President Soyer: 'Izmir is geen vijandelijk land'

Het budget voor 2023 van de Izmir Metropolitan Municipality werd aanvaard als 25 miljard 900 miljoen TL. Burgemeester van de grootstedelijke gemeente spreekt tijdens de raadsvergadering Tunç Soyer"Het is natuurlijk trots dat ons investeringsbudget meer dan 40 procent bedraagt ​​in deze periode waarin de economische omstandigheden verslechteren en veel openbare instellingen nauwelijks aan de financiering kunnen komen om hun minimale diensten te leveren", zei hij.

Burgemeester Soyer legde ook één voor één de geblokkeerde projecten en diensten van de Izmir Metropolitan Municipality uit. Soyer verklaarde dat de schade veroorzaakt door de belemmeringen veroorzaakt door de ministeries en de bureaucratie door de rechterlijke macht moet worden gevorderd, zei Soyer: De politieke instelling is niet zo. Je kunt geen politiek bedrijven tegen de burgers. Onthoud dit alsjeblieft. Izmir is geen vijandelijk gebied. Deze dingen zijn niet te zien in Izmir", zei hij.

De achtste vergadering van de gewone vergadering van de Izmir Metropolitan Municipality in november, voorzitter Tunç Soyer georganiseerd onder zijn bestuur. Tijdens de sessie werden het budget en het prestatieprogramma van de Izmir Metropolitan Municipality voor 2023 en de volgende jaren besproken. Na de stemming werd het budget voor 2023 van de Izmir Metropolitan Municipality vastgesteld op 25 miljard 900 miljoen TL. De begroting werd met een meerderheid van stemmen aangenomen, ondanks de goedkeuring van de Republikeinse Volkspartij (CHP) en de IYI-partij, en de afwijzing van de AK-partij en de Nationalistische Bewegingspartij (MHP).
Burgemeester van de Metropolitan Municipality in Izmir Tunç SoyerVoor de begroting 2023 zei hij: "Het is natuurlijk trots dat ons investeringsbudget meer dan 40 procent bedraagt ​​in deze periode waarin de economische omstandigheden verslechteren en veel openbare instellingen nauwelijks aan de financiering kunnen komen om hun minimale diensten te leveren."

