Wachttijd en COXNUMX-uitstoot bussen verminderd met tourniquetsysteem in Konya

Konya Metropolitan Municipality, die de instapkosten voor studenten gedurende 5 jaar en de civiele instapkosten gedurende 3 jaar niet heeft verhoogd, haar vloot heeft versterkt met nieuwe bussen en ondertekende modeltoepassingen in het openbaar vervoer in Turkije, maakt ook afspraken bij haltes in het kader van duurzaam vervoer. Door het tourniquetsysteem toe te passen, waarvan het eerste werd geïmplementeerd bij de bushaltes van het Kültürpark, op de bushaltes van Alaaddin, verminderde de Metropolitan zowel de wachttijd van de bussen bij de halte als de COXNUMX-uitstoot.

Konya Metropolitan Municipality, die de instapkosten voor studenten gedurende 5 jaar en de civiele instapkosten voor 3 jaar niet heeft verhoogd met het begrip van Konya Model Municipality in het openbaar vervoer, werkt ook aan het vergroten van het vervoerscomfort en versterkt haar vloot met nieuwe bussen.

Door afspraken te maken bij de haltes in het kader van duurzaam vervoer, implementeerde de Konya Metropolitan Municipality het tourniquetsysteem bij de haltes Alaaddin, het grootste transfercentrum na het Kültürpark-transfercentrum met 63 lijnen, 1.593 vluchten en 12 passagiersmobiliteit per dag.

EEN VEILIGE EN SYSTEMATISCHE OMGEVING WERD VASTGESTELD

Door buslijnen met vergelijkbare routes in hetzelfde tourniquet te combineren, maakt het tourniquetsysteem het voor passagiers gemakkelijker om alternatieve lijnen te kiezen. Dankzij dit systeem werden verwarringen tijdens het in- en uitstappen geëlimineerd en kwam er een veilige en systematische omgeving voor in de plaats.

Metropolitan Municipality annuleerde ook het derde platform bij bushaltes Alaaddin om een ​​veiligere omgeving te creëren voor andere automobilisten en voetgangers in het verkeer.

AFKOELING VERLAAGD MET 498 MINUTEN

Met het aan de halte gecreëerde tourniquetsysteem en het uitvallen van het 3e perron werd de verkeersdichtheid langs de straat voorkomen en werd de dagelijkse wachttijd van de bussen aan de halte met 498 minuten verminderd. Op deze manier is het brandstofverbruik van de bussen verminderd, maar is ook de CO53-uitstoot tijdens de wachttijd met 351 duizend XNUMX gram gedaald, wat bijdraagt ​​aan de bescherming van het milieu.