Nieuwe Opel Astra in Turkije

Opel Astra lanceerde de zesde generatie van de Astra, een van de meest geprefereerde modellen in zijn klasse, te koop in Turkije. De in Duitsland ontworpen Opel Astra van de zesde generatie, die te koop wordt aangeboden in Turkije, trekt niet alleen de aandacht met het vernieuwde design van het merk, maar ook met zijn technologieën die zijn klasse te boven gaan. De nieuwe Opel Astra ontmoet autoliefhebbers in ons land met vier verschillende uitrustingen, 1,2 liter turbobenzine en 1,5 liter dieselmotor, met prijzen vanaf 668 duizend 900 TL.

De Opel Astra wekt emoties op met zijn nieuwe generatie, maar trekt ook de aandacht met zijn interieur- en exterieurdesign. De nieuwe Astra trekt de aandacht met zijn scherpe lijnen bij het eerste oogcontact en herdefinieert de normen in zijn klasse met de technologieën die hij biedt en efficiënte motoropties.

De nieuwe Astra, die in Turkije op de markt kwam met vier verschillende uitrustingsopties, Editon, Elegance, GS Line en GS, biedt autoliefhebbers een rijke keuze. Het nieuwe model, dat de wegen van ons land betreedt met efficiënte 1,2-liter benzine- en 1,5-liter dieselmotoropties, heeft een 8-traps automatische transmissie genaamd AT8 in beide motoropties. De nieuwe Astra, die in elk opzicht opvalt als een echt designsymbool, wacht op zijn eigenaren in Opel-showrooms in ons land met prijzen vanaf 668 duizend 900 TL.

Alpagut Girgin, algemeen directeur van Opel Turkije, die verheugd is om de zesde generatie van de Astra, een van Opels populairste modellen, op de wegen van ons land te brengen, zei in zijn beoordeling: "Opel's nieuwe designtaal, voor het eerst belichaamd in Mokka, deze tijd met de interpretatie van Astra.” gezegd.

Girgin zei dat de designtaal die wordt gebruikt in exterieur- en interieurdesign ook wordt gewaardeerd door consumenten in Turkije, en zei: “Ik ben er zeker van dat de nieuwe Astra een van de meest geprefereerde modellen in zijn klasse in Turkije zal zijn met zijn hoge rijplezier, rijke uitrusting en efficiënte motoropties. Ik denk dat de nieuwe generatie Astra een serieuze impuls zal geven aan de stijgende verkoopgrafiek van Opel Turkije. Als Turkije zijn we de op twee na grootste markt van Opel in Europa en we willen deze titel verder versterken met de zesde generatie Astra.” een verklaring afgelegd.

Gedurfde en eenvoudige ontwerpfilosofie

Het design van de nieuwe Astra voldoet aan de huidige designtaal die Opel in de jaren 2020 zal toepassen. De Opel Visor, het nieuwe designgezicht en het basiselement voor het exterieurdesign dat het merk voor het eerst in de echte Mokka gebruikt, strekt zich uit langs de voorkant van het voertuig, waardoor het nieuwe model breder lijkt.

Technologieën zoals de ultradunne IntelliLux LED Pixel-koplampen en de IntelliVision 360 graden surroundcamera zijn geïntegreerd in de Visor. Van opzij gezien ziet de nieuwe generatie Astra er zeer dynamisch uit. Van achteren bekeken, nadert de Opel Compass; centraal in het midden gepositioneerd, wordt het bliksemlogo benadrukt door het verticaal uitgelijnde 3e remlicht en de achterlichten.

Zoals bij alle buitenverlichting wordt ook in de achterlichten gebruik gemaakt van energiebesparende LED-technologie. Het bliksemschichtlogo op het kofferdeksel speelt een belangrijke rol als kofferbakontgrendeling.

Nieuwe generatie Pure Panel digitale cockpit

Dezelfde Duitse precisie is van toepassing op het interieur, met de nieuwe generatie Pure Panel-cockpit die voor het eerst op de Mokka wordt gebruikt. Deze brede digitale cockpit, die standaard is vanaf de basisuitrusting, kan de voorkeur krijgen in de vorm van volledig glas, afhankelijk van de uitrustingsniveaus en trekt de aandacht met zijn twee 10” HD-schermen die horizontaal zijn geïntegreerd, samen met ventilatie aan de bestuurderszijde.