Hij legde uit wat er onder de kopjes was gedaan

Burgemeester Soyer gaf voorbeelden van de uitgevoerde werken onder de kopjes en zei: “Ons totale budget voor stedelijke infrastructuur in 2023 is ongeveer 4 miljard 800 miljoen TL. Dat is 27 procent van ons totale budget. Ondanks de stijging van de diesel- en asfaltprijzen met meer dan honderd procent hebben we in totaal 2020 miljoen 1 duizend ton asfalt aangelegd, waarvan 700 miljoen 2021 duizend ton in 954, 2022 duizend ton in 674 en 4 duizend ton in 600. Voor het volgende jaar maken we 1,5 miljoen ton asfalt, 1 miljoen 900 duizend vierkante meter landwegverharding en 1 miljoen 200 duizend vierkante meter parketcoating voor onverharde wegen. Voor deze werken hebben we in 2023 een budget van 1 miljard 800 miljoen TL uitgetrokken. Een van de speerpunten van ons werk is ongetwijfeld het bouwen van een stad die bestand is tegen natuurrampen. In de afgelopen twee jaar hebben we ongeveer 34 miljoen lira uit het budget van de Metropolitan toegewezen voor wetenschappelijke studies over de gebouwen in onze stad. We hebben een protocol ondertekend met de afdeling Izmir van de Chamber of Civil Engineers (IMO) om de inventaris op te maken van de gebouwenvoorraad in onze stad, die vooral een aardbevingsgebied is. Het zwaarst getroffen door de aardbeving van 30 oktober BayraklıMet de werkzaamheden die we hebben uitgevoerd in , hebben we een bouwinventarisatie gemaakt van 33 duizend 100 woningen. Voor 60 duizend woningen starten we met de tweede fase. Een van de belangrijkste pijlers van ons strategisch doel op het gebied van infrastructuur is natuurlijk stedelijke transformatie. Helaas is İzmir al meer dan vijftig jaar het slachtoffer van ongeplande bouw. De stad, die groeide met bestemmingsplannen zonder rekening te houden met de transportinfrastructuur, is veranderd in een gigantische betonnen stapel. Buurten verstoken van groen en sociale ruimtes zijn aan elkaar geknoopt. Nu maken we deze knoop met geduld en zorg los. Met het principe van transformatie ter plaatse op basis van honderd procent consensus, zijn we in 2021 begonnen met de grootste stedelijke transformatiebeweging in de geschiedenis van İzmir. De transformatie begon tegelijkertijd en gaat door in zes regio's, namelijk Gaziemir, Ege Mahallesi, Uzundere, Ballıkuyu, Çiğli Güzeltepe en Örnekköy. We doen onze grootste investering in 2023 met 6 miljard 1 miljoen TL onder ons doel "Kwaliteit van leven". Dat is ongeveer een derde van ons budget. Het belangrijkste onderwerp van ons strategisch doel van levenskwaliteit zijn ongetwijfeld spoorwegsystemen. In totaal zal 93 miljard lira worden uitgegeven aan ons project met zes spoorwegsystemen, dat in aanbouw is in Izmir en een lengte heeft van 32 kilometer. Wanneer we deze projecten voltooien, zal ons spoorwegnet in Izmir toenemen tot 270 kilometer. In 2023 hebben we een totaal budget van 3 miljard 374 miljoen TL toegewezen voor onze investeringen in het spoorwegsysteem. In het honderdjarig bestaan ​​van onze Republiek openen we zowel de Narlıdere Metro als de Çiğli Tramway. Het grootste probleem van ons land is de ineenstorting van de economie en armoede. Daarom heeft ons economisch strategische doel een zeer belangrijke betekenis in deze periode die we doormaken. Op het gebied van economie hebben we in 2023 een budget van 803 miljoen uitgetrokken. Bovendien zijn veel van onze gemeentelijke bedrijven, met name İZFAŞ, İZTARIM en İZDOĞA, actief op dit gebied. In de afgelopen vijf jaar is geen van de 3 wetsvoorstellen die door de oppositiepartijen in de Grote Nationale Vergadering van Turkije zijn ingediend, aangenomen. Geen van de door de oppositie ingediende parlementaire onderzoeksvoorstellen werd door de regering aanvaard. De Izmir Metropolitan Municipality Council wordt daarentegen bestuurd door een heel andere geest en begrip. Als de moties van de oppositie in het voordeel van İzmir zijn, worden ze onmiddellijk verwerkt. We houden er niet van om een ​​idee dat goed is voor onze stad en ons land te ondermijnen alleen maar omdat het van de oppositie kwam. In 845 zetten we stevige stappen om van Izmir een veerkrachtige stad te maken die in harmonie is met de natuur. Het bedrag dat we hebben uitgetrokken voor dit strategische doel is 2023 miljoen 737 duizend lira, dat wil zeggen dat we 176 van ons budget hebben toegewezen aan onze natuur. We denken dat human resources erg belangrijk zijn voor İzmir om onze universele doelen te realiseren. Ons strategische doel van 'leren door te leven' is om de hele stad als een leerruimte te ontwerpen en te ontwikkelen. We hebben 4.2 miljard 2023 miljoen lira, ofwel bijna 2 procent van onze begroting, uit onze begroting voor 54 toegewezen voor dit strategische doel, dat ook institutionele capaciteit omvat. Het budget voor 12 van ons strategisch doel voor cultuur en kunst is 2023 miljoen lira. De verhouding hiervan tot het totale budget is ongeveer vier procent', zei hij.

“Ik werk al meer dan 3 en een half jaar met liefde voor Izmir”

Burgemeester Soyer zei: “Ik werk al meer dan drie en een half jaar met liefde voor İzmir sinds de dag dat ik mijn mandaat ontving, en burgemeester Soyer zei: “Onze stad, ons land en de wereld hebben sindsdien vele moeilijke tests doorstaan. Het blijft passeren. We werken eraan om een ​​voorbeeldmetropool te zijn waar ongeveer 4,5 miljoen mensen in harmonie leven met elkaar en met de natuur. Izmir is voor ons geen kwestie van vechten. Izmir is een oplossingsvierkant. Het is een stad waar we samen staan ​​tegen moeilijkheden en zo de burgers dienen. We zien elke dag de positieve resultaten van dit basisprincipe voor İzmir en dat zullen we blijven zien. In onze verkiezingscampagne hebben we een langetermijnrecept voor Izmir gemaakt. Ons belangrijkste doel is om het welzijn van İzmir te vergroten en een eerlijk deel van dit welzijn te verzekeren. We zijn geen dag van dit doel afgeweken en we hebben de routekaart opgesteld om dit te bereiken in ons strategisch plan 2019-2020, dat in september 2024 unaniem door ons parlement is aangenomen. Ik kan met trots zeggen dat we voor het eerst in Turkije een strategisch plan hebben dat de doelstellingen voor duurzame ontwikkeling van de Verenigde Naties volledig dekt. Dit plan bestaat uit 7 strategische doelen en 27 doelen in lijn met de duurzame ontwikkelingsdoelen van de Verenigde Naties. Onze strategie leidt ons om de welvaart in onze stad te vergroten en te zorgen voor een eerlijke verdeling ondanks de toenemende armoede en het pessimisme. Al onze inspanningen hebben nog één hoofddoel: het vertrouwen van de jeugd van Turkije in hun land herstellen.”

