Tijdens zijn toespraak op het 9e Air and Avionics Systems Seminar, zoals gerapporteerd door Savunmatr, kondigde Abdurrahman Şeref Can, hoofd van de vliegtuigafdeling van het presidentschap van de defensie-industrie, aan dat de massaproductiefase is gestart in het kader van het F-16 ÖZGÜR-moderniseringsproject . Can zei: “De modernisering van ÖZGÜR op het eerste vliegtuig is voltooid, de seriële modernisering van het andere vliegtuig is begonnen.” hij beweerde.
In het ÖZGÜR-project, dat de avionica-modernisering omvat van de F-16 Block 30-gevechtsvliegtuigen in de inventaris van de Turkse luchtmacht (IFF-systeem, missiecomputer, gekleurd multifunctioneel display…), zullen de F-16 Block 30-gevechtsvliegtuigen worden gemoderniseerd binnen de reikwijdte van het prioritaire Özgür-project van de MURAD AESA-radar, ontwikkeld door ASELSAN, gepland voor gebruik in vliegtuigen.
In zijn presentatie op de 10e Defense Industry Days, georganiseerd door de Machine Technologies Club aan de Yıldız Technical University, kondigde Ahmet Akyol, hoofd van de afdeling Electronic Warfare and Radar Systems van het Presidency of Defense Industries, in de presentatie gedeeld door Defense Here aan dat de MURAD Aircraft /UAV AESA Radar is de integratie- en testfase ingegaan.
Ahmet Akyol zei in het kader van het Defense Technologies Days'2021-evenement, georganiseerd door de Istanbul Technical University Defense Technologies Club (İTÜ SAVTEK) in 21 en bijgewoond door het presidentschap van de defensie-industrie (SSB) en Turkse defensie-industriebedrijven, dat de binnenlandse AESA In de F-16 Viper wordt neusradar gebruikt, die volgens hem beter zou zijn dan de APG-83 radar in Turkije. In het kader van hetzelfde evenement kondigde Muhammet Mustafa Akkul, technisch directeur van ASELSAN Radar Systems Engineering, de kalender aan met betrekking tot de Yerli AESA-neusradar met de volgende verklaringen:
"Dit zal een heel belangrijke technologische sprong voor ons zijn. Je hoort uit de pers dat de Grieken nu actieve elektronische scanantennes kopen voor hun F-16's. De eerste set ging zelfs naar Amerika voor aanpassingen. We ontwikkelen ook een radar die actief elektronisch kan scannen voor onze eigen F16's. Dit heeft uiteraard grote voordelen. Vooral als je deelneemt aan Air Combat heeft het grote voordelen ten opzichte van radars met standaard mechanisch bestuurbare antennes. We zullen deze radar en de structuren die de bouwstenen van deze radar gebruiken, gebruiken in zowel Akınca als F-16. Wat we hier hebben geleerd, biedt ons een natuurlijke kennisbasis bij het maken van de neusradar van het National Combat Aircraft. Het is voor ons een belangrijke technologische ontwikkeling. Hopelijk zullen we Akıncı eind 2021 binnenkomen en zullen we in 2022 beginnen met integratiestudies met de F-16. MMU is al gericht op 2026.”
Kaynak: defenceturk
Wees de eerste om te reageren