Minister van Transport en Infrastructuur Adil Karaismailoğlu verklaarde dat ze het project 'Target 2023: 1 Million Amateur Seafarers' zijn gestart om het doel van de maritieme natie en het maritieme land te bereiken, en zei: “Binnen de reikwijdte van het project; Om generaties die aan zee wonen op te voeden, zijn de eerste en belangrijke stappen gezet zodat jongeren een mooie toekomst in de zee kunnen zien. Bij dit project werden de basisopleidingen voornamelijk gegeven door de deskundige opleiders van ons ministerie en de onder haar verantwoordelijkheid vallende havendirecties. En we hebben ons doel van één miljoen amateur-zeevarenden voor 2023 bereikt.”
Minister van Transport en Infrastructuur Adil Karaismailoğlu sprak tijdens de One Millionth Amateur Sailor Document Delivery and Protocol Signing Ceremony; "Onze voorouders; Door de periode van absolute soevereiniteit in de Turkse Straat gedurende ongeveer 3 eeuwen te ervaren; Het is de waarheid van ons allemaal dat ze een wereldimperium vestigen door de oceanen te bereiken door volledige controle over de zee te bieden in de Zwarte Zee, de Egeïsche Zee en de Middellandse Zee. Met dit besef nemen we als Ministerie van Verkeer en Infrastructuur elke stap die we de afgelopen 20 jaar onder leiding van onze president hebben gezet. De uitspraak van Barbaros Hayrettin Pasha 'Hij die de zeeën domineert, zal de wereld domineren' is vandaag de dag nog steeds correct.
VERZENDING IS DE ruggengraat van GLOBALE HANDEL
Benadrukkend dat maritiem transport, dat ongeveer 86 procent van het wereldhandelsvolume voor zijn rekening neemt, de ruggengraat van de wereldhandel vormt, zei Karaismailoğlu dat maritiem, waar het vrachtvolume in de afgelopen 50 jaar meer dan 20 keer is gegroeid, de meest strategische sector is. Karaismailoğlu wees erop dat ongeveer 2021 procent van de ladingen voor importdoeleinden en ongeveer 93 procent van de ladingen voor exportdoeleinden in 81 in Turkije over zee werd vervoerd. een sterke economie en een stem in de wereld, dat kan niet. We hebben grote stappen gezet om de maritieme industrie naar de huidige globale en competitieve wereld te brengen, door de wind van de sfeer van stabiliteit en vertrouwen in ons land te nemen. Vandaag zijn we met onze capaciteit van 31,3 miljoen dode ton gestegen naar de 15e plaats in termen van de wereldwijde maritieme koopvaardijvloot. Met ons tonnage van 36 miljoen dode ton aan het einde van het jaar, verwachten we nog een trede op de wereldranglijst te stijgen en naar de 14e plaats te stijgen. Ook Turks Bayraklı We zien dat ons scheepstonnage dit jaar, na lange tijd, zal stijgen.”
WIJ GAAN DOOR MET DE "INFRASTRUCTUURAANVAL" IN DE SCHEEPVAART
Karaismailoğlu, minister van Transport, merkte op dat ze hun "infrastructuuraanval" ook in de maritiem voortzetten, eraan toevoegend dat ze een groot succes behaalden en het aantal scheepswerven verhoogden tot 2002, wat slechts 37 was in 84, en het aantal havens tot 149 , dat was 217. Karaismailoğlu zei: “Dankzij de maatregelen die we hebben genomen, is ons land ondanks de pandemie gegroeid in de maritieme sector in 2020 en in 2021”, zei Karaismailoğlu, eraan toevoegend dat de wereld de afgelopen 2 jaar is afgesloten met krimp.