Kondigde de geblokkeerde projecten één voor één aan

Burgemeester van de Metropolitan Municipality in Izmir Tunç Soyer Hij lichtte ook één voor één de belemmeringen toe die ministeries en aan de overheid gelieerde instellingen hebben geplaatst bij project-, lening- en toewijzingsaanvragen. Soyer, die vroeg om de schade veroorzaakt door de hangende goedkeuringen en hangende handtekeningen te onderzoeken en de verantwoordelijken ter verantwoording te roepen, zei:
“Ik nodig de aanklagers en rechters van de republiek, die haar honderdjarig bestaan ​​achter zich heeft gelaten, aan hun plicht te doen. We accepteren nooit dat veel van onze acties, die het recht zijn van de bevolking van Izmir, worden onderbroken. Omdat elke handtekening die u niet ondertekent of laat wachten, een openbaar verlies of schade voor het publiek veroorzaakt. Of het veroorzaakt beide. Eerlijk gezegd zijn we op een punt gekomen waarop de dienst kan worden gebruikt als instrument voor de politiek, ik heb moeite dit te begrijpen. De politieke instelling is niet zo. Je kunt geen politiek bedrijven tegen de burgers. Onthoud dit alsjeblieft. Izmir is geen vijandelijk gebied. Deze zijn niet te zien in Izmir. İzmir is een van de 81 provincies van dit land. Het is een integraal onderdeel. De hangende zaken van Izmir in Ankara binden niet alleen mij als burgemeester van deze stad, maar ook al onze raadsleden die naar deze zaal komen met de stemmen van de mensen van Izmir, ongeacht hun partij.

Obstakels die openbare schade veroorzaken;

