IMM-voorzitter Ekrem İmamoğlubegon met de inrichtingswerkzaamheden aan de Laleli Ordu-straat in het hart van het historische schiereiland en legde de basis voor de Gedikpaşa Multi-Storey Car Park, waarvan het 40 jaar oude gebouw werd gesloopt. İmamoğlu verklaarde dat de stad 16-17 miljoen toeristen per jaar ontvangt en benadrukte dat het hun doel is om 30 miljoen toeristen per jaar in Istanbul te ontvangen. Benadrukkend dat het historische schiereiland voornamelijk de toeristenlast van Istanbul draagt, zei İmamoğlu: “In de tweede eeuw van onze republiek zullen we van Istanbul een van de drie meest leefbare en mooiste megapolen ter wereld maken. Het is onze bedoeling om de eerste te zijn. Istanbul verdient dit', zei hij.
De voorzitter van de Metropolitan Municipality van Istanbul (IMM) Ekrem İmamoğlu, in het kader van de marathon “150 projecten in 150 dagen”, twee belangrijke studies gestart voor het historische schiereiland. İmamoğlu, die begon met de inrichtingswerken aan de Laleli Ordu-straat, legde de basis voor de Gedikpaşa Multi-Storey Car Park, waarvan het 40 jaar oude gebouw werd gesloopt. Tijdens het evenement in Ordu Street hielden İmamoğlu en İBB plaatsvervangend secretaris-generaal Gürkan Alpay toespraken.
“DEZE GEBIEDEN WORDEN AL JAREN GENEGEERD”
Benadrukkend dat ze het proces benaderen met een regelmatige, nauwgezette, geplande en geprogrammeerde kijk, zoals in de hele stad, in de diensten die ze leveren op het historische schiereiland, zei İmamoğlu: en daarom zou ik willen uitdrukken dat we een management zijn dat streeft ernaar de juiste stappen te zetten. Het feit dat dergelijke gebieden jarenlang zijn blijven wachten of negeren, kan ik ook beschrijven als een nalatigheid en het volgen van een ander voornemen. We weten immers al jaren dat het Beyazıt-plein, bijvoorbeeld de Ordu-straat, niet past bij deze historische structuur, de structuur van de mooiste stad ter wereld, die duizenden jaren oud is in Suriçi, op het hoogste niveau. Maar nu vind ik het ook leuk om deze tafel samen te corrigeren. We beheren ons bedrijf door Istanbul te activeren in het licht van wetenschap en expertise en met de deelname van alle partijen. We geven altijd prioriteit aan respect voor mensen, zorg voor de stad en gevoelig zijn voor de historische structuur en spiritualiteit als een belangrijk principe in ons leven.
“WE DOEN ER PERMANENTE PROJECTEN NAMENS DE STAD TE PRODUCEREN”
İmamoğlu benadrukte dat ze ernaar streven permanente projecten namens de stad te produceren, en wees erop dat Ordu Street ook binnen dit bereik valt. İmamoğlu verklaarde dat Ordu Street na de werken zal worden omgevormd tot een hedendaags gebied met behoud van de historische textuur, zei İmamoğlu: "De afschaffing van het autoverkeer was een radicale kwestie. Maar deze radicale kwestie was ook een kwestie die moest worden uitgevoerd. Het hele gebied, dat we definiëren als het historische schiereiland of als Suriçi, is de zeldzaamste regio ter wereld. Het is de meest exclusieve regio. In de toekomst moet deze plek een gebied worden waar we investeringen doen, rekening houdend met het feit dat er een centrum is dat tientallen miljoenen, niet miljoenen, toeristen per jaar zal ontvangen. In dit opzicht activeren we stap voor stap een multidimensionale en holistische kijk op het historische schiereiland in de visie van Istanbul voor 2050.” İmamoğlu verklaarde dat ze de Gedikpaşa-parkeerplaats, die al bijna 40 jaar dienst doet in de regio, hebben gesloopt vanwege de kwetsbaarheid voor aardbevingen, en dat ze vandaag de basis zullen leggen voor een nieuwe en moderne parkeerplaats, zei İmamoğlu: "Dus, we activeren twee belangrijke kwesties op het historische schiereiland."
