Tot nu toe zijn er 44 Ivolga 3.0-treinen van de nieuwe generatie geleverd aan Moskou. Er worden 11 moderne metro's getest zonder passagiers. Op deze manier wordt de werking van alle apparatuur en communicatiesystemen van de trein geregeld. Sommigen hebben de inloopperiode al achter de rug. Ivolga 3.0 treinen gaan rijden op de toekomstige MCD-3 en MCD-4. In het treinacceptatieproces stelt de Moskouse metro hoge eisen aan de kwaliteit van het rollend materieel, het comfort en de veiligheid voor toekomstige reizigers.
Deze treinen worden gekocht door de metro van Moskou met behulp van een infrastructuurlening die in oktober 2021 door de Russische regering is toegekend, inclusief de aankoop van treinen voor mogelijke diameters. De tweede lening werd goedgekeurd in juli 2022. Het totale bedrag is meer dan 106 miljard RUB. Dit geld zal ook worden gebruikt om auto's aan te schaffen voor de in aanbouw zijnde delen van metrolijnen, waaronder BCL.
«De vernieuwing van het rollend materieel is een belangrijk onderdeel van het werk aan de nieuwe MCD-2023 en MCD-3, die beide tegen 4 zullen worden gelanceerd namens de burgemeester van Moskou, Sergey Sobyanin. Infrastructuurleningen maken actieve vernieuwing van rollend materieel mogelijk. voor nieuwe transportaders. Deze belangrijke beslissing draagt niet alleen bij aan de ontwikkeling van de spoorweginfrastructuur van de regio Moskou, maar maakt ook de ontwikkeling van de nationale economie mogelijk. "Dit is een belangrijke steun voor Russische fabrikanten, waardoor ze nieuwe bestellingen kunnen ontvangen en hun bedrijf kunnen behouden", zei Maksim Liksutov, plaatsvervangend burgemeester van Moskou voor transport.
De nieuwe Ivolga 3.0 is 100% Russisch gemaakt en vervaardigd bij Tver Carriage Works (onderdeel van JSC Transmashholding). Het is handiger dan eerdere modellen. Op de nieuwe trein zijn ook stoelarmleuningen, meer USB-opladers en opladers voor elektrische scooters verschenen. Ook wordt het mogelijk om fietsen met brede wielen op fietshangers te vervoeren. Alle comfortabele diensten van de vorige Ivolga zijn bewaard gebleven: treinen hebben geen gangpad, de deuren blijven wijd. Er is voldoende ruimte in de cabine om een rolstoel te plaatsen. Er zijn ook plaatsen voor gehandicapte passagiers.
Renovatie rollend materieel voor MCD-3 en MCD-4 gaat door – Transmashholding heeft 3 nieuwe EP5D-treinen geleverd aan de vervoerder Central Exurban Passenger Company ter voorbereiding op de lancering van de MCD-2.
Wees de eerste om te reageren