Minister van Transport en Infrastructuur Adil Karaismailoğlu gaf goed nieuws aan de inwoners van Istanbul en kondigde aan dat ze dit jaar 3 nieuwe metrolijnen zullen openen. Karaismailoğlu zei: “We openen de verbinding van Sabiha Gökçen in september en de metro van Istanbul Airport, waar we op het station zijn, in november. In december zullen we onze metrolijn voltooien, die door Başakşehir Çam en Sakura City Hospital zal gaan, Kayaşehir zal bereiken en de luchthaven van Istanbul zal verbinden met Bağcılar Güngören, en deze ter beschikking zal stellen van de inwoners van Istanbul.
Minister van Verkeer en Infrastructuur Adil Karaismailoğlu heeft met de jongeren een proefrit gemaakt op de metrolijn Gayrettepe - Istanbul Airport. Karaismailoğlu legde daarna een verklaring af en herinnerde eraan dat Istanbul Airport onlangs is gebouwd als een 5G-luchthaven. Karaismailoğlu herinnert eraan dat Istanbul Airport de komende dagen wereldrecords zal blijven breken met zijn metro en zei: “Istanbul Airport is de beste luchthaven van Europa en de 5e luchthaven ter wereld geworden. Het is een van onze belangrijke investeringen waar alle ogen van de wereld op gericht zijn, zowel omdat het de drukste luchthaven is en omdat het het transitcentrum is van Istanbul en Turkije.”
MET DE METROLIJN ZAL DE LUCHTHAVEN VAN ISTANBUL DE BESTE RECORDS VERBRENGEN
Karaismailoğlu, die verklaarde dat er geen leven en groen was op de plaats waar Istanbul Airport ligt, en dat dit gebied geen economische waarde heeft, zei dat er 10 miljard 250 miljoen euro is geïnvesteerd en dat Istanbul Airport een van de meest prestigieuze projecten is in de wereld, die werkgelegenheid biedt aan 200 duizend mensen. . Karaismailoğlu zei: "We hebben een investering van 10 miljard 250 miljoen euro gedaan zonder een cent uit de zak van de staat, en we hebben een werk gecreëerd dat ons land eeuwenlang zal dienen als een van de meest haalbare projecten ter wereld met huurinkomsten van 25 miljard euro binnen 26 jaar werking. Istanbul Airport zal de aandacht van de wereld blijven trekken met ongeveer 1400 dagelijkse vluchten en 230 duizend passagiers. Samen met de Kağıthane-metrolijn, die we vandaag onderzoeken, zal Istanbul Airport de records van de beste blijven breken.”
ONS DOEL IS OM IN NOVEMBER TE FINISHEN
Karaismailoğlu zei dat ze naar het vliegveld kwamen door 's ochtends vanuit Kağıthane de metro te nemen en zei: "We hebben onze metro getest. We hebben geen problemen. Ons signaleringscertificeringsproces gaat door. Onze testen gaan door. Ons doel is ervoor te zorgen dat al onze burgers vanaf november de luchthaven van Istanbul met de metro kunnen bereiken. In november en 6 maanden daarna zullen we de Gayrettepe-uitbreiding tussen Kağıthane en Istanbul Airport afronden en de 37,5 kilometer lange metro Gayrettepe-Istanbul Airport in gebruik nemen. De voortzetting van deze lijn, Istanbul Airport-Arnavutköy-Basaksehir-Halkalı We zijn verheugd om de metrolijn van 2023 kilometer plus 32 kilometer, dat wil zeggen ongeveer 37 kilometer, en de hele metrolijn rond de Europese kant van Istanbul in 70 te voltooien, door de Küçükçekmece-verbinding met Marmaray en Marmaray tegen 2023 te voltooien en deze op de dienst van onze natie. .
Karaismailoğlu benadrukte dat er ook metrolijnen zijn in Istanbul en vervolgde zijn toespraak als volgt:
“We waren van plan om vanaf december onze metrolijn te openen, die doorgaat naar het Başakşehir-Çam Sakura-ziekenhuis, die zal worden verbonden met de Küçükçekmece-verbinding van Istanbul Airport, die ook de voortzetting is van deze lijn. Ons werk gaat in deze richting verder. Nogmaals, we verbinden Sabiha Gökçen Airport met de metro. in september Kadıköy- Door de verbinding van Kartal-Pendik naar Istanbul Sabiha Gökçen Airport te voltooien, hebben we de twee luchthavens van Istanbul samengebracht met de metro. Ons doel is om in september de metro van Sabiha Gökçen Airport in gebruik te nemen.”
HET BEREIKEN VAN DE RESULTATEN VAN GEPLANDE INVESTERINGEN MAAKT TROTS
Karaismailoğlu zei: "Hoewel er chaos is op Europese luchthavens, wordt comfort ervaren op Turkse luchthavens" en dat het ons trots maakt om de resultaten te krijgen van de geplande investeringen die de afgelopen 20 jaar zijn gedaan.
Minister van Transport en Infrastructuur Karaismailoğlu zei: “Er wordt intensief gewerkt aan de Bakırköy Sahil-Güngören-Bahçelievler-Bağcılar-Kirazlı metrolijn, een van onze lopende investeringen in Istanbul. We wilden deze lijn in 2023 afmaken. Ons werk gaat intensief door in de sectie Altunizade-Çamlıca. Op dit moment hebben we een metrolijn van 250 kilometer in gebruik in Istanbul. Wanneer wij, als Ministerie, onze metrolijn van 103 km voltooien, na het tellen van Marmaray, zullen wij, als Ministerie, meer dan 50 procent van de metro's van Istanbul in dienst hebben gesteld van onze burgers. In onze metrolijn van 103 km is er geen probleem, de werken gaan zeer intensief door. Dit jaar openen we drie van onze metrolijnen, de verbinding met Sabiha Gökçen in september, we openen de metro van Istanbul Airport, waar we op het station zijn, in november en in december zal deze door Başakşehir Çam en Sakura Şahir-ziekenhuis, bereik Kayaşehir en maak ook verbinding met Istanbul Airport Bağcılar Güngören. We zullen onze metrolijn, die in december samenkomt in Istanbul, afmaken en ter beschikking stellen van Istanbulites.”
IK ZAL NAAR HUN GEEST GAAN
Karaismailoğlu wees erop dat er een metrolijn van 100 kilometer aan de gang is in de Metropolitan Municipality van Istanbul en zei: "Ik wou dat de werken soepel waren verlopen, ze zouden zijn voltooid samen met de metrolijnen die we hebben gebouwd en in dienst gesteld van de Istanbulieten , maar helaas gaan de werken heel langzaam. In dit tempo, met deze werken, zullen deze metro's over ongeveer 10 jaar nauwelijks eindigen. Deze metro's waren de metro's die werden gestart vóór de lokale verkiezingen van 2019. De eerste jaren van deze metro's zijn moeilijk voor te bereiden. Eenmaal daarna begonnen, gaat het snel verder op het werk. Tot aan de gemeenteraadsverkiezingen van 2019 zijn al deze voorbereidingen afgerond en is gestart met de werkzaamheden. Maar helaas, vanwege de koppigheid van de nieuwe mentaliteit bij het maken van deze metro's, kunnen deze metro's helaas niet in dienst worden gesteld van de Istanbulieten. Hopelijk komen ze tot bezinning, herinneren ze zich hun taken en spannen ze zich in om deze metrolijnen, die onmisbaar zijn voor Istanbul, zo snel mogelijk af te werken. Omdat; Deze metrolijnen zijn gepland en geïnvesteerd in het kader van het vervoersmasterplan van Istanbul en vullen elkaar aan. Als er niet eens één wordt gemaakt, zal het onvolledig zijn voor zijn regio. Enerzijds het ministerie van Verkeer en Infrastructuur dat de drukke werken afmaakt, anderzijds wordt Istanbul geconfronteerd met het management en de mentaliteit die over de in aanbouw zijnde metrolijnen is gestroomd. Onze burgers zullen tijdens de verkiezingsperiode de juiste beslissing nemen", zei hij.
Karaismailoğlu merkte op dat de metro van Kağıthane-Istanbul Airport een van de snelste metro's ter wereld zal zijn met een snelheid van 120 kilometer per uur, en zei: “Het is ook een van de beste ter wereld in aanbouw. Hier werkten 10 tunnelboormachines tegelijk en hadden deze klus snel geklaard.”
Wees de eerste om te reageren