Karaismailoğlu zei: “Er was wereldwijd een afname van 1,2 procent in de containeroverslag en een afname van 3,8 procent in de totale vrachtafhandeling. Het aantal behandelde containers in de havens van ons land steeg echter met 8,3 procent ten opzichte van vorig jaar en bedroeg vorig jaar 12,6 miljoen TEU. We hebben onze totale hoeveelheid behandelde vracht met 6 procent verhoogd in vergelijking met het voorgaande jaar. We hebben het verhoogd tot 526 miljoen ton. We verwachten dat we onze groei dit jaar voortzetten en dat er eind 2022 in totaal 545 miljoen ton vracht zal worden behandeld. In de periode januari-oktober 2022 werd, ondanks de oorlog tussen Rusland en Oekraïne, een stijging van 5 procent opgetekend in de hoeveelheid behandelde vracht in onze havens in vergelijking met dezelfde periode van het voorgaande jaar. Ondanks de economische crisis in de wereld, de inkrimping van de economieën van het land, het gevaar van stagnatie en de oorlogen, zijn deze cijfers die ons land alleen in de maritieme handel heeft behaald een belangrijk onderdeel van het succesverhaal dat we hebben geschreven over de manier waarop we zijn lopen met als doel investeringen, werkgelegenheid, productie, export en overschot op de lopende rekening.
WIJ TONEN WEER HET RESPECT VAN DE TURKSE VLAG WEER AAN DE WERELD
Karaismailoğlu verklaarde dat er elk jaar een lijst wordt gepubliceerd door het Memorandum van Parijs volgens de prestaties van de vlaggenstaten en dat de prestaties van Turkije voortdurend toenemen.Hij verklaarde dat hij zijn positie hier geleidelijk aan aan het versterken is. Karaismailoğlu vervolgde zijn toespraak door te benadrukken dat ze hun doel hebben bereikt om in 2002 tot de top 160 van meest succesvolle landen te behoren en dat ze naar de 2023e plaats zijn gestegen:
“Dit succes en nog veel meer zijn het resultaat van staatsinlichtingen, wetenschappelijke planning, ons gezamenlijke werk met de industrie en vooral 20 jaar stabiliteit. Onze vlag met halve maan en ster heeft zijn plaats ingenomen tussen de meest prestigieuze vlaggenstaten van de wereld door deze te verhogen van de 80e naar de 70e rang tussen 8 landen. Op deze manier Turks Bayraklı Onze schepen hebben het recht gekregen om in minder frequente perioden te worden geïnspecteerd in de havens van Paris Memorandum. Zo wordt onnodig wachten van onze schepen in havens, wat vertragingen in hun commerciële activiteiten kan veroorzaken, voorkomen. Het kostbaarste voor ons is dat we opnieuw de waardigheid van de Turkse vlag aan de hele wereld hebben getoond. Hoewel dit mooie prestaties zijn, zijn er nog veel stappen te maken voor de duurzame ontwikkeling van onze maritieme sector en zijn bijdrage aan de economie. Het is niet genoeg dat ons land aan drie kanten omgeven is door zeeën. Het is noodzakelijk om naar deze zeeën te varen, de kusten te gebruiken en het maximale uit de zeeën te kunnen halen. Dit is in de eerste plaats mogelijk wanneer amateursport-maritiem zich kan ontwikkelen en een deel van onze cultuur en ons leven kan worden. De Turkse natie, die het bewustzijn van de maritieme cultuur heeft vergroot door de zee en de zee te promoten, te populariseren en te populariseren, zal haar economische belangen op alle maritieme gebieden vergroten en uitbreiden, en zal haar land op dit gebied het grootste voordeel opleveren.
WIJ ONDERSTEUNEN PRAKTIJKOPLEIDINGEN MET ONZE THEORETISCHE TRAININGEN
Minister van Transport en Infrastructuur Karaismailoğlu zei: “In het kader van het 'Target 2023: 1 Million Amateur Seafarers'-project, om de maritieme cultuur bij te brengen, om het gezicht van onze mensen naar de zee te keren en om het doel van een maritieme natie te bereiken , een maritiem land; Om generaties die aan zee wonen op te voeden, zijn de eerste en belangrijke stappen gezet zodat jongeren een mooie toekomst in de zee kunnen zien. Bij dit project werden de basisopleidingen voornamelijk gegeven door de deskundige opleiders van ons ministerie en de onder haar verantwoordelijkheid vallende havendirecties. En ons doel van één miljoen amateur zeevarenden voor 2023 is behaald. We zijn ook erg blij dat we dankzij onze trainingen de interesse en nieuwsgierigheid van onze burgers in de zee en de zee hebben vergroot. Zeevarende natie, zeevarend land… We zullen elke stap blijven zetten om ons doel nog sterker te maken. In dit kader zullen we vandaag een protocol ondertekenen tussen ons ministerie en de Turkse Zeilfederatie. Zo ondersteunen we zowel praktijkopleidingen als theoretische opleidingen.”
