De exacte replica van het schip, dat geschiedenis schreef met de 26 mijnen die het in de Bosporus uitgoot, zal naar de Zee van Marmara en de eilanden reizen voor een havenbezoek.
Er is aangekondigd dat de replica van het Nusret-mijnschip, dat de loop van de Turkse geschiedenis bepaalt, havenbezoeken zal afleggen in de havens van de Marmara en de Egeïsche Zee. In dit kader zullen de bezoeken openbaar zijn.
De havens en data van het genoemde bezoek zijn als volgt:
- 7 mei Erdek / Balikesir
- 9 mei Bandırma/Balıkesir
- 11 mei Mudanya / Bursa
- 12 mei Gemlik / Bursa
- 14 mei Yalova
- 16 mei