Het ministerie van Transport en Infrastructuur kondigde aan dat tot nu toe in totaal 48 miljard 569 miljoen TL is geïnvesteerd in de transport- en communicatie-investeringen van Izmir en zei: “De investeringskosten van onze lopende projecten bedragen 64 miljard 340 miljoen TL. Zo is er de afgelopen 20 jaar een investering van 112 miljard 909 TL naar İzmir gebracht.”
Het ministerie van Transport en Infrastructuur heeft een verklaring afgelegd over de investeringen in Izmir. In de verklaring, waarin stond dat er in 2003 430 kilometer gescheiden wegen waren in Izmir: “We hebben deze weglengte vergroot tot 529 kilometer in totaal door 959 kilometer gescheiden wegen aan te leggen. We hebben ook de lengte van de BSK-verharde weg, waarover we 367 kilometer hebben afgelegd, vergroot tot 972 kilometer in totaal. Tussen 2003 en 2022, het Istanbul-Gebze-Orhangazi-İzmir snelwegproject met een lengte van 426 kilometer, de Menemen-Aliağa-Çandarlı snelweg met een totale lengte van 56 kilometer, waarvan 40 kilometer snelwegen en 96 kilometer verbindingswegen, İzmir-ringweg, Konak-tunnel en stedelijke en stedelijke gebieden. We hebben projecten voltooid die het vervoerscomfort tussen steden vergroten en deze aangeboden aan de inwoners van Izmir. Ons werk gaat snel door om onze projecten te voltooien, waaronder de lopende Torbalı-Ödemiş-Kiraz Road, Selçuk-Ortaklar-Aydın Road, İzmir-Turgutlu Junction-Kemalpaşa-Torbalı Road-projecten.
DE WERKEN AAN DE SNELLE TREINLIJN ANKARA-IZMIR GAAN DOOR
In de verklaring over de spoorweginvesteringen werd opgemerkt dat er een spoorwegnet van 571 kilometer is binnen de provinciegrenzen van İzmir. In de verklaring, waarin stond dat de infrastructuur in de spoorwegen met de projecten werd vernieuwd, werd gesteld dat het Kemalpaşa Logistics Village, dat een belangrijke rol speelt in het transport en bijdraagt aan de ontwikkeling van de handel in de regio, is voltooid. Er werd onderstreept dat er in 2023 een budget van 13 miljard lira was toegewezen voor het project van de hogesnelheidstrein Izmir-Ankara, en er werd benadrukt dat de reistijd tussen Ankara en Izmir zou afnemen tot 3,5 uur na voltooiing van het project. In de verklaring werd vermeld dat İzmir van het ene uiteinde met het andere was verbonden met het İZBAN-project, dat werd uitgevoerd in samenwerking met het ministerie van Transport en Infrastructuur, TCDD en de İzmir Metropolitan Municipality om een permanente oplossing te bieden voor het verkeersprobleem. probleem van Izmir.
TOERISME EN VISSERIJ ONTWIKKELD MET INVESTERINGEN IN DE SCHEEPVAARTSECTOR
In de verklaring werd opgemerkt dat het internationale terminalgebouw van Adnan Menderes Airport, het venster van Izmir naar het buitenland, werd vernieuwd en als volgt verder ging:
“Met de investeringen die we in de maritieme sector hebben gedaan, hebben we gezorgd voor de ontwikkeling van de toeristische sector en de visserij. Terwijl we Çeşme Fisherman's Sanctuary ontwikkelden als toeristische haven, bouwden we Mordoğan Fisherman's Shelter, Sığacık Marina, Old Foça Fisherman's Shelter, Güzelbahçe Yalı Fishermen's Shelter, Çeşme Marina en brachten we verbeteringen aan in het nieuwe silogebied van de haven van İzmir. Ons werk gaat ook door in de haven van Çandarlı (Noord-Egeïsche Zee).
LENGTE VAN GLASVEZELKABEL VERGROOT TOT 23 DUIZEND 878 KILOMETER
In de verklaring die onderstreepte dat de infrastructuur van Izmir is verbeterd, werd opgemerkt dat de lengte van de glasvezelkabel is vergroot van 2 kilometer naar 43 kilometer. In de verklaring werd vermeld dat er 23 miljoen 878 duizend snelle internetabonnees zijn in İzmir, en dat tot nu toe in totaal 5 miljard 121 miljoen TL is geïnvesteerd in de transport- en communicatie-investeringen van İzmir, en de investeringskosten van de lopende projecten hebben 48 miljard 569 miljoen TL bereikt. In de verklaring werd onderstreept dat er de afgelopen 64 jaar 340 miljard 20 miljoen lira aan investeringen naar Izmir is gebracht.
Wees de eerste om te reageren