Infrastructuurwerkzaamheden aan de Batıkent Sincan-metrolijn gaan snel door

Ankara Metropolitan Municipality EGO General Directorate zet de grondnivelleringswerkzaamheden van de lijn tussen Ankara Metro Batıkent-Sincan Line (M3) Istanbul Road en Botanic Stations voort. Directie-generaal EGO, die heeft vastgesteld dat bij de aanleg van de lijn ongeschikte materialen zijn gebruikt en snel actie heeft ondernomen, is van plan de werkzaamheden die op 10 augustus 2022 op zaterdag 10 september begonnen, af te ronden.

EGO-directoraat-generaal, dat heeft vastgesteld dat ongeschikte materialen zijn gebruikt bij de aanleg van de lijn tussen Istanbul Road en Botanic Stations, die de voortzetting is van de Kızılay-Batikent-metro en voltooid door het ministerie van Transport en Infrastructuur, zet zijn werk voort, dat gestart op 10 augustus 2022.

Hoewel de situatie die naar voren kwam als resultaat van het onderzoek en de enquête ook wordt ondersteund door de boorwerkzaamheden en de rapporten van de academici, zal het directoraat-generaal EGO, dat rekening houdt met de meningen en suggesties van de academici, de infrastructuur van de 129 -metergedeelte van de lijn, dat niet correct was gevuld.

ALKAŞ: “ELKE VOORZORG IS GENOMEN OM SLACHTOFFERS IN HET VERVOER TE VERMIJDEN”

EGO General Manager Nihat Alkaş verklaarde dat ze actie ondernamen nadat de treinsnelheidslimiet was teruggebracht tot 5 km/u voor de veiligheid van de passagiers na de boorwerkzaamheden en de rapporten van de academici onthulden het probleem op de grond.

“Drie maanden nadat het in gebruik werd genomen, begon de verslechtering van het traject tussen de stations Istanbul Yolu en Botanik en vonden horizontale en verticale verplaatsingen plaats op de rails. Uit het boorwerkrapport dat we in 2020 hebben gemaakt is vastgesteld dat het hier gebruikte materiaal een materiaal is dat niet in de spoorinfrastructuur gebruikt mag worden, namelijk klei. Dit probleem is ook bevestigd in het rapport dat in 2022 is opgesteld door een vooraanstaande professor van METU, na zijn technisch onderzoek. De tijdens de aanleg vastgestelde gemiddelde snelheidslimiet van 40 km is vanwege de geconstateerde problemen in dit deel van de lijn en vanwege de veiligheid teruggebracht naar 10 km/u. Bovendien deed zich in februari van dit jaar een ernstige veiligheidszwakte voor door het breken van het schaarknooppunt in dezelfde regio, met als gevolg dat de treinsnelheid werd teruggebracht tot 5 km/u.

Alkaş onderzocht het grondcorrectiewerk in het veld en vervolgde zijn woorden als volgt:

“Als gevolg van dit probleem hebben onze burgers geen mogelijkheid om veilig en comfortabel te reizen. Onze organisatie gaf de voorkeur aan een permanente oplossing in plaats van een tijdelijke oplossing en vanaf 10 augustus 2022 zijn de grondegalisatiewerken voor de lijn gestart. Opgravingen variërend tussen 60 en 69 meter zullen worden uitgevoerd in twee afzonderlijke gebieden van 4 en 10 meter, waar grond nivelleringswerken worden uitgevoerd, en de kleivulling van de regio zal worden geleegd, en steen- en betonvulling zal in de plaats. In het kader van het werkprogramma gaan de werken door zoals gepland in drie ploegen op 24-uurs basis. Administratief en technisch personeel van onze organisatie volgen ook het proces in het veld, bij aanvang van de werkzaamheden.”

HET RISICO OP ONGEVALLEN WORDT NA DE WERKEN VERWIJDERD

Alkaş verklaarde dat het mogelijke risico op ongevallen zal worden geëlimineerd en dat de veiligheid zal worden gegarandeerd met de voltooiing van de werken, en gaf ook de volgende informatie:

“We verwachten de werkzaamheden op de geplande datum af te ronden, dus voordat de scholen open gaan. Met de voltooiing van de werken wordt het mogelijke ongevalsrisico geëlimineerd en wordt de veiligheid gewaarborgd. Bovendien zal de snelheid van de metro, die in deze regio constant klachten veroorzaakt, voor het eerst sinds het jaar van opening toenemen tot de projectsnelheid, namelijk 40 km/u, en zo zullen onze burgers de mogelijkheid hebben om comfortabel te reizen zonder onderbreking. Tijdens het onderzoek zijn alle voorzorgsmaatregelen genomen om ervoor te zorgen dat onze burgers geen last hebben van transport. Op de lijn tussen Batıkent en Eryaman 1-2 metrostations, tussen 06.00-09.30 uur in de ochtendspits, in totaal 5 gelede voertuigen met intervallen van 55 minuten, 09.30 gelede voertuigen met intervallen van 15.30 minuten tussen 7-30 en een totaal 15.30 gelede voertuigen met intervallen van 19.30 minuten tussen 5-55. . De service wordt geleverd met tussenpozen van 19.30 minuten tussen 23.00-9 uur en met tussenpozen van 23.00 minuten van 01.35 uur tot 15 uur. Ik wil ook onze burgers bedanken voor hun begrip en steun in deze tijd.”