Met de Nieuwe Hogesnelheidslijn tussen Ankara en Istanbul wordt dit teruggebracht tot 80 minuten

De nieuwe hogesnelheidslijn tussen Ankara en Istanbul gaat na de verkiezingen van start en er worden tunnels en viaducten gebouwd. Er zijn haalbaarheidsstudies gaande. De treinen, die een snelheid van 350 km per uur gaan halen, brengen de twee grote steden dichterbij en de afstand tussen de twee steden wordt teruggebracht tot 80 minuten. Als de lijn klaar is, zal deze een dagelijkse capaciteit hebben van 240 passagiers.

De regering, die tijdens haar 20-jarige heerschappij vele gigantische projecten heeft ondertekend van de Yavuz Sultan Selim-brug tot de luchthaven van Istanbul, versnelde het voorbereidingsproces van een nieuw gigantisch project door op de knop te drukken voor de hogesnelheidstreinlijn, die de reis zal verkorten tussen Ankara en Istanbul naar 80 minuten in de komende periode.

Een van de meest opvallende projecten onder de lopende projecten is de nieuwe hogesnelheidstreinlijn tussen Ankara en Istanbul, waar president Erdogan al lang naar verlangde.

Er is gemeld dat het ministerie van Transport en Infrastructuur haalbaarheidsstudies is gestart over de lijn die Turkije naar een andere klasse op het gebied van transport zal brengen. Na de werken worden details bekend gemaakt zoals het tracé, welke werkwijze er gemaakt gaat worden en wanneer de fundering gelegd wordt.

Sinds ze aan de macht is gekomen, zal de AK-partij, die gigantische projecten heeft ondertekend, vooral op het gebied van transport en het infrastructuurprobleem van Turkije heeft opgelost, een lijn naar het land hebben gebracht die geschikt is voor de snelheid van het tijdperk.

De hogesnelheidstrein (YHT) die tussen Ankara en Istanbul rijdt, kan een maximale snelheid van 250 kilometer halen. De snelheid van de nieuwe lijn zal 350 kilometer bedragen.

Zo wordt de reistijd tussen de twee steden, die momenteel ongeveer 5 uur bedraagt, teruggebracht tot 80 minuten. Het nemen van de hogesnelheidstrein zal voordeliger zijn voor burgers dan zelfs reizen per vliegtuig.

Naar schatting zullen in het kader van het project ongeveer 70 tunnels en 40 viaducten worden gebouwd. Wanneer de lijn is voltooid, zal deze een passagierscapaciteit bereiken van 240 duizend per dag en 88 miljoen per jaar, waardoor de last van het wegvervoer wordt verminderd.