Adil Karaismailoğlu, minister van Transport en Infrastructuur; Hij verklaarde dat het historische treinstation van Haydarpaşa een primeur zal zijn in Turkije en in de wereld met het ontwerpconcept Arkeopark-Gar Complex en zei: “De archeologische opgravingen in het perron- en perronlijnengebied in Haydarpaşa zijn voltooid met een snelheid van 95 keer. procent, en het onderzoek naar de overblijfselen is begonnen.”
Minister van Transport en Infrastructuur Adil Karaismailoğlu voerde inspecties uit op het treinstation van Haydarpaşa en het Archeopark-gebied. Na een verklaring te hebben afgelegd, zei Karaismailoğlu: “2. Het treinstation van Haydarpaşa, waarmee op 30 mei 1906 tijdens het bewind van Abdülhamit met de bouw werd begonnen, werd op 19 mei 1908 voltooid en in gebruik genomen. Later, in 1979, voer de Roemeense olietanker Independenta door de Bosporus; Bij het ongeval, dat explodeerde bij het Haydarpaşa Station, kwamen 43 bemanningsleden om het leven en veroorzaakte een grote brand en een milieuramp die 27 dagen duurde. Ook de ramen en historisch gekleurde glas-in-loodramen van het Haydarpaşa Station werden verbrijzeld. Helaas stortte door de brand die op 28 november 2010 uitbrak het dak van ons treinstation Haydarpaşa in, werd de vierde verdieping volledig onbruikbaar en raakte het gebouw zwaar beschadigd.
Karaismailoğlu verklaarde dat er zeer belangrijke vooruitgang is geboekt binnen de reikwijdte van de lopende werkzaamheden in twee fasen met goedkeuring van de Monumentenraad, met toestemming van de Raad en onder controle van het Directoraat Archeologische Musea van Istanbul; Hij herinnerde eraan dat de volledige renovatie van het Haydarpaşa Stationsgebouw, de eerste fase, op 1 februari 15 voltooid was. Karaismailoğlu merkte op dat de tweede fase van de restauratie van het Haydarpaşa-stationsgebouw en de bijgebouwen doorgaat, en vervolgde zijn toespraak als volgt;
“Tijdens de werkzaamheden werden historische gebouwen blootgelegd waarvan men dacht dat ze tot de stad Chalcedon behoorden. Opnieuw werden tijdens de opgravingen van het Archeologisch Museum van Istanbul in en rond de platforms funderingen gevonden van Ottomaanse, Romeinse, vroeg- en laat-Byzantijnse bouwwerken. Ongetwijfeld is Istanbul een unieke stad die de aandacht kan trekken van allerlei soorten toeristen op het gebied van cultureel toerisme, geloofstoerisme, gastronomie, gezondheid, sport en congrestoerisme. Istanbul is een van de belangrijkste en rijkste steden ter wereld op het gebied van cultureel toerisme, vooral met zijn historische bezittingen die zijn geërfd van duizenden jaren oude beschavingen. Als we kijken naar de wereldtoerismegegevens die zijn aangekondigd door de Wereldorganisatie voor Toerisme, zien we Istanbul als een van de top 10 van meest bezochte steden ter wereld. We kunnen weinig doen voor Istanbul, dat beschavingen heeft gehost en een cultureel verschil heeft gemaakt. In deze context is ons belangrijkste doel om deze unieke ophopingen van Istanbul op de meest nauwkeurige manier te behouden en te presenteren. Op dit moment zullen zowel de restauratiewerken die we uitvoeren op het treinstation van Haydarpaşa als de historische waarden die in het stationsgebied worden opgegraven een wereldprimeur zijn. We zien het als een zeer belangrijke winst voor zowel Istanbul als Turkije dat we Haydarpaşa zullen delen met het ontwerpconcept van het Arkeopark-Gar Complex.”