HIJ MAAKTE EEN "INFORMATIE"-WAARSCHUWING AAN WERKVRIENDEN
İmamoğlu verklaarde dat de werken aan de Ordustraat niet alleen bovengronds zullen worden uitgevoerd, maar ook de problemen met de infrastructuur van de regio zullen oplossen. voorschot. Zeggen: "Het hebben van kennis lost het probleem 80-90 procent op", merkte İmamoğlu op dat hij de onderzoeken ook regelmatig zal inspecteren. İmamoğlu deelde de informatie dat de werken in Mercan en Süleymaniye doorgaan en zei: “Tegelijkertijd is het Aksaray-plein een belangrijke locatie voor ons. De structuur waarin het directoraat-generaal İSKİ zich bevindt, is een belangrijk punt voor ons. Ik wil ze met gevoel, op onze tafel en zo snel mogelijk klaar hebben.” Met het goede nieuws dat het Europese busstation, dat onaangename beelden in de regio veroorzaakt, binnenkort zal worden verplaatst naar Alibeyköy, verklaarde İmamoğlu dat de oude site in Yenikapı binnenkort de Istanbulieten zal ontmoeten als een openluchtmuseum.
SIGNAGE KOMT NAAR HET HISTORISCHE SCHIEREILAND
İmamoğlu verklaarde dat de stad 16-17 miljoen toeristen per jaar ontvangt en benadrukte dat het hun doel is om 30 miljoen toeristen per jaar in Istanbul te ontvangen. Zeggen: "30 miljoen toeristen betekent dat de economie van deze stad in een oogwenk 1,5 keer groter wordt", wees İmamoğlu erop dat het Fatih-district het belangrijkste centrum is om deze toename te verzekeren. In deze context verklaarde İmamoğlu dat ze naar een bewegwijzering in de regio zullen gaan en zei:
“Er zijn enkele schematische definities van hun beheer op de as van de wereld, met een internationale regeling. In die zin hebben we regels met betrekking tot stedenbouw. Door ze te integreren, zullen we hier een buitengewone orde brengen. We gaan het principe van regelmatig handelen en meedenken activeren, niet om een handelsgebied te produceren, om een handelsgebied af te sluiten, zoals iedereen denkt. Ons Istanbul, dat al eeuwenlang de bewondering van de wereld heeft gewonnen, heeft zijn bewondering tot het hoogste niveau gebracht in de tweede eeuw van onze Republiek en heeft van Istanbul het meest leefbare ter wereld gemaakt met zijn toeristische capaciteit, toeristische tevredenheid, commerciële inkomsten, rijkdom en welvaart, inkomensdeling en tevredenheid van haar werknemers. , maken we er een van de drie mooiste megapolissen van. Het is onze bedoeling om de eerste te zijn. Istanboel verdient dit.”
“NU GEWELDIG….”
İmamoğlu zei dat ze genoten hebben van de marathon "150 projecten in 150 dagen", en benadrukte dat ze eraan werken om alle Istanbulieten waardig te zijn. In zijn toespraak zei İmamoğlu: “We zijn verheugd om Ordu Street af te werken, om onze regeling met betrekking tot Aksaray tot die tijd af te ronden en te beginnen, om een prachtig plein te activeren waar het oude gebouw van het algemene directoraat van İSKİ zich bevindt en om daar te werken, om het samen met Yenikapı, en om het samen te brengen met Yenikapı. Ik zal wachten en opgewonden volgen om Sultanahmet vanaf de achtergrond te bereiken, Beyazıt-plein vanaf de andere kant, Sarayburnu vanaf daar, een voltooid Eminönü-plein en een voltooide Eminönü-Alibeyköy-tram. Mogen deze twee projecten gunstig zijn voor het historische schiereiland, ons Fatih-district en ons Istanbul.”
KOSTEN VAN 2 PROJECTEN 390 MILJOEN TL
İBB plaatsvervangend secretaris-generaal Gürkan Alpay deelde ook de volgende informatie over beide projecten:
“De Ordustraat wordt volledig gerenoveerd. Tijdens het project; Bergama granietsteen coating zal worden aangebracht op een oppervlakte van 40 duizend vierkante meter, en basalt porfier claret rode steen coating zal worden aangebracht op 1.800 vierkante meter. Er komt 2 duizend 850 vierkante meter groen. Ordu Street krijgt een geheel nieuwe look met fietsenstallingen, nieuw stadsmeubilair, straat-, bush- en artefactverlichting. Het projectgebied van de parkeergarage Gedikpaşa, waarvan de oude werd gesloopt en de basis voor de nieuwe werd gelegd, is 1.960 vierkante meter. Parkeerplaats; Het zal bestaan uit 3 kelderverdiepingen, begane grond, 2 normale verdiepingen en zolder. Van de 233 voertuigen zijn er 191 bestemd voor normale voertuigen, 27 voor elektrische en 15 voor gehandicaptenparkeerplaatsen. In projectomvang; Er komen 1.152 vierkante meter terras, vergaderzaal, toiletten voor mannen, vrouwen en gehandicapten, keuken, kantoor, betaalpunten, beveiliging, gebruiksruimten voor personeel en landschapsgebieden. De huidige kosten van de projecten die gepland zijn om in februari 2024 te worden voltooid, bedragen ongeveer 390 miljoen TL.”
Wees de eerste om te reageren