Karaismailoğlu woonde de lasceremonie van Bitlis Stream Viaduct bij

Adil Karaismailoğlu, minister van Transport en Infrastructuur, wees erop dat het Bitlis-stroomviaduct het project van de "beste" is en zei: "Onze brug is een stalen dek-technologische brug van het type versterkte kokerbalk. Tegelijkertijd; Het is een 3,82 meter lange brug uit één stuk met 904 ton staal, voor het eerst gebouwd op een helling van 15 procent volgens de grijp-en-schuifmethode. "Twee Eiffeltorens hadden kunnen worden gebouwd met het staal dat hier is gebruikt", zei hij.

Minister van Transport en Infrastructuur Adil Karaismailoğlu woonde de lasceremonie bij van het viaductverbindingssegment tussen Bitlis en Baykan. Karaismailoğlu benadrukte dat ze hun transport- en infrastructuursancties onophoudelijk voortzetten en zei: “Met deze investeringen verbinden we alle hoeken van ons land met een geïntegreerde infrastructuur en transformeren we deze in een structuur die de regio en de wereld bedient. Door gebruik te maken van de geografische voordelen die we hebben, verheffen we Turkije tot de dominante positie van de wereldhandelsroutes. Ons werk in kwestie zal een van de belangrijkste mijlpalen van de 'Turkse eeuw' zijn door ons land tot de leidende economieën van de wereld te plaatsen. Daarom zetten we ons werk ononderbroken voort", zei hij.

ONS WERK- EN SERVICEFEEST GAAT DOOR ZONDER STOPPEN

Verwijzend naar de openingen in oktober, zei Karaismailoğlu dat ze op 2 oktober de metrolijn Pendik Sabiha Gökçen Airport in Istanbul in gebruik hebben genomen. Karaismailoğlu zei: "We hebben de weg van 11 minuten teruggebracht tot 50 minuten met de Ayvacık Küçükkuyu-weg, die de Assos- en Troy-tunnels in Çanakkale omvat, op 5 oktober, en gaven het Kaz-gebergte een frisse wind" en vervolgde zijn toespraak als volgt:

“Op zaterdag verbindt de Malatya Hekimhan Road, met een totale lengte van 104,3 kilometer, 14 bruggen en 8 tunnels, Malatya met Sivas en verkort de reistijd met 35 minuten, heeft een totale lengte van 30 kilometer en transformeert Diyarbakır in de We stellen de Diyarbakır-ringweg, die de belangrijkste transportassen met elkaar verbindt en de reistijd van 40 minuten naar 15 minuten verkort, in dienst van onze natie. Ons feest van kunst en service gaat door zonder te stoppen. Hoe gelukkig zijn wij; Elke keer dat we je ontmoeten, hebben we een nieuwe dienst aan Bitlis, die de sporen van duizenden jaren oude beschaving draagt. We hebben je eerder ontmoet en de weg Ahlat-Karahasan-Malazgirt geopend. Nu is het tijd voor onze Bitlis-Baykan Viaduct Deelname Segment Lasceremonie.”

WIJ BREIEN ONZE TURKIJE SAMEN

Karaismailoğlu legde uit dat ze gedurende de 20-jarige regeringen van de AK-partij Turkije als geheel benaderden zonder oost en west te scheiden, en verklaarde dat ze Turkije bedekten met hun geïntegreerde transport- en infrastructuursystemen. over 20 jaar; Erop wijzend dat ze 1 biljoen 631 miljard 580 miljoen lira hebben geïnvesteerd in de transport- en communicatiesector van Turkije, zei minister van Transport Karaismailoğlu: "We namen de verdeelde weglengte van 6 duizend 100 kilometer in ons land, verhoogden deze 5 keer tot 28 duizend 770 kilometer. De tunnellengte op onze snelwegen was slechts 50 kilometer. We hebben dat 13 keer verhoogd. Nu hebben we die opgevoerd naar 663 kilometer. We nemen de lengte van de brug en het viaduct van 311 kilometer en vergroten deze naar 732 kilometer.

WE HEBBEN BIJNA 12.5 MILJARD LIRA UITGEGEVEN AAN TRANSPORT- EN COMMUNICATIE-INVESTERINGEN IN BITLIS

Karaismailoğlu benadrukte dat Bitlis zijn verdiende deel heeft gekregen van de belangrijke investeringen die in het hele land zijn gedaan tijdens de regeringen van de AK-partij, en zei: “We hebben tot nu toe ongeveer 12 miljard 520 miljoen lira uitgegeven voor de transport- en communicatie-investeringen van Bitlis. Tijdens onze regeringen; We hebben de lengte van de snelweg in de provincie Bitlis vergroot van 19 kilometer naar 302 kilometer en 15 keer vergroot. Tijdens de periode van onze regeringen hebben we het aan Bitlis toegewezen transportbudget ongeveer 40 keer verhoogd. In de afgelopen 20 jaar; In Bitlis hebben we de aanleg en verbetering van een enkele weg van 359 kilometer afgerond. We bouwden 2 tunnels met een totale lengte van 3 duizend 5 kilometer, 850 enkele buis en 5 dubbele buis. Restauraties van de historische bruggen Gazi Bey, Ulucami, Çağlayan, Paşa Hamam, Şerefiye 1 en 2, Pamukcular, Hatuniye en Alemdar gaan door. Deze restauraties zullen we eind dit jaar afronden. De totale projectkosten van 10 afzonderlijke snelwegen in aanbouw in Bitlis bedragen 5 miljard 720 miljoen lira.

ONZE BRUG IS 100 PROCENT BINNENLANDS EN NATIONAAL

Minister van Transport en Infrastructuur Karaismailoğlu zei: “Bitlis Stream Viaduct, dat de Noord-Zuid-as vormt in onze regio; Habur, samen met de Esendere, Gürbulak, Kapıköy grenspoorten, bevindt zich op een kruispunt dat toegang geeft tot de oostelijke provincies tot de zuidelijke provincies. Op de Bitlis-Baykan Road-route, de historische zijderoute; Bitlis Stroomviaduct; Dankzij de aanleg van 900 meter en 2 meter verbindingswegen kunnen we ongestoord, veilig en comfortabel reizen. Ons project zal ook een serieuze bijdrage leveren aan de sociaal-economische ontwikkeling van de regio, samen met landbouw en veeteelt.”

Tegelijkertijd verklaarde Karaismailoğlu dat het Bitlis-stroomviaduct het project van de "beste" is en vervolgde zijn toespraak als volgt:

“Onze brug is een technologische brug met stalen dek van het type versterkte kokerbalk. Tegelijkertijd; Het is een 3,82 meter lange brug uit één stuk met 904 ton staal, voor het eerst gebouwd op een helling van 15 procent volgens de grijp-en-schuifmethode. Op onze brug is zo'n 600 kilometer laswerk aangebracht, waarbij 50 duizend kubieke meter beton is gebruikt. Met het hier gebruikte staal zouden twee Eiffeltorens kunnen worden gebouwd. Onze brug, waarvan de lasceremonie vandaag wordt gehouden, is 1000 procent binnenlands en nationaal met zijn binnenlandse techniek, ontwerp en constructie. Met dit aspect is het een bron van trots voor ons allemaal, voor onze Bitlis. In onze transport- en communicatie-investeringen; Er is geen onderscheid tussen oost en west. Onze prioriteiten zijn; behoefte en ontwikkeling. Wij; Samen met de Kömürhan-, Ağın- en Nissibi-bruggen hebben we het Bitlis Stream Viaduct gebouwd in de klasse 'technologische bruggen'.”

1 MILJOEN 587 DUIZEND VOERTUIGEN GESLAGEN DOOR DE BOTANBRUG

Karaismailoğlu herinnert eraan dat de weg Küçüksu-Hizan-Pervari, die ook de Begendik (Botan)-brug omvat, de hoogste brug van Turkije, in 2020 in gebruik werd genomen; Hij merkte op dat er veel zeer belangrijke transportprojecten zijn uitgevoerd voor Turkije, vooral in de provincies Bitlis, Siirt en Van. Karaismailoğlu kondigde aan dat 1 miljoen 587 duizend voertuigen de Botanbrug zijn gepasseerd sinds de dag dat deze in gebruik werd genomen, zei Karaismailoğlu: "Net als de Botanbrug en de verbindingswegen, dankzij de verdeelde wegen die we in Bitlis hebben aangelegd, ontmoeten we elkaar nu onze huizen en dierbaren comfortabel, veilig en snel. Hoe blij; Het was ons een voorrecht om u de diensten te bieden die u verdient.”