• We hebben een aanvraag ingediend bij het ministerie van Milieu, Verstedelijking en Klimaatverandering met als doel een financieringsbron te creëren voor de 100 elektrische bussen die het algemene directoraat van ESHOT van plan is toe te voegen aan zijn vloot en hebben goedkeuring gevraagd voor de lening van 421 miljoen TL die moet worden gedekt door binnenlandse leningen . De afgelopen zeven maanden hebben we geen positieve of negatieve reactie gekregen van het ministerie.
• Het verzoek om de pieren die worden gebruikt in het zeevervoer over te dragen aan de gemeente is al 8 jaar niet beantwoord door de privatiseringsadministratie.
• Het bestemmingsplan, dat bedoeld was om een ​​deel van de Fisherman's Shelter naast de Bostanlı-veerbootterminal te gebruiken om het afmeerprobleem van de passagiersvervoerende schepen in de Golf op te lossen, kon niet worden uitgevoerd omdat het ministerie van Transport en Infrastructuur en het ministerie van Landbouw en Bosbouw gaf geen goedkeuring. Het verzoek om toewijzing van de Bostanlı Fisherman's Shelter, die gepland was om te worden gebruikt als schuilplaats voor schepen, aan de gemeente werd eerst goedgekeurd door het ministerie van Transport en Infrastructuur en vervolgens afgewezen.
• Het verzoek om verlenging van de huurovereenkomst van Yassıcaada, waar onze burgers tijdens de zomerperiode hun dagelijkse vakantie economisch kunnen doorbrengen, werd niet goedgekeurd door het ministerie van Land- en Bosbouw en de faciliteiten van Yassıcaada werden onbruikbaar gemaakt.
• Bayraklı Hoewel het studieproject dat was voorbereid voor de kabelbaan van het stadsziekenhuis werd aanbesteed en het projectproces van start ging, kon het verzoek om het gebruiksrecht van het bovenstation dat door de Metropolitan Municipality in het ziekenhuisgebied zou worden gebouwd, niet worden beantwoord.
• De aanvraag voor de toewijzing van de bouwplaats die moet worden gevestigd in het Islamsaray-district van Bergama in het noorden van de stad om de gemeentelijke diensten op een gezonde manier uit te voeren, wachtte op een antwoord van het ministerie van Milieu en Verstedelijking voor 3 jaar.
• Grand Plaza A.Ş. heeft de aanbesteding gegund voor de privatisering van het onroerend goed waarop de Historische Elektriciteitsfabriek is gelegen in het gebied achter de haven. Hoewel het won, werd de aanbesteding geannuleerd. Het werd niet verlengd. Dit unieke culturele erfgoed van Izmir vergaat dag na dag voor de ogen van 4.5 miljoen inwoners van Izmir. Als dit geen publieke schade is, wat dan wel? Ik roep de ambtenaren op die niet opnieuw naar de aanbesteding zijn gegaan. Zie dit niet als een excuus voor Izmir. We zeiden dat we dat zijn. Laat dat gebouw niet rotten. Het is een erfenis van deze stad.
• Na de aardbeving van Izmir op 30 oktober werd, met het besluit van het gouverneursbureau van Izmir, de faciliteit die in de wijk Kemalpasa Sütçüler zou worden opgericht om het puin van de gebouwen te recyclen en in de economie te brengen, niet goedgekeurd.
• We hebben een aanbesteding uitgeschreven voor de revisie van de afvalwaterzuiveringsinstallatie van Çiğli, zodat de externe financiering door de inschrijver zou worden gevonden. In dit kader is in februari een toestemmingsbrief geschreven voor de inzet van externe financiering voor het project. Toen de goedkeuring van de Schatkist echter niet kwam, moest İZSU deze investering met eigen vermogen doen.
• Afvalwaterzuiveringsinstallatie Çiğli IV. Fase II. We hebben de bevoorradingsconstructie aanbesteed op een manier dat de buitenlandse financieringsmaatschappij de aanbesteding weer zou vinden. Ook hier wordt sinds februari geen goedkeuring meer gegeven voor het gebruik van externe financiering.

Omstandigheden die het publiek rechtstreeks schaden:

• Ons project, dat een oplossing zal bieden voor het transportprobleem van de omliggende districten, kreeg geen visum. Om particuliere vervoerscoöperaties op te nemen in het vervoersnetwerk van de stad, en om burgers in staat te stellen te profiteren van vervoer met korting door middel van elektronische instapkaarten in plaats van contant te betalen, bleef het doel van de verspreiding van het İZTAŞIT-project, dat in 2019 in Seferihisar werd gelanceerd, steken in de wetgeving "de verplichting om openbaarvervoerdiensten aan te bieden die via aanbesteding bij particuliere instellingen moeten worden verkregen". Ons verzoek om deze service te verkrijgen van meer dan één coöperatie met de te maken protocollen werd niet geaccepteerd door het Ministerie van Milieu en Verstedelijking.
• Het tweede obstakel in dit opzicht werd bereikt door de werking van UKOME te verstoren. De structuur van de Directie Transportcoördinatie (UKOME), die zorgt voor planning en coördinatie door beslissingen te nemen over transport en verkeer in de gebieden die onder de taak, het gezag en de verantwoordelijkheid van grootstedelijke gemeenten vallen, is gewijzigd.
• Een van de obstakels die we tegenkomen op het gebied van stedelijke transformatie, is dat de goedkeuring van de lening, die ons helaas allemaal pijn doet en die de slachtoffers van de aardbeving zal ontlasten, kwam na bijna twee jaar wachten. Maar de beslissing die kwam is veel erger dan deze lange wachttijd. Een groot deel van de internationale lening voor huisvesting met lage rente die we verkregen als resultaat van grote inspanningen voor de overlevenden van de aardbeving in Izmir, werd verplaatst naar andere provincies van Turkije, niet naar Izmir.
• Ons voorstel met betrekking tot de verwijdering van het schatkistoverschot in de eigendomsbewijzen van de rechthebbende burgers in het stedelijke transformatiegebied in de wijken Gaziemir, Aktepe en Emrez werd door het ministerie onbeantwoord gelaten.
• Ik moet met spijt en schaamte zeggen dat zelfs het verzoek om grondtoewijzing voor de begraafplaats van de Izmir Metropolitan Municipality al 5 jaar wordt vastgehouden.

