Ontwikkeld door de China Railway Engineering Equipment Group (CREG), “China Railway No. De tunnelboormachine genaamd 1079”, die werkt volgens het principe van het balanceren van de gronddruk, kwam gisteren van de productielijn bij CREG Tianjin Company.
De tunnelboormachine zal worden gebruikt in het Silvan Project, dat in aanbouw is in Diyarbakır. Met een graafdiameter van 11,16 meter is de machine de grootste landdrukgebalanceerde tunnelboormachine die van China naar Turkije wordt geëxporteerd.
Met een lengte van 13,23 kilometer heeft de Silvan Tunnel een maximale begraafdiepte van 400 meter en een extreem hoge gasconcentratie. Studies tonen aan dat er een hoog risico op bodemdaling is in de regio als gevolg van de complexe geologische omstandigheden.
Om zich aan te passen aan de kenmerken van het project, werd gesteld dat de machine was ontworpen met een hoge stabiliteit, bestand tegen vuur en explosies in het ontwerp.
Wees de eerste om te reageren