Minister van Transport en Infrastructuur Adil Karaismailoğlu wees erop dat ze een zeer belangrijke fase zijn begonnen met de eerste spoorbron van het nieuwe generatie transportproject Kazlıçeşme-Sirkeci Rail System Project en kondigde aan dat ze ernaar streven het project in het eerste kwartaal van 2023.
Minister van Transport en Infrastructuur Adil Karaismailoğlu woonde de eerste lasceremonie bij van het Kazlıçeşme-Sirkeci Rail System Project. Karaismailoğlu legde een verklaring af tijdens de ceremonie en merkte op dat ze hun investeringen voortzetten die op de meest nauwkeurige manier aan de behoeften van de toekomst zullen voldoen met bijna 5 duizend werknemers op bijna 700 bouwplaatsen in heel Turkije. Karaismailoğlu verklaarde dat deze werken een van de belangrijkste mijlpalen van de “Turkse eeuw” zullen zijn en zei: “Ons land; We zijn niet tevreden met wat we doen, ongeacht het oosten, westen, noorden, zuiden, dorp of metropool, we werken 7 dagen, 24 uur, met de motivatie van de eerste dag om onze nieuwe investeringen aan onze natie te presenteren als snel mogelijk. En natuurlijk blijven we onze 2003 provincies sinds 81 nieuw leven inblazen op het gebied van transport- en communicatie-investeringen, met onze diensten, die niet eindigen met tellen, en elke dag komt er een nieuwe bij.”
WIJ BLIJVEN ONZE POLITIEK VAN DIENST EN WERKEN IN ISTANBOEL voortzetten
Karaismailoğlu, die verklaarde dat ze hun service- en werkbeleid voortzetten in Istanbul, een van 's werelds toonaangevende metropolen, zoals ze zijn in alle vier de hoeken van Turkije, vervolgde als volgt:
“Pas in oktober vertrokken we en waren we getuige van een periode waarin enorme transportprojecten van oost naar west van Turkije werden uitgevoerd en de basis werd gelegd voor nieuwe. Alleen tijdens de maand oktober; We hebben onze Pendik-Sabiha Gökçen Airport-metrolijn geopend en in dienst gesteld van Istanbulites. Vervolgens openden we de Ayvacık-Küçükkuyu Road en Troy-Assos-tunnels, een van onze visieprojecten, in Çanakkale. We hebben de Malatya-Hekimhan Road, die Malatya met Sivas verbindt, in gebruik genomen als een verdeelde weg. We hebben de ringweg van Diyarbakır en de ringweg van Bitlis en zijn knooppunt in gebruik genomen. We hebben de basis gelegd van de Balıkesir Northwest Ring Road en hebben de Bandırma Differential Interchange geopend. Gisteren hebben we de leveringsceremonie gehouden van het eerste tramvoertuig van onze Kayseri-tramlijn.”
GAZİANTEP KRIJGT EEN SNELLE, VEILIGE EN COMFORTABELE TRANSPORTMOGELIJKHEID MET GAZİRAY
Karaismailoğlu onderstreepte dat ze een zeer belangrijke fase begonnen met de eerste spoorbron in het Kazlıçeşme-Sirkeci Rail System-project, dat niet alleen een stedelijk spoorwegsysteemproject is, maar ook een voetgangersgericht transportproject van de nieuwe generatie. voor Turkije wordt morgen het nieuwe transport in Gaziantep Hij zei dat ze GAZİRAY in dienst zullen nemen in aanwezigheid van president Recep Tayyip Erdoğan. Minister van Transport Karaismailoğlu wees erop dat GAZİRAY, dat 6 georganiseerde industriële zones en het stadscentrum met elkaar verbindt, een lengte heeft van 25 kilometer en 16 stations heeft, snel, veilig en comfortabel vervoer zal bieden.
