Yapı Merkezi, dat gigantische projecten over de hele wereld heeft ondertekend, ondernam het werk van de 4e fase na de eerste drie fasen van de Dar es Salaam - Mwanza-spoorlijn in Tanzania. Na de ondertekening van de hangbrug met de langste overspanning ter wereld met de Çanakkale-brug uit 1915, heeft Yapı Merkezi nu de bouw van een nieuwe fase van de langste spoorlijn van Afrika op zich genomen, waarbij hij het langste spoorwegwerk ter wereld voor een Turks bedrijf heeft ondertekend. Na het succesvolle werk aan de eerste en tweede fase van de Tanzania Dar es Salaam - Mwanza-spoorlijn, nam Yapı Merkezi afgelopen december ook de bouw van de derde fase van het project op zich, en in korte tijd, zoals 7 maanden, ondernam het ook het werk van de 4e fase van hetzelfde project. Yapı Merkezi is van plan dit project van 900 miljoen dollar in 42 maanden te voltooien. Naast alle infrastructuurwerken in het turnkey enkelsporige spoorwegproject in Tanzania; Yapı Merkezi heeft alle 3 stations, de onderhoudswerkplaats en het magazijngebied tussen de steden Tabora en Isaka, de bouw van het Spoorweginstituut, de aanleg van de 165 km enkelsporige spoorlijn samen met de zijlijnen, signalisatie, telecom en elektrificatie.
Yapı Merkezi, dat gigantische projecten over de hele wereld heeft ondertekend, heeft het werk van de 4e fase van Tabora naar Isaka op zich genomen, na de eerste, tweede en derde fase van de Dar es Salaam - Mwanza-spoorlijn in Tanzania. Yapı Merkezi ondernam het werk van de 2e fase in december vanwege het succesvolle werk in de eerste 3 fasen van het project. Yapı Merkezi, die de 7e fase van het project in zo'n korte tijd als 4 maanden voltooide, ondernam zo de aanleg van de langste spoorlijn in Afrika en ondertekende het langste spoorwerk van een Turks bedrijf ter wereld. Naast alle infrastructuurwerken in het turnkey enkelsporige spoorwegproject in Tanzania; Yapı Merkezi heeft alle 3 stations, de onderhoudswerkplaats en het magazijngebied tussen de steden Tabora en Isaka, de bouw van het Spoorweginstituut, de aanleg van de 165 km enkelsporige spoorlijn samen met de zijlijnen, signalisatie, telecom en elektrificatie. Yapı Merkezi is van plan dit project van 900 miljoen dollar in 42 maanden te voltooien.
Sleutelproject
De ondertekeningsceremonie gehouden in Dar es Salaam op 4 juli 4 voor de 2022e fase van de spoorlijn die zich uitstrekt van Tabora naar Isaka in Tanzania, de Tanzaniaanse president Samia Suluhu Hassan, de Tanzaniaanse minister van Financiën Dr. Mwigulu Nchemba, Tanzaniaanse minister van Arbeid en Transport Prof. Makame M. Mbrawa, Tanzania ambassadeur in Ankara Luitenant-generaal Yacoub Mohamed, voorzitter van de raad van bestuur van Tanzania Railways Prof. Het werd gehouden met de deelname van John W. Kondoro, Masanja Kadogosa, CEO van Tanzania Railways en Aslan Uzun, CEO van Yapı Merkezi Holding.
Het project, de 1.211e fase van de 4 km lange spoorlijn die Dar es Salaam en Mwanza na voltooiing zal verbinden, is ook van cruciaal belang voor de spoorlijn Tabora – Kigoma naar de grens met Burundi, die ook is opgenomen in het investeringsprogramma van Tanzania Spoorwegen (TRC).
De 165e fase van 4 km is ook in Yapı Merkezi
Aslan Uzun, die de ondertekeningsceremonie bijwoonde, verklaarde dat hij blij is een nieuwe toe te voegen aan de succesvolle projecten die ze tot nu toe in Afrika hebben gerealiseerd en zei: Ons bedrijf had de bouw op zich genomen. Onlangs is de eerste elektrische locomotief van Sub-Sahara Afrika op onze lijn getest. Ambtenaren van Tanzania Railways hebben ons de bouwwerkzaamheden toevertrouwd van het 3e deel van deze zeer belangrijke spoorlijn van de Republiek Tanzania, vanwege hun vertrouwen in de nauwgezetheid en werkkwaliteit van Yapı Merkezi. We tekenden voor de 4e fase van het betreffende 165 km lange project. We zijn er trots op een belangrijk onderdeel te zijn van dit iconische en milieuvriendelijke project.”
Yapı Merkezi heeft meer dan 3 km aan spoorwegen gebouwd op 4.000 continenten
Yapı Merkezi, opgericht in 1965, is een wereldwijde pionier geworden op het gebied van transport, infrastructuur en algemene aannemerij als een Turks bouwbedrijf dat enorme projecten in internationale arena's heeft gerealiseerd. Tegen het einde van 2021 heeft het bedrijf met succes meer dan 3 kilometer spoor- en 4.000 spoorsysteemprojecten op 62 continenten voltooid, waardoor meer dan 3,5 miljoen passagiers per dag veilig over de hele wereld worden vervoerd. Yapı Merkezi voltooide in 2016 het Eurasia Tunnel Project, dat de Aziatische en Europese continenten verbindt met een snelwegtunnel onder de zeebodem. De anakkale-brug uit 2017, 's werelds langste (2.023 m) middenoverspanningshangbrug, waarvoor de joint venture onder leiding van Yapı Merkezi in 1915 werd toegekend, werd 18 maanden vóór de leveringsdatum voltooid en op 18 maart 2022 in gebruik genomen.
Yapı Merkezi heeft zijn handtekening gezet onder lopende en voltooide transportprojecten in andere Afrikaanse landen zoals Tanzania, Ethiopië, Senegal, Zambia, Algerije, Marokko en Soedan.
Met meer dan 19.000 medewerkers wil Yapı Merkezi haar kwalificatie als een gewild en vertrouwd 'wereldmerk' geleidelijk versterken en haar vooraanstaande positie in de geschiedenis van openbare werken van Turkije en de wereld behouden. Yapı Merkezi stond in 250 op de 2021e plaats in de TOP 68 Global Contractors List die elk jaar wordt bepaald door Engineering News-Record – ENR en staat ook op de 9e plaats in de lijst met railsystemen en openbaar vervoer.
Wees de eerste om te reageren