Obstakels die zowel schade toebrengen aan het publiek als schade toebrengen aan het publiek

• De Güney-6 Integrated Solid Waste Management Facility, die zal worden gebouwd in Menderes om het huishoudelijk afval van 2 districten in het zuiden van de stad te recyclen en om elektriciteit op te wekken uit het afval, is al 2 jaar niet goedgekeurd.
• De gemeente heeft al 3 jaar geen toewijzing gekregen voor de bouwplaats die de weg zal effenen voor de dienstverlening in het noorden van de stad.
• Hoewel alle goedkeuringen van de instellingen zijn verkregen voor de bouwplaats van Seferihisar, staat de provinciale directie Milieu, Verstedelijking en Klimaatverandering geen toewijzing toe.
• Onze aanvraag voor de Mavişehir Extension Line in het kader van de Çiğli Tramway bleef onopgelost.

Obstakels kunnen ons niet afschrikken

CHP Group Vice-voorzitter Murat Aydın zei: “Ongeveer tweederde van alle overheidsinvesteringen in Izmir wordt gedaan door gemeenten. In de afgelopen tien jaar is het bedrag aan directe investeringen in Izmir uit de begroting van de centrale overheid vrij laag.” Aydın verklaarde dat de productie van diensten door de centrale overheid wordt belemmerd en zei: "Wat ze ook doen, ongeacht welke illegale methode of welke gezagsgetrouwe overheidsfunctionaris ze ons opleggen, Izmir Metropolitan Municipality, gekozen door de stemmen van het volk van Izmir, heeft tot doel het volk van Izmir te dienen met zijn president, raad, bureaucraten en al zijn medewerkers. Leef ervoor, begin te werken, het zal blijven werken. Geen enkele belemmering zal onze houding veranderen. Onze dromen, onze idealen zijn te groot om in budgetten van 1 jaar te passen. Zolang er de steun is van de bevolking van Izmir, zullen er geen obstakels voor ons worden opgeworpen, zal geen enkele gecreëerde druk ons ​​van ons pad kunnen weerhouden. Waar we ook zijn, wat we ook doen, we zullen alle ontberingen doorstaan.”

"Het is noodzakelijk om de rechten van de Izmir Metropolitan Municipality op te geven"

Benadrukkend dat de Izmir Metropolitan Municipality diensten levert op elk gebied in een sociaal-democratische lijn, CHP Group SözcüSü Nilay Kökkılınç zei: “De aandelen van de centrale administratie zijn geen zegen. İzmir is de derde stad die de meeste belastingen in zijn land verdient, maar staat op de laatste plaats wat betreft overheidsinvesteringen. Sinds haar aantreden in 2019 heeft de Izmir Metropolitan Municipality te maken gehad met grote rampen zoals aardbevingen, pandemieën en overstromingen. Ook hier is İzmir een stad die waardering en dank heeft gekregen, zelfs van onze ministeries in termen van resistente steden met buitengewone inspanningen. Dit moet ook worden onderstreept. Het is noodzakelijk om de Izmir Metropolitan Municipality het recht te geven met betrekking tot vrouwenwerk. Er zijn ook studies en diensten geproduceerd met participatieve democratie.”

"We wensen dat de begroting voor 2023 gunstig is voor ons Izmir"

Kemal Sevinç, plaatsvervangend voorzitter van de IYI-partijgroep, gaf aan dat de grootstedelijke gemeente van Izmir handelt binnen het kader van het strategisch plan: “De epidemie, die de hele wereld heeft getroffen, houdt al meer dan 2 jaar aan in ons land. Het verlies van mensenlevens en eigendommen als gevolg van de aardbeving in onze stad was een aparte bron van verdriet. Onze gemeente heeft in beide gevallen het nodige werk verzet en doet dat nog steeds. In het licht van deze gebeurtenissen kunnen er enige vertragingen en vertragingen optreden bij de doelprojecten. We hopen dat de begroting voor 2023 gunstig zal zijn voor ons Izmir.”

