Het ministerie van Milieu, Verstedelijking en Klimaatverandering is een nieuw tijdperk ingegaan in het opsporen van scheepsafval. Er is een wijziging aangebracht in de Uitvoeringscirculaire Afval Maritiem en de verplichting om hun afval binnen 12 uur na terugkeer in de haven bij de 'afvalontvangstvoorziening' achter te laten, is verhoogd tot 48 dagen vanwege de toereikendheid van de afvaltankvolumes, met name voor schepen met een laadvermogen van 10 personen en meer, inclusief vissersboten. In dit kader zal een bestuurlijke boete vanaf 10 duizend 32 lira worden opgelegd aan schepen en vissersboten die hun afval niet binnen 855 dagen achterlaten en niet voldoen aan de vastgestelde verplichtingen, afhankelijk van de aard van de overtreding en de omvang van de schip.
Het ministerie van Milieu, Verstedelijking en Klimaatverandering heeft de circulaire "Maritieme Afvalpraktijken" herschikt. In de schriftelijke verklaring van het ministerie zijn aanvullende maatregelen genomen om te voorkomen dat de schepen vloeibaar en vast afval achterlaten in het zomertoerisme.
Door een nieuwe periode in te voeren in de opvolging van de afvalstoffen van de schepen, wordt het artikel dat de schepen met een laadvermogen van 12 personen of meer, inclusief passagiers en personeel, verplicht hun afval binnen 48 uur na de dag van terugkeer af te geven naar de haven na het beëindigen van hun activiteiten na het verlaten van de haven, is gewijzigd; Deze termijn is verlengd tot 10 dagen. Aangezien de toereikendheid van de afvaltankvolumes van de schepen en vissersboten met meer dan 12 passagiers en bemanningsleden voldoende bleek te zijn voor deze periode, werd vastgesteld dat de periode van 48 uur kort was.
“Wie zijn afval niet binnen de aangegeven dag bij de afvalophaaldienst achterlaat, wordt bestraft met een boete vanaf 32 duizend lira.”
In de verklaring van het directoraat-generaal Milieubeheer van het ministerie van Milieu, Verstedelijking en Klimaatverandering: "Als de schepen binnen 10 dagen aan een nieuwe reis beginnen, moeten ze hun afval vóór de reis afgeven. Degenen die deze verplichtingen niet nakomen, vanaf 32 duizend 855 lira, een administratieve boete die oploopt afhankelijk van de aard van de overtreding en de grootte van het schip; Het zal worden uitgevoerd door het Kustwachtcommando, de havenautoriteiten en de relevante grootstedelijke gemeenten.
Er werd gesteld dat het hele proces, van de afgifte van scheepsafval en ladingresiduen aan de afvalontvangstvoorziening of afvalontvangende schepen tot hun verwijdering, direct en online kan worden gemonitord door het ministerie en bevoegde instellingen/organisaties met de "Maritime Waste Sollicitatie".
In de verklaring stond dat booteigenaren nu naar de dichtstbijzijnde kustfaciliteit kunnen gaan en zich gratis kunnen registreren voor het systeem, en sinds het systeem in gebruik is genomen; Er werd gesteld dat kustfaciliteiten zoals jachthavens en vissersschuilplaatsen de afvalstoffen bewaken met 97 blauwe kaarten.
De verklaring bevatte ook de volgende verklaringen:
“Met de circulaire zijn de toepassingen Ship Waste Tracking System en Blue Card System die worden gebruikt voor het beheer van afvalstoffen afkomstig van schepen geactualiseerd en gecombineerd in één applicatie onder de naam 'Maritime Waste Application (DAU)', waardoor de bureaucratie is verminderd. Daarnaast zijn met de samenvoeging van de applicaties het afvaloverdrachtsformulier en de blauwe kaartdrukprocessen afgeschaft. Ook het gebruik van papieren en plastic pasjes is geëlimineerd door ervoor te zorgen dat transacties digitaal worden uitgevoerd en gelijktijdig online worden gemonitord. Met name de verplichting tot het hebben van een blauwe kaart bij booteigenaren is afgeschaft en de administratie is overgezet naar digitale media.
Het hele proces, van het aanleveren van scheepsafval en ladingresiduen naar de afvalontvangstvoorziening of afvalontvangende schepen tot hun verwijdering, kan door het ministerie en bevoegde instellingen/organisaties direct en online worden gemonitord met de 'Maritieme Afvaltoepassing'. Zo is het gemakkelijker geworden om vervuiling van de zee door schepen te voorkomen.
Scheepvaartvoertuigen die geen apparatuur hebben om ander afval dan afgewerkte motorolie te produceren, werden uitgesloten van het toepassingsgebied van de circulaire. Hiermee werden boetes en slachtofferschap van zeeschepen zoals kleine vissersboten voorkomen.
Wees de eerste om te reageren