Georganiseerd door de Turkish Structural Steel Association (TUCSA), begon het 10e International Steel Bridges Symposium op woensdag 21 september in Istanbul met de deelname van General Manager van Highways Abdulkadir Uraloğlu, Deputy General Manager Selahattin Bayramçavuş, managers en vertegenwoordigers van de lokale en buitenlandse sector die zijn experts in hun vakgebied.
“We bouwen werken die de mensheid dienen en het wegcomfort verhogen”
Uraloğlu vestigde de aandacht op het belang van het symposium; “Terwijl het bouwen van werken die de mensheid dienen en het wegcomfort verhogen; We hechten ook veel belang aan organisaties die ons in staat stellen om onze werken te laten zien en het rechtmatige prestige te tonen dat we hebben verworven in de internationale arena. gezegd.
Onze General Manager verklaarde dat hij geloofde dat het tweedaagse evenement met het thema "vijf stalen hangbruggen die Europa met Azië verbinden" ook een spiegel zal zijn van 15 jaar ontwikkeling vanaf de Martelarenbrug van 50 juli, de eerste stalen hangbrug van Turkije.
Benadrukkend dat de bouw van de Fatih Sultan Mehmet-brug na de Martelarenbrug van 15 juli, de verdeelde wegenwerken die in 2003 werden uitgevoerd in het kader van het noodactieplan, en de snelwegen die in de jaren 2010 zijn belangrijke ontwikkelingen die de bouw van bruggen in ons land versnellen.Onze manager zei dat veel stalen bruggen op verschillende manieren zijn geïmplementeerd.
"1915 Çanakkale-brug, 's werelds grootste hangbrug met gemiddelde overspanning"
General Manager Uraloğlu zei dat alleen in de afgelopen jaren grote werken zoals de Yavuz Sultan Selim-brug, de Osmangazi-brug, de Çanakkale-brug uit 1915, de Nissibi-brug, de Ağın-brug, de Kömürhan-brug en de Tohma-brug naar ons land zijn gebracht; “De Çanakkale-brug uit 1915, die we in maart van dit jaar in gebruik hebben genomen, is 's werelds grootste mid-span hangbrug met een gemiddelde overspanning van 2.023 meter, en werd ook de eerste brug die de middelste overspanning van 2 meter overschreed. De brug met een totale oversteeklengte van 4.608 m met zijn zijoverspanningen en aanvliegviaducten; Het is de brug van symbolen waar kennis, ervaring, ervaring en esthetiek samenkomen. In 1915 werd de Çanakkale-brug, gezien de hoge windsnelheden in de regio, gebruikt voor een 9 m breed orthotroop dubbel kokerprofiel met een middelste vluchtruimte van 45 m. gebruikte zijn uitspraken.
Uraloğlu verklaarde dat ze ernaar streven de lengte van de brug in het wegennet te vergroten tot 2023 km in 771, en zei dat ze het noordelijke deel van de stad ononderbroken verbonden met de universiteiten, het stadsziekenhuis, het stadion en de Adana-Mersin-snelweg met de 1.669 m lange Adana Martyrs Bridge van 15 juli, Bitlis Stream Viaduct, kondigde aan dat ze doorgaan met de bouw van het centrale viaduct van Yusufeli en vele andere brugprojecten.
Uraloğlu onderstreepte dat ze ook doorgaan met hun onderhoudswerkzaamheden aan de kunststructuren en zei dat ze ervoor zorgen dat de bruggen gedurende hun hele levensduur comfortabel en veilig vervoer bieden, en in dit kader zijn 1.343 bruggen gerepareerd en zijn 414 historische bruggen gerestaureerd in de laatste twintig jaar.
Benadrukkend dat ze, terwijl ze de wegenstandaard als land verhoogden, de mogelijkheid hadden om de meest geavanceerde brugtechnologieën en constructietechnieken toe te passen, zei de algemeen directeur dat ze ook aanzienlijke kenniswinst boekten bij elk geïmplementeerd project; Ons land, dat 50 jaar geleden begon met de bouw van stalen hangbruggen door technologie te importeren, bouwt nu projecten die bijna volledig uit binnenlandse engineering bestaan; Hij verklaarde ook dat de bedrijven in de sector zijn uitgerust om de bouw van vele projecten in verschillende continenten en landen van de wereld op zich te nemen.
Wees de eerste om te reageren