Bayraklı Er wordt een kabelbaan aangelegd naar het stadsziekenhuis

Er zal een kabelbaan worden aangelegd naar het Bayrakli City Hospital
Bayraklı Er wordt een kabelbaan aangelegd naar het stadsziekenhuis

Bayraklı Het stadsziekenhuis van Izmir, waarvan de fundering in 2013 werd gelegd en de bouwwerkzaamheden in 2016 begonnen, loopt ten einde. in opbouw Bayraklı Voorbereid door de Izmir Metropolitan Municipality, Department of Science, om een ​​vervoersalternatief te creëren voor het stadsziekenhuis. Bayraklı De details van het City Hospital Cable Car Line Transportation Survey Report zijn aangekondigd. De lengte van de geplande kabelbaanlijn met 4 stationspunten wordt 2,43 kilometer, het niveauverschil wordt 170,65 meter en de reistijd wordt 8 minuten 37 seconden.

Na de voltooiing van het ziekenhuis met een totaal investeringsbedrag van 1 miljard 638 miljoen TL en een totale bouwoppervlakte van 622 duizend 530 vierkante meter op een terrein van 573 duizend 546 vierkante meter, worden alternatieve transportwerkzaamheden uitgevoerd om te voldoen aan de intense vervoersvraag die in de regio zal ontstaan. 'Izmir Metropolitan Municipality' door Izmir Metropolitan Municipality BayraklıEr werd een aanvraag ingediend bij de Algemene Directie Transportinfrastructuur voor de goedkeuring van het project, dat werd voorbereid in het kader van de "Definitieve projecten voor de kabelbaan van het stadsziekenhuis". Het directoraat-generaal voor transportinfrastructuur heeft verklaard dat het transportonderzoeksrapport ter goedkeuring moet worden voorgelegd aan de Izmir Metropolitan Municipality Assembly. op de novembervergadering Bayraklı Het kabelbaanvoorstel voor het vervoer van het stadsziekenhuis kwam op de agenda en 'İzmir Bayraklı-Het 'Transportation Study Report' dat is opgenomen in het voorstel voor de investering in het kabeltransportsysteem (kabelbaan) in het kader van de "Final Projects for Implementation of the City Hospital Ropeway Line" werd unaniem aanvaard.

ER ZULLEN 4 STOPPEN OP DE TOUWLIJN ZIJN

De details van het transportonderzoeksrapport werden ook aangekondigd. De geplande kabelbaanroute is in het rapport opgenomen. Volgens dit, Bayraklı İZBAN-halte en ESHOT-bushalte en momenteel niet in gebruik Bayraklı Op de kruising van de veerbootpier, om vervoer met het stadsziekenhuis te verzorgen. Bayraklı Het is de bedoeling om het kabeltransportsysteem (kabelbaan) te bouwen, beginnend vanaf het kustgedeelte aan de zeezijde voor de gemeente en eindigend bij het Izmir City Hospital.

izmir stadsziekenhuis kabelbaanroute

Bayraklı Pier İZBAN Halte, Alparslan Marktplaats Halte, Dr. De lengte van de geplande kabelbaanlijn met Ekrem Akurgal Park Stop en Hospital Stop en 4 stationspunten zal naar verwachting 2,43 kilometer bedragen. Het niveauverschil van de lijn wordt geschat op 170.65 meter en de reistijd wordt geschat op 8 minuten en 37 seconden.

izmir stadsziekenhuis kabelbaan locatie

In het rapport, waarin staat dat de infrastructuurgegevens zijn geanalyseerd in het kader van de studie, “Elektriciteit, water, aardgas etc. van de administratie. infrastructuurgegevens werden geëvalueerd voor regionale en volledige lijnalternatieven. Hierbij zijn er, nadat de nodige voorzieningen zijn getroffen voor de stationslocaties, geen belemmeringen voor de aanleg. Infrastructuurgegevens worden meegenomen bij het bepalen van de paallocaties binnen de reikwijdte van de voorkeurslijn tussen de alternatieven. Het tracé en de onmiddellijke omgeving die in het kader van de kabelbaanwerkzaamheden waren voorzien, werden geologisch geëvalueerd.

Bayraklı Is de kabelbaan naar het stadsziekenhuis riskant voor een aardbeving?

Volgens MTA General Directorate Turkey Landslide Inventory İzmir Map and Geosciences Map Viewer and Drawing Editor zijn er geen actieve of potentiële aardverschuivingen in kaart gebracht in het studiegebied en de directe omgeving. Het kabelbaanproject is gepland Bayraklı De wijk en de directe omgeving worden beschouwd als een geavanceerde aardbevingszone. Hiermee Bayraklı De vestigingsgebieden die de kustdelen van het district vormen, worden gedefinieerd als gebieden die gevoelig zijn voor bodemvervloeiing. Vloeibaarmakingsproblemen kunnen zich voordoen in het studiegebied, vooral in kustgebieden.

Wees de eerste om te reageren

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*