ONGEVEER 12 DUIZEND MUNTEN, GLAS- EN KERAMISCHE WERKEN WORDEN gelost
Minister van Transport en Infrastructuur Karaismailoğlu benadrukte dat Haydarpaşa Station niet alleen waarde heeft in termen van de geschiedenis van Istanbul, maar ook van heel Turkije, en zei: “Het station, dat een van de symbolen van Istanbul is, is bijna een van de de gemeenschappelijke symbolen van ons sociale geheugen en onze glorieuze geschiedenis. Terwijl onze restauratiewerkzaamheden in het Haydarpaşa Stationsgebouw nauwgezet doorgaan, gaan de archeologische opgravingen in het Stationsgebied door. Bij de tot nu toe uitgevoerde opgravingen; Uitgebreide architectonische overblijfselen uit de Hellenistische, Romeinse, Byzantijnse en Ottomaanse periode, die dateren uit de 4e eeuw na Christus, en ongeveer 5 munten, glas en keramiek uit de periode tussen de 7e en 12e eeuw voor Christus werden opgegraven. Tussen de architectonische resten werden resten gevonden van winkels, woningen, kerken en badhuizen, die deel uitmaken van het sociale weefsel. De aanwezigheid van een groot aantal munten geeft aan dat deze regio een commercieel centrum was. Archeologische opgravingen in het platform- en platformlijnengebied zijn voor 95 procent voltooid en het onderzoek naar de overblijfselen is begonnen. Alle artefacten worden schoongemaakt en gedocumenteerd, vastgelegd in archieven en overgebracht naar het Archeologisch Museum van Istanbul.
WIJ HEBBEN HET LIJN- EN PERONPLAN HERZIEN
Minister van Transport en Infrastructuur Karaismailoğlu verklaarde dat de archeologische opgravingen uiteraard vertragingen in onze projectwerkzaamheden veroorzaken en maakte de volgende evaluaties;
“We kunnen echter niet onverschillig blijven tegenover deze historische culturele waarden, die het gemeenschappelijke erfgoed van de mensheid vormen. Gezien de prevalentie, het historische en culturele belang van de vondsten die tijdens de opgravingen zijn opgegraven en de belangrijke spoorwegerfgoedidentiteit van het gebied; We hebben de lijn- en perronindeling herzien zonder de archeologische vondsten te beschadigen en de historische identiteit van het gebied te behouden. We hebben besloten een archeoparkconcept en een landschapsproject te ontwikkelen, dat het behoud van de historische en culturele erfgoedidentiteit van het gebied omvat, het behoud en de restauratie van de opgegraven archeologische overblijfselen en de bestaande historische gebouwen die het spoorwegerfgoed vormen, en hun tentoonstelling aan het publiek. In deze richting; We zullen het conceptontwerp voorbereiden, dat zal worden ontwikkeld in overeenstemming met de relevante wet- en regelgeving, met een competent en gekwalificeerd team, in coördinatie met de relevante instellingen, en we zullen de goedkeuring krijgen van de Raad voor het Behoud van het Cultureel Erfgoed. Als Ministerie van Transport en Infrastructuur hebben wij ons werk heroverwogen op basis van de huidige opgravingsgegevens van het gebied. We hebben het lijn- en perronplan herzien. We hebben de bouw van het nieuwe Onderhoudswerkplaatsgebouw geannuleerd. We hebben de treinparkeerlijnen uit het gebied verwijderd en besloten om geoptimaliseerde gaslijnen in het silogebied aan te leggen op basis van het vereiste aantal en de lengte. Volgens het nieuwe lijn- en perronplan; We zullen ingangslijnen met 3 lijnen, 4 perronlijnen en 210 passagiersplatforms met een lengte van 3 meter, een riemlijn, een havenverbindingslijn en gare-lijnen vervaardigen die in het havengebied naar het treinstation van Haydarpaşa zullen worden aangelegd.”