AANTAL PRIVÉBOTEN BEREIKT 111 DUIZENDEN
Karaismailoğlu legde uit dat ze ook hebben bijgedragen aan de productie van privéboten met de wijdverbreide maritieme cultuur en zei: “Ondanks de pandemische omstandigheden werd het aantal privéboten geregistreerd in 4 duizend nieuwe aanlegsteigers, waarvan 39 duizend nieuw gebouwd, in de 62 jaar dat het project doorging, en het totale aantal privéboten bereikte 49 duizend van 111 duizend. . We denken dat deze aantallen met onze inspanningen zullen blijven toenemen; We verwachten dat het zeetoerisme ook positief zal worden beïnvloed door deze groei. Een ander gevolg van de wijdverbreide maritieme cultuur is dat onze zeeën niet alleen betekenis krijgen als commercieel instrument, maar ook als ecologische waarde. Onze amateurzeilers zijn ook de kostbaarste beschermers van deze cultuur. Omdat degenen die de zee kennen er dol op zijn. Wie van de zee houdt, beschermt haar.”
WIJ ONDERTEKENDEN EEN SAMENWERKINGSPROTOCOL VOOR GELIJKE KANSEN VOOR MEISJES VAN DE MARITIEME AFDELING
Karaismailoğlu wees erop dat ze als ministerie belangrijke stappen hebben genomen en blijven nemen, niet alleen voor amateur-zeevarenden maar ook voor scheepsbemanningen, en zei: “De processen zoals training, examens, promoties en kwalificatievernieuwingen, waaraan onze scheepsmensen zijn onderworpen gedurende hun gehele zeeleven, volgens ons ministerie aan wereldstandaarden moeten voldoen. Om dit veel gemakkelijker en sneller te laten verlopen, hebben we het Ship People Information System vernieuwd en per 15 augustus 2022 in gebruik genomen. Dankzij dit project kunnen alle maritieme operaties van onze 135 actieve scheepsbemanning veel sneller, zonder documenten en op een veilige manier worden uitgevoerd. Ons ministerie zet in 2023 haar investeringen voort om de beroepsbevolking te versterken en jongerenwerkgelegenheid in de maritieme sector te creëren. In dit kader biedt ons ministerie mogelijkheden om vrouwelijke studenten op te nemen die meer moeite hebben om stageplaatsen te vinden. Er is een samenwerkingsprotocol voor gelijke kansen ondertekend met 15 van de toonaangevende bedrijven in onze branche, zodat onze maritieme bachelormeisjes hun verplichte zeestages kunnen voltooien. We hebben onze stagemobilisatie doorgetrokken naar 2023. Bovendien, rekening houdend met de berichten dat het officierstekort de komende jaren in de wereld zal toenemen, is het een van onze belangrijkste prioriteiten om dit tekort op te vullen door Turkse scheepsbemanningen.”
WE BIJWERKEN DE GOUD FRANK WAARDE
Karaismailoğlu zei dat ze het 21 regionale havenvoorzitterschap hebben opgericht om Turkije in staat te stellen de maritieme industrie beter van dienst te zijn, de duurzaamheid ervan te waarborgen en de maritieme organisatie verder te versterken, en zei dat ze veel snellere en effectievere service zullen bieden aan deze regionale havenautoriteiten en zal de macht van het maritieme bestuur versterken. Minister van Transport Karaismailoğlu herinnerde eraan dat ze de waarde van de Gouden Frank van de tolgelden van de schepen die door de Straat van Turkije varen, heeft bijgewerkt en zei: zal deze vergoeding vanaf nu elke 5 juli updaten. We hebben het publieke aandeel van loods- en sleepbootdiensten met wel 1 procent vergroot. Wij hebben de Richtlijn Vergoedingen Begeleiding en Sleepboot- en Afmeerdiensten gepubliceerd. Turks in de richtlijn Bayraklı We hebben steun verleend ten gunste van de schepen', zei hij.
