehands voertuigen in 2023 geleidelijk zal toenemen als gevolg van de prijsstijgingen in het nieuwe jaar en het aanhoudende aanbodprobleem van nieuwe voertuigen, en zei:
“Met de eisen die sinds juli zijn uitgesteld, blijft de tweedehandsmarkt in 2023 actief. We verwachten dat de markt aan het einde van de eerste 6 maanden met meer dan 20 procent zal groeien, vooral wanneer de nodige faciliteiten worden geboden voor consumenten om toegang te krijgen tot betaalbare leningen.”
“Tweedehands wagens vernieuwen we op nul”
Gözelekli benadrukte dat autovernieuwingscentra aan belang zijn gaan winnen door de stijging van de prijzen van nieuwe voertuigen en sprak als volgt:
“We hebben de spelregels veranderd in Turkije, waar een dergelijke faciliteit nog niet eerder was, met onze voertuigexpertise en investering in een renovatiecentrum in Pendik, Istanbul. Vervolgens hebben we onze investeringen voortgezet door een soortgelijke faciliteit op te richten in Ankara Ergazi. Met onze VavaServis-applicatie, die we hebben geïmplementeerd in het kader van deze centra, die de capaciteit hebben om 80 voertuigen per jaar te vernieuwen en bijna werken als een tweedehands autofabriek, zijn we begonnen om niet alleen VavaCars-klanten te bedienen, maar ook iedereen die zijn voertuig wil vernieuwen of zijn voertuig wil laten onderhouden. Met onze VavaServis-service, waarbij we processen als kwaliteitscontrole, mechanische reparatie, onlakreparatie, motorkapverf en kappersservice onder één dak combineren, worden voertuigen voor gebruik aangeboden nadat ze volledig zijn onderhouden door onze professionele teams. Onze faciliteiten leveren tweedehands voertuigen, die in zekere zin zijn 'gereset', op een volledig vernieuwde manier aan hun gebruikers, in dit proces waarin de toegang tot nieuwe voertuigen steeds moeilijker wordt.”
Wees de eerste om te reageren