ARKEOPARK-GAR COMPLEX WORDT EEN PRIMEUR IN Turkiye EN DE WERELD MET ZIJN DESIGNCONCEPT
“Historisch treinstation Haydarpaşa; Karaismailoğlu zei dat het Arkeopark-Gar Complex een primeur zal zijn in Turkije en de wereld met zijn ontwerpconcept, en zei dat Arkeopark, dat licht werpt op de geschiedenis van Istanbul, een aantrekkingspunt zal worden voor zowel Istanbulieten als lokale en buitenlandse toeristen. met zijn architectuur in harmonie met de historische textuur van de regio en alternatieve transportmogelijkheden. Karaismailoğlu wees erop dat de ontwikkeling van de transportfaciliteiten in Istanbul ook erg belangrijk is voor de ontwikkeling van toeristische activiteiten en gaf de volgende informatie over de projecten die zijn geïmplementeerd en in aanbouw zijn;
“Op dit moment, met enorme transportinvesteringen zoals Marmaray, de Eurazië-tunnel, de Yavuz Sultan Selim-brug, de hogesnelheidslijn Istanbul-Ankara, de luchthaven van Istanbul, Noord-Marmara en de snelweg Istanbul-Izmir, die zijn geïmplementeerd in de De afgelopen twintig jaar is het transportnetwerk van Istanbul op alle mogelijke manieren uitgebreid. We hebben het naar een hoger niveau getild. Opnieuw implementeren we zeer belangrijke projecten voor de ontwikkeling van de stedelijke infrastructuur voor openbaar vervoer, zodat de inwoners van Istanbul en de bezoekers die naar Istanbul komen sneller en gemakkelijker vervoer binnen de stad hebben. Momenteel zet ons ministerie in Istanbul de bouwwerkzaamheden aan het spoorwegsysteem op 20 lijnen intensief voort. Deze; Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport Metro, Küçükçekmece Halkalı- Başakşehir-Arnavutkoy-Istanbul Airport Metro, Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport Metro, Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı Metro, Başakşehir-Kayaşehir Metro, Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca Metro en Kazılçeşme Sirkeci Stedelijk Vervoer en project . De totale lengte van deze 7 projecten bedraagt 103,3 kilometer. De lengte van het spoorwegnet in Istanbul bedraagt 263 kilometer. Met de voltooiing van onze lopende projecten zal deze lengte toenemen tot 366,3 kilometer en zullen we als ministerie van Transport en Infrastructuur meer dan 50 procent van het stedelijke spoorwegsysteem van Istanbul hebben aangelegd.”
WIJ HEBBEN WAARDE TOEGEVOEGD AAN ISTANBOEL MET DE ÇAMLICA-TOREN
Karaismailoğlu vestigde de aandacht op een ander belangrijk project dat in Istanbul werd voltooid door het Ministerie van Transport en Infrastructuur en verklaarde dat de Çamlıca-toren, die ongeveer een jaar geleden werd geopend, een werk is dat waarde toevoegt aan de waarde van Istanbul. Minister van Transport Karaismailoğlu zei: “Met de uitzendactiviteiten die begonnen in de Çamlıca-toren, hebben we voor het eerst ter wereld 1 radio-uitzendingen vanaf hetzelfde punt gemaakt zonder elkaars stroom te onderbreken en frequenties te mixen. Bovendien is de toegevoegde waarde van de Camlica-toren, die met dit succes een centrum is geworden op het gebied van radio-uitzendingen in de wereld, niet beperkt tot het gebied van omroep. De oude 100 antennes die elektromagnetische en visuele vervuiling veroorzaakten, werden verwijderd en vervangen door een symbolische structuur voor ons land. Het werd het middelpunt van de belangstelling van veel lokale en buitenlandse toeristen en 33 duizend mensen bezochten Camlica Tower in een jaar tijd. Ik zou er ook op willen wijzen dat; we bouwen onze projecten als unieke structuren met hun architecturale esthetiek. We hebben Istanbul getransformeerd tot een zeer waardevolle merkstad met deze gigantische werken en bezienswaardigheden. Op dit moment zullen we doorgaan met het evalueren van alle projecten die we zullen uitvoeren in termen van de ontwikkeling van het toerisme, en we zullen altijd rekening houden met esthetische en originele architectuur vanwege de speciale betekenis die ze dragen. Net zoals we het lot van ons land 563 jaar lang niet in iemands handen hebben gelaten, hebben we in 20 jaar een eeuwenoude dienst geleverd, ik wil dat je weet dat we alleen aan onze burgers denken als we onze projecten in de praktijk brengen. We zullen met al onze kracht blijven werken voor onze natie", zei hij.
Karaismailoğlu besloot zijn woorden door op te merken dat wanneer de werkzaamheden voltooid zijn, het treinstation van Haydarpaşa een belangrijk cultureel, toeristisch en transportcentrum en een trekpleister voor Istanbul en Turkije zal worden, zowel met de restauratiewerkzaamheden als met het archeoparkproject.
Wees de eerste om te reageren