WE VERHUISDEN ISTANBOEL NAAR EEN ANDER PUNT DAN DROMEN
Karaismailoğlu benadrukte dat ze één voor één megaprojecten hebben geïmplementeerd om van Istanbul een van de steden te maken met de meest ontwikkelde transportinfrastructuur in Europa en de wereld, en zei dat tot op heden Marmaray, Eurasia Tunnel, Istanbul Airport, Yavuz Sultan Selim Bridge en Northern Marmara Snelweg, Osmangazi-brug en Istanbul Hij verklaarde dat ze met megaprojecten zoals İzmir Highway en İstanbul-Ankara YHT Line, Istanbul naar een heel ander punt dan dromen brachten. Naast dit alles merkte Karaismailoğlu op dat ze 's werelds meest originele en geavanceerde stedelijke spoorwegsysteemprojecten in Istanbul hebben geïmplementeerd, en legde uit dat ze Istanbul van het ene uiteinde naar het andere hebben uitgerust met moderne spoorwegsysteemnetwerken.
KAĞITHANE- ISTANBUL LUCHTHAVEN EN BAŞAKŞEHİR- KAYAŞEHİR METROLIJNEN ZIJN IN DE LIJN.
Onderstrepend dat Marmaray bijna 800 miljoen passagiers heeft vervoerd, dat wil zeggen ongeveer 9,5 keer de bevolking van het land en 50 keer die van Istanbul, zei de minister van Transport en Infrastructuur, Karaismailoğlu: "Op dit moment in Istanbul; Gayrettepe-Kağıthane-Istanbul Airport metrolijn, Halkalı-Başakşehir-Arnavutköy-Istanbul Airport Metro Line, Bakırköy-Güngören-Bağcılar Kirazlı Metro Line, Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca-Bosnia Boulevard Rail System Project, Başakşehir-Çam Sakura City Hospital-Kayaşehir Metro Line en Kazlıçeşme-Sirkeci Rail System and Pedestrian We zetten ons werk voort op basis van 96/6 op 7 lijnen met een lengte van 24 kilometer, waaronder het Project Nieuwe Generatie Verplaatsing Gericht. Na onze Pendik-Sabiha Gökçen-lijn zijn er nu Kağıthane-Istanbul Airport en Başakşehir- Kayaşehir metrolijnen. We zullen al onze andere lijnen in 2023 in gebruik nemen, samen met onze Kazlıçeşme-Sirkeci-lijn. Zo brengen we in totaal 7,4 kilometer spoorwegsysteem naar Istanbul, samen met de 103 kilometer lange Pendik-Sabiha Gökçen Airport Metro, die we hebben geopend. Dit is een grote eer voor ons", zei hij.
WIJ STREVEN OM DE KOOLSTOF-EMISSIES TE VERMINDEREN MET NIEUWE GENERATIEMETHODEN
Karaismailoğlu zei dat ze zullen blijven werken om stedelijke mobiliteit in Istanbul aan te moedigen en mensen naar actieve mobiliteit, openbaar vervoer en slimme vervoersoplossingen te leiden. trends in de wereld, met milieugevoeligheid in de focus van mobiliteit, logistiek en digitalisering. Onze holistische ontwikkelingsgerichte visie; Het heeft ook veel raakvlakken met de basisbenaderingen van de Europese Unie zoals de Europese Groene Consensus, het Klimaatakkoord van Parijs en de Europese Klimaatwet. Naast het wijdverbreide gebruik van elektrische stedelijke spoorsystemen, streven we ernaar de COXNUMX-uitstoot te verminderen met nieuwe generatiemethoden in het kader van beleid om de COXNUMX-uitstoot te verminderen. Daarbij creëren we een effectief, efficiënt en oplossingsgericht micromobiliteitssysteem. We creëren het algemene concept van de projecten voor de verspreiding van het openbaar vervoer en het fietsgebruik in steden en voetgangersprojecten, en we hechten veel belang aan de ontwikkeling ervan. Kazlıçeşme-Sirkeci Stedelijk transport en recreatiegericht transformatieproject is hier een van de beste voorbeelden van.”