WE INVESTEREN TOT 2053 21,6 MILJARD DOLLAR IN DE SCHEEPVAARTSECTOR
In het licht van de visie voor 2053 verklaarde Karaismailoğlu dat ze het 10-jarige transport- en communicatie-investeringsplan dat Turkije de plaats zal geven die het verdient in de 'top 30 economieën van de wereld' met het hele publiek hebben gedeeld, en verklaarden dat ze voorzien een investering van 30 miljard dollar in 198 jaar in het kader van dit plan. Karaismailoğlu benadrukte dat ze tot 2053 nog eens 21,6 miljard dollar in de maritieme sector zullen investeren en dat ze 180 miljard dollar zullen bijdragen aan het nationaal inkomen. “Onze impact op de productie zal meer dan 320 miljard dollar bedragen. Karaismailoğlu zei: "Onze bijdrage aan de werkgelegenheid gedurende 30 jaar zal 5 miljoen mensen zijn" en vervolgde zijn toespraak als volgt:
“In ons Masterplan Transport en Logistiek uit 2053 hebben we een speciale plaats gereserveerd voor maritieme lijnen, de basis van ons Blue Homeland en het belangrijkste punt van integratie in transport. Daarom: We breiden het aantal havenfaciliteiten uit van 217 naar 255. We gaan de Green Port toepassingen uitbreiden. We zorgen ervoor dat er in onze havens veel hernieuwbare energiebronnen worden gebruikt. Er zullen autonome cruises worden ontwikkeld en de afhandelingsefficiëntie zal worden verhoogd met autonome systemen in havens. We zullen gespecialiseerde havens creëren met een versterkte logistieke infrastructuur. We zullen de doorvoercapaciteit van de havens verder uitbreiden en de multimodale en korteafstandsvervoersinfrastructuur ontwikkelen die de landen in de regio kan bedienen. Met Kanal Istanbul, een van de belangrijkste transportprojecten, niet alleen in ons land maar ook in de wereld, zullen we de rol van Turkije in het zeevervoer versterken. Wanneer voltooid, naast het waarborgen van de veiligheid van mensenlevens en eigendommen in en rond de Bosporus, en het beschermen van de historische en culturele textuur van de Bosporus; Het zal de verkeersdruk van de Bosporus verlichten door de wachttijden bij de in- en uitgang van de Bosporus te verminderen.”
WIJ ZULLEN HARD WERKEN VOOR DE ROEIERS
Minister van Transport en Infrastructuur Karaismailoğlu verklaarde dat ze met het te ondertekenen samenwerkingsprotocol met de Turkse Zeilfederatie ernaar streven praktijkopleidingen op te nemen in amateurzeileropleidingen, en dankzij het Samenwerkingsprotocol en de "Regeling betreffende de uitrusting van privéboten en de Competenties van personen die privéboten zullen exploiteren", waarvan het ontwerp vorige week werd voltooid, zal de horizon van amateur-zeevarenden breder worden. Hij zei dat ze het vooruit zouden helpen. "We zijn ons er ook van bewust hoe belangrijk de ontwikkeling van de Turkse zeevaart is voor de Turkse eeuw", zei Karaismailoğlu, eraan toevoegend: "We zullen de riemen steviger vasthouden, ons roer naar wereldrecords sturen en naar veilige havens varen. Turkije zal in de toekomst meer zijn gewicht laten gelden op maritiem gebied en zal een van de leidende landen in de maritieme sector worden door zijn concurrentiekracht te vergroten.”
Wees de eerste om te reageren