Het ministerie van Verkeer en Infrastructuur benadrukte dat met de Ovit-tunnel, die 12 maanden lang ononderbroken vervoer tussen Rize en Erzurum verzorgt, een jaarlijkse besparing van 15.5 miljoen lira is gerealiseerd.
In de verklaring van het ministerie van Transport en Infrastructuur werd opgemerkt dat er de afgelopen 20 jaar meer dan 1 biljoen 606 miljard lira is geïnvesteerd in de transport- en communicatie-infrastructuur van Turkije. In de verklaring werd vermeld dat de Ovit-tunnel werd gebouwd op de Ovit-bergpas, die het belangrijkste deel vormt van de İkizdere-İspir-weg die Rize met Erzurum verbindt, en er werd aan herinnerd dat de tunnel op 13 juni in gebruik werd genomen 2018.
HUIDIGE WEG IS 4 KILOMETER VERKORT
Erop wijzend dat het transportprobleem, dat tijdens de wintermaanden werd onderbroken, was opgelost met de Ovit-tunnel, werd benadrukt dat de burgers een jaar lang ononderbroken, veilig, comfortabel en snel vervoer hadden. In de verklaring: "De Ovit-tunnel, die is gebouwd met dubbele buizen, is de op twee na langste snelwegtunnel ter wereld die als dubbele buis is gebouwd, met een lengte van 14 kilometer. Met de tunnel werd de bestaande weg met 3 kilometer ingekort. Met de opening van de tunnel; In totaal wordt jaarlijks 4 miljoen TL bespaard, 10,8 miljoen TL per jaar aan tijd en 4,7 miljoen TL per jaar aan brandstofverbruik. Daarnaast wordt 15,5 ton CO965-reductie gerealiseerd.
WIJ KRIJGEN DE ONMOGELIJKE BERGEN MET TUNNELS
“Het werkt als mieren; We steken de bergen over die geen doorgang op de snelwegen toestaan met tunnels”, aldus de verklaring, eraan toevoegend dat als gevolg van deze bepaling de lengte van de tunnel werd vergroot van 50 kilometer naar 661 kilometer. In de verklaring: “We vergroten de tunnellengte tot 2023 kilometer in 720. We doorkruisen diepe dalen met bruggen en viaducten. We hebben onze bruggen en viaducten van 311 kilometer vergroot tot 730 kilometer. In 2023 bereiken we 770 kilometer.
Wees de eerste om te reageren