V2G-technologie (Vehicle to Grid) of V2X-technologie (Vehicle to Everything) begint elke dag onze leefruimtes binnen te dringen en een bedrijfsmodel te worden. Met name voertuigen zoals elektrische bussen en elektrische vrachtwagens, die een hogere batterijcapaciteit hebben dan auto's, kunnen hun energie teruggeven aan het net. De VS evalueren deze technologie in elektrische bussen die op sommige scholen in San Diego worden gebruikt.
San Diego Gas & Electric (SDG&E) Cajon Valley Union School District is begonnen met het testen van voertuig-naar-net elektriciteitstransmissie met 8 elektrische schoolbussen. Het belangrijkste doel van het testproces is om het net te helpen stabiliseren en de kosten te verlagen in tijden van grote vraag naar elektriciteit gedurende de dag en wanneer de elektriciteitsvoorziening het moeilijk kan hebben. Vervolgens wordt het opladen van de elektrische schoolbussen aan het einde van de dag of tijdens de uren dat de vraag afneemt als methode ontwikkeld.
Het proefproject duurt 5 jaar. Voor het project heeft SDG&E zes bidirectionele DC-snelladers van 60 kW geïnstalleerd op de bussite van Cajon Valley Union.
In feite is de kritieke situatie hier dat, net als voor eindgebruikers- of schoolbussen, onze voertuigen geparkeerd staan met ongeveer 95% van hun dagelijkse schema. Wanneer deze voertuigen worden opgeladen met een grootschalige batterij, biedt dit eigenlijk een enorme kans op energieopslag.
SDG&E stelt: "Elektrische vloten vormen een enorme en innovatieve bron van energieopslag en hebben het potentieel om onze klanten en de samenleving niet alleen milieutechnisch, maar ook financieel en economisch ten goede te komen." zegt.
Wees de eerste om te reageren