Dankzij een gordijnachtige laag die reflecties op de voorruit voorkomt, heeft de cockpit geen vizier over de schermen nodig, wat geavanceerde technologie en functionaliteit biedt en de sfeer in het interieur verbetert. Pure Panel, waar de basisfuncties worden bediend met elegant ontworpen aanraakbedieningen, biedt de optimale balans tussen digitalisering en intuïtieve bediening. Het infotainmentsysteem van de nieuwe generatie, dat naast het touchscreen kan worden gebruikt met spraakbediening in natuurlijke taal, biedt draadloze Apple CarPlay- en Android Auto-connectiviteit die is ontwikkeld voor smartphones.

Efficiency expert turbo benzine- en dieselmotor opties

De nieuwe Astra wordt in ons land te koop aangeboden met twee aparte krachtbronnen, een benzine- en een dieselmotor met een hoog rendement. De 2-liter turbobenzinemotor produceert 1,2 pk en 130 Nm koppel en brengt zijn vermogen over op de weg met een handgeschakelde 230-versnellingsbak of een 6-traps AT8-versnellingsbak. Met zijn handgeschakelde zesversnellingsbak heeft de nieuwe Astra een gemiddeld brandstofverbruik van 8-6 liter per 100 kilometer, terwijl de AT5,4-versie een WLTP-gemiddeld brandstofverbruik van 5,7-8 liter heeft. Met zijn automaat en handgeschakelde versnellingsbak voltooit de nieuwe Astra de acceleratie van 5,6 naar 5,8 km/u in 9,7 seconden. De maximumsnelheid van zowel handmatige als automatische versies is 0 km/u.

Uitgerust met een zeer efficiënte 1.5-liter motor aan het dieselfront, brengt de nieuwe generatie Astra zijn 130 pk en 300 Nm koppel over op de weg met een 8-traps AT8 volautomatische transmissie. De maximumsnelheid van de nieuwe Astra met dieselmotor, die in 0 seconden van 100 naar 10,6 km/u accelereert, is 209 km/u, en de echte expertise van de dieselmotor zit hem in het brandstofverbruik. Met zijn 1,5-liter dieselmotor biedt de nieuwe Astra volgens de WLTP-criteria gemiddeld 100-4,5 liter gemengd verbruik per 4,6 kilometer.

Dynamisch en uitgebalanceerd rijgedrag

De nieuwe Astra is gebouwd op de derde generatie van het zeer flexibele EMP2-multi-energieplatform, in overeenstemming met het Opel-DNA vanaf het allereerste begin. Dit betekent dat de wegligging dynamisch en toch uitgebalanceerd is, en zoals elke Opel is het nieuwe model "autobahnproof".

De verwerkingscapaciteit van het model is een van de ontwikkelingsdoelen met de hoogste prioriteit. Het nieuwe model presteert uitstekend tijdens het remmen en blijft opmerkelijk stabiel in bochten en in een rechte lijn. De torsiestijfheid van de nieuwe Astra is 14 procent hoger dan die van de vorige generatie.

Lager en breder

De nieuwe Opel Astra, die op de markt werd geïntroduceerd met het sportieve hatchback-carrosserietype, valt op door zijn bredere interieur in vergelijking met de generatie die hij verving, ondanks een lager silhouet. Met een lengte van 4.374 mm en een breedte van 1.860 mm bevindt de nieuwe Astra zich in het midden van de compacte klasse. De nieuwe Astra heeft een 2.675 mm (+13 mm) langere wielbasis, maar is slechts 4,0 mm langer dan zijn voorganger. Met zijn gespierde en zelfverzekerde houding biedt de nieuwe Astra een bagagevolume van 422 liter met zijn praktische bagage met verstelbare vloer.

Hoge veiligheidsstandaard vanaf de basisuitrusting

De nieuwe generatie Astra wordt in Turkije verkocht met vier verschillende hardware-opties, namelijk Editon, Elegance, GS Line en GS, en biedt standaard hoge veiligheid vanaf de basisuitrusting. Naast bochten- en rechtuitstabiliteitsregeling, bestuurders-, passagier-, zij- en gordijnairbags, tractiecontrolesysteem, secundaire aanrijdingsrem en cruisecontrol, actief rijstrookbehoudsysteem met rijstrookbescherming, dat we gewend zijn te zien in het hogere segment, camera die voertuigen en fietsers kan detecteren op basis van een actief noodremsysteem, een verkeersborddetectiesysteem, een snelheidsaanpassingssysteem en een vermoeidheidsdetectiesysteem voor de bestuurder zijn standaard vanaf de basisuitrusting.