WIJ BIEDEN EEN NIEUWE GENERATIE TRANSPORTPROJECT AAN!
Karaismailoğlu, die ook informatie over het project gaf, zei dat de 8,3 kilometer lange lijn Sirkeci-Kazlıçeşme, met 8 stations, een spoorwegproject is; 8,5 kilometer fietspad, 8,5 kilometer voetpad, 10 duizend 120 vierkante meter vierkante en recreatiegebieden, 6 vierkante meter gesloten sociaal-cultureel gebied, 74 duizend vierkante meter Nieuwe Generatie Groen, 3 voetgangersviaducten, 22 snelwegen en Met zijn onderdoorgang, 4 geregistreerde stations als Yedikule, Kocamusafapaşa, Yenikapı, Kumkapı, 2 te vernieuwen stations als Sirkeci en Cankurtaran, en 2 nieuwe stations in Kazlıçeşme en Cerrahpaşa, voorziet het in vervoersbehoeften voor de inwoners van Istanbul en sociaal-cultureel, toerisme, economisch, ecologisch, recreatie.Hij zei dat ze een nieuwe generatie transportproject met een hybride karakter zullen presenteren met nieuwe mogelijkheden zoals sport, reizen, fiets en scooter. Karaismailoğlu zei: “Bovendien zal de kruising die de kustweg Samatya en Cerrahpaşa en de ziekenhuizen Samatya en Cerrahpaşa verbindt, worden gemoderniseerd en de onderdoorgang worden gemoderniseerd om deze geschikt te maken voor transport. Op deze kruising zullen we begin dit jaar snel onze Samatya-onderdoorgang in dienst stellen van de inwoners van Istanbul en Fatih. Met de nieuwe spoorlijn die in de havenregio van Sirkeci wordt gebouwd, wordt gezorgd voor transport en coördinatie tussen de havens van Sirkeci en Haydarpaşa. Het wordt een geweldig werk dat het leven van de Istanbulieten permanent zal raken. We hebben op dit moment fysieke vooruitgang in het project geboekt met een snelheid van 45 procent. Restauratiewerkzaamheden aan geregistreerde stations, montage van bovenleidingfunderingen en paalmontages, betonwerken voor drainagekanalen, het leggen van subballastmateriaal, het leggen van rails en dwarsliggers gaan snel door.”
ONZE INCENTIVES ZULLEN BLIJVEN OM MILIEUGEVOELIGE MODERNE TRANSPORTSYSTEMEN TE VERSPREIDEREN
Karaismailoğlu benadrukte dat ze ernaar streven om alle werken tegen april 2023 te voltooien en zei: "Met de voltooiing van het project is onze economische winst tussen 2023 en 2053 425 miljoen 562 duizend euro uit snelwegonderhoud en exploitatie-inkomsten, 116 miljoen 971 duizend euro uit de vermindering van het aantal ongevallen en 242 miljoen 544 duizend euro aan tijdsbesparing De totale economische winst van onze lijn zal 785 miljoen euro bedragen. Istanbulieten volgen nieuwe en leefbare projecten zoals Kazlıçeşme-Sirkeci Urban Transportation en Recreation-Oriented Transformation Project op de voet in plaats van geen basis te leggen of niet te investeren. We zullen doorgaan met onze nieuwe investeringen en stimulansen om dergelijke milieuvriendelijke moderne transportsystemen uit te breiden om condensatie van het autoverkeer in Istanbul te voorkomen. We zullen onze inspanningen voortzetten totdat we een snel, veilig en comfortabel transportnetwerk hebben opgezet dat voldoet aan de behoeften van de inwoners van Istanbul. In het eerste kwartaal van 2023 zullen we weer samen zijn om ons project in gebruik te nemen.”
Wees de eerste om te reageren