Karşıyaka Met dank aan president Soyer van president Tugay voor het stadionproces

in sessie Karşıyaka Een statement maken over het stadion Karşıyaka Burgemeester Cemil vatte het proces samen en bedankte de burgemeester van de Izmir Metropolitan Municipality, Soyer, voor zijn steun. President Tugay zei: 'We hebben deze kwestie tot nu toe misschien wel honderd keer uitgelegd. Mijn vriend raadslid zegt dat ik me schaam. Ik schaam me niet, maar ik schaam me dat dezelfde leugen hardnekkig wordt verteld. Want met een zin die niet echt waar is Karşıyaka proberen de mensen te misleiden. Ik heb er vaak informatie en documenten over gedeeld. Daarna zal ik het delen met iedereen die het wil. Je hebt het proces vanaf het begin nauwlettend gevolgd. In aanwezigheid van iedereen, de mensen van Izmir, maar vooral KarşıyakaIk heb een bedankje waarvan ik wil dat mensen het horen. Samen met de voorzitter van de club gingen we naar de minister van Jeugd en Sport. 'Er is geen belemmering meer voor de bouw van het stadion. Dit stadion is tot op de dag van vandaag niet gebouwd omdat er altijd obstakels zijn voor de bouw van deze plek. Maar vanaf nu is er geen obstakel. Ga jij het stadion bouwen?' we zeiden. Minister: 'We kunnen hier geen middelen toewijzen. Daarom kunnen we het stadion niet bouwen", zei hij. Dat gezegd hebbende, kwamen we naar je toe met de voorzitter van de club. 'Meneer, zal de Izmir Metropolitan Municipality helpen bij de bouw van deze plek of zal het het doen?' Toen we dat zeiden, zei u 'natuurlijk zullen we dat doen, dit is een probleem dat moet worden opgelost' en ik ben sinds die dag getuige. Karşıyaka Ik wil dat je mensen het weten. Je bent altijd oprecht en eerlijk geweest. Je zat altijd op dezelfde plek. En je hebt altijd een constructieve houding aangenomen om dit probleem op te lossen. voor hem Karşıyaka Als burgemeester dank ik u hartelijk. Het onderwerp is dit; Dit is gewoon een gebied waar tijdens de verkiezingen van 2014 zonder vergunning, ongeprojecteerd beton werd gegooid, zodat we het haastig kunnen slopen en het stadion kunnen herbouwen. Er is geen uitvoeringsproject. Er is sprake van een aanbesteding zonder uitvoeringsproject. Het is onduidelijk wat er is gebeurd. Voor het niet-vergunde beton is een bouwregistratiebewijs verkregen. Door dit bouwregistratiecertificaat kreeg de architect, die geen aanvraagproject met betrekking tot deze plek maakte, slechts een voorontwerp in vorm, het recht om auteur te zijn. Hij moet dit recht op auteurschap opgeven, omdat hij geen werk heeft dat verband houdt met de stat, dat wil zeggen, er is geen implementatieproject. Het is hier gewoon blijven hangen. We kunnen niet verder. Als hij zijn eigendom niet opgeeft, hebben we geen kans om de plaats over te nemen, het project te laten uitvoeren of hier een aanbesteding uit te schrijven. Dit weten ze heel goed. Op een manier die ik niet begrijp, gaat een districtsburgemeester een show maken, het hoofd van de provincie legt een verklaring af, en van tijd tot tijd leggen de raadsleden verklaringen af ​​zodra ze komen, en ze proberen mensen te misleiden . Dit is beschamend. We moeten dit niet doen alsof je op deze manier 350 mensen de spot drijft. Ik smeek ze. Gewoon een certificaat van succes komt van de architect. Omdat de architect niet het recht heeft om geld te vragen, heeft hij geen arbeid. Ze zullen zien wat er daarna gebeurt. Ik heb herhaaldelijk en specifiek gevraagd om dit proces volledig buiten de politiek te houden. Omdat veel mensen met verschillende politieke opvattingen KarşıyakaAls algemene mening wil hij dat hier een stadion wordt gebouwd. Daarom zei ik: maak er alsjeblieft geen onderwerp van misbruik van. Hier herhaal ik deze oproep nogmaals. Het adres voor de oplossing is het ministerie. Laat ze alsjeblieft naar de minister gaan, een certificaat van succes komt van de architect. Er zijn artikelen geschreven door ons en u afgelopen april. Er werd geen antwoord gegeven. Laat dit incident niet langer een zinloze discussie zijn.”

De burgemeester van Ödemiş, Mehmet Eriş, die uitleg gaf over de diensten die door de Izmir Metropolitan Municipality in zijn district worden verleend, zei: "Mijnheer de burgemeester, bedankt voor uw steun. Veel succes met ons budget", zei hij.