De nieuwe Opel Astra, die standaard is voorzien van het keyless-startsysteem in alle uitrustingen, biedt de bestuurder zowel veiligheid als comfort bij stadsmanoeuvres en parkeersituaties. Terwijl de parkeersensoren voor en achter standaard zijn vanaf de basisuitrusting, zit de 180-graden achteruitkijkcamera in de Elegance-uitrusting; IntelliVision 360 graden surround camera wordt standaard aangeboden in GS Line en GS apparatuur.

Geavanceerde rijhulpsystemen

De nieuwe Astra bevat ook de nieuwste autonome rijhulpsystemen. Al deze geavanceerde technologie, naast de multifunctionele camera op de voorruit, vier bodycamera's, één aan de voorkant, één aan de achterkant en één aan de zijkanten; Het maakt gebruik van vijf radarsensoren, één aan de voorkant en in elke hoek, evenals ultrasone sensoren aan de voor- en achterkant.

IntelliDrive; Het omvat functies zoals waarschuwing voor kruisend verkeer achter, geavanceerd dodehoekwaarschuwingssysteem en actief rijstrookwaarschuwingssysteem met rijstrookcentrering. De nieuwe Astra is ook uitgerust met adaptieve cruisecontrol, die de snelheid kan verhogen of verlagen om de voorligger te volgen zonder de ingestelde snelheid te overschrijden, en indien nodig tot stilstand kan remmen.

Nieuwe Astra brengt eersteklas IntelliLux LED Pixel-koplampen in de compacte klasse

De rol van Astra als pionier op het gebied van geavanceerde technologie wordt voortgezet met de expertisegebieden van het merk Opel, namelijk verlichting en stoelsystemen. De vorige generatie speelde een leidende rol bij de introductie van adaptieve LED Matrix-koplampen in 2015. IntelliLux LED Pixel-koplamptechnologie, die standaard bij de GS-uitrusting wordt geleverd, wordt met de nieuwe Astra voor het eerst aangeboden aan de compacte klasse.

Deze geavanceerde technologie, die beschikbaar is in Opels Grandland- en Insignia-modellen, biedt de meest geavanceerde verlichtingstechnologie op de markt met 84 ledcellen, waarvan elk 168 in de ultradunne koplamp. Het grootlicht wordt in milliseconden feilloos afgesteld zonder verblinding in de ogen van andere weggebruikers.

Bij tegemoetkomend of voorwaarts verkeer hebben bestuurders helemaal geen last van lichtfiltering. Het bereik en de richting van het licht worden automatisch in 10 verschillende modi aangepast aan de rijomstandigheden en de omgeving, waardoor een optimale verlichting wordt geboden in alle weers- en wegomstandigheden. De nieuwe Opel Astra maakt het verschil in zijn klasse met full led-koplampen, led-mistlampen en led-achterlichten vanaf de basisuitrusting.

Ergonomische stoelen met verwarming en de allerbeste AGR-goedkeuring

Opels bekroonde ergonomische AGR-goedgekeurde stoelen hebben een welverdiende reputatie en de nieuwe Astra zet die lange traditie voort. De voor "Germany Healthy Backs Campaign" gecertificeerde voorstoelen, die vanaf de uitrusting van de Elegance standaard aan de bestuurderszijde worden geleverd, zijn 12 mm lager dan bij de vorige generatie. Dit draagt ​​bij aan het sportieve rijgevoel.

De schuimdichtheid van de stoelen, die sport en comfort perfect combineert, garandeert een goede zithouding. De AGR-voorstoelen van de nieuwe Astra zijn de beste in de compacte klasse en hebben verschillende optionele verstelfuncties, van elektrische rugleuningverstelling tot elektrische lendensteun. Verwarmde voorstoelen, verwarmd stuurwiel en verwarmde voorruit, die standaard worden aangeboden door de GS Line-uitrusting, verhogen het comfort in de wintermaanden. Voor stoelen met Alcantara-bekleding in GS-uitrusting is de voorpassagiersstoel ook AGR-goedgekeurd; De bestuurdersstoel daarentegen maakt het verschil met zijn elektrische en geheugenfunctie, terwijl de geheugenfunctie van de zijspiegels de aandacht trekt.