1915 Çanakkale-brug, project van grootheden, primeurs en records

Minister van Transport en Infrastructuur Adil Karaismailoğlu kondigde aan dat meer dan 1915 miljoen voertuigen door de Çanakkale-brug van 2 reden en zei: “We hebben 1915 miljoen kilometer van de weg en 27,8 miljoen uur bespaard met de Malkara-Çanakkale-snelweg en de Çanakkale-brug uit 3.6. ”

Minister van Transport en Infrastructuur Adil Karaismailoğlu benadrukte in zijn schriftelijke verklaring dat ze geschiedenis hebben geschreven door 20 jaar in 100 jaar te investeren. Karaismailoğlu merkte op dat ze één voor één megaprojecten hebben geïmplementeerd en verklaarde dat Istanbul Airport, Rize-Artvin Airport, Eurasia Tunnel, Yavuz Sultan Selim Bridge, Osmangazi Bridge, 1915 Çanakkale Bridge tot deze investeringen behoren.

MEER DAN 2 MILJOEN VOERTUIGEN KOMEN OVER DE CANAKKALE-BRUG

Karaismailoğlu onderstreepte dat investeringen bijdragen aan zowel de productie, het nationaal inkomen en de werkgelegenheid als aan serieuze economische besparingen, en legde de effecten uit van de Malkara-Çanakkale-snelweg en de Çanakkale-brug uit 18, die op 1915 maart in gebruik werden genomen, op de economie. Aankondigend dat meer dan 1915 miljoen voertuigen de Çanakkale-brug van 2 zijn gepasseerd sinds de dag dat deze werd geopend, zei minister van Transport Karaismailoğlu: “Tijdens de bouw- en exploitatieperiode van de Malkara-Çanakkale-snelweg en de Çanakkale-brug van 1915; We droegen 2.8 miljard dollar bij aan het nationaal inkomen, 6.1 miljard dollar aan de productie en 531 miljoen dollar aan de export. Hoewel het 133.6 miljoen dollar aan belastinginkomsten verdiende, was de jaarlijkse gemiddelde impact op de werkgelegenheid 27 duizend mensen.

JAARLIJKSE TOTALE BESPARINGEN VAN 415 MILJOEN DOLLARS

Opmerkend dat 382 miljoen dollar aan tijd, 31,3 miljoen dollar aan brandstof en 1.9 miljoen dollar aan emissies, in totaal 415 miljoen dollar per jaar werd bespaard, zei Karaismailoğlu: uur tot 6 minuten. We hebben 27,8 miljoen kilometer en 3,6 miljoen uur tijd bespaard.”

HET PROJECT VAN DE “EERSTE” EN “BESTE”

“De Çanakkale-brug uit 1915 is het zegel geslagen in de Dardanellen en een uniek monument. Karaismailoğlu, die zei dat onze brug het project van de grootste, eerste en record is, ging als volgt verder:

“We hebben ons project 1.5 jaar eerder dan gepland afgerond en aan onze mensen gepresenteerd. De brug is 2 meter lang, met een middenoverspanning van 23 duizend 770 meter en zijoverspanningen van 3 meter elk. Samen met de 563 en 365 meter aanvliegviaducten komt de totale oversteeklengte op 680 meter. Het ging de geschiedenis in als de eerste brug ter wereld die werd ontworpen met zo'n lange middenoverspanning met dubbele dekken. Met een torenhoogte van 4 meter en een kanonskogelfiguur van 608 meter voor architectonische doeleinden, heeft het de titel van hangbrug met de hoogste torens ter wereld, met een hoogte van 318 meter boven zeeniveau. Onze Çanakkale-brug uit 16 draagt ​​veel symbolen die ons zeer dierbaar zijn. De middelste overspanning van 334 duizend 1915 meter verwijst naar 2, het 23-jarig bestaan ​​van onze Republiek. De stalen torens van 100 meter lang markeren de overwinning van Çanakkale op 2023 maart 318. De 18 meter hoge architectonische kanonskogelfiguren zijn ons respect en onze groeten aan Seyit Onbaşı, die de kanonskogels met bovenmenselijke kracht heeft gedragen. Rode en witte torens wijzen naar onze rode vlag.”