Er is gemeld dat China een havenproject van 1,5 miljard dollar heeft voltooid in de stad Lekki in de staat Lagos in het zuidwesten van Nigeria in Afrika. Het consortium, onder leiding van hoofdaannemer China Port Engineering Company (CHEC), krijgt een concessie voor 45 jaar in de haven.
Volgens het nieuws van de South China Morning Post heeft China Port Engineering Company (CHEC) de Lekki Deep Sea Port, waarvan de bouw in 2020 begon, bedrijfsklaar gemaakt.
De haven aan de kust van de stad Lekki, 60 kilometer ten oosten van het staatscentrum van Lagos, heeft een containercapaciteit van 1,2 miljoen TEU per jaar.
De haven, waar grote schepen tot een diepte van 16,5 meter kunnen aanmeren, zal naar verwachting van Nigeria het maritieme vervoersknooppunt van de regio maken als de grootste diepzeehaven van West-Afrika.
Nigeria, het dichtstbevolkte land en de grootste economie van Afrika met een bevolking van 211 miljoen en een bruto binnenlands product (bbp) van meer dan 500 miljard dollar, heeft de afgelopen jaren een belangrijke plaats veroverd op het gebied van transport door de verouderende infrastructuur en ongeschikte structuur van de bestaande havens in Apapa en Tincan Island, geconfronteerd met potentieel verlies.
Model bouwen, bedienen, overbrengen
De haven is gebouwd volgens het "build, operate, transfer"-model door een consortium onder leiding van het Chinese bedrijf, de hoofdaannemer.
Het Chinese bedrijf heeft een meerderheidsbelang van 52,5 procent in de joint venture die is opgericht door CHEC en de Lekke Free Trade Zone (LFTZ).
De Singaporese Tolaram Group, de exploitant van de Lagos Free Trade Zone, waar LFTZ ook deel van uitmaakt, bestaat uit 22,5 procent, de deelstaatregering van Lagos 20 procent, Lagos Port Authority 5 procent en andere belanghebbenden.
Het havenproject en de bouw werden uitgevoerd door CHEC, terwijl de Development Bank of China een lening van $ 629 miljoen verstrekte voor de bouw. Het consortium, dat een concessie van 45 jaar in de haven heeft, krijgt alle bedrijfsopbrengsten.
De haven zal worden geëxploiteerd door Lekki Free Port Terminal Company, een dochteronderneming van de Franse scheepvaart- en containerrederij CMA, CGM.
Het project, dat naar verwachting in 45 jaar $ 361 miljard zal opleveren, zal naar verwachting $ 200 miljard aan belastinginkomsten en 170 nieuwe banen opleveren.
Lagos-gouverneur Babajide Sanwo-Olu verklaarde tijdens de ceremonie die eerder deze week werd gehouden ter gelegenheid van de voltooiing van de bouw van de haven, dat de haven van de provincie het nieuwe maritieme logistieke centrum zal maken, niet alleen voor West-Afrika, maar voor het hele Centraal- en West-Afrika regio. Sanwo-Olu heeft ook beloofd de wegeninfrastructuur aan te leggen die het achterland van de haven zal ontwikkelen.
Cui Ciançun, Chinese ambassadeur in Abuja, verklaarde ook dat het project van groot belang is voor het promoten van het Belt and Road Initiative in Afrika. Cui benadrukte dat de haven, die twee brede pieren heeft waar grote vrachtschepen kunnen aanmeren, toegang zal bieden tot internationale markten voor Nigeriaanse goederen.
Wees de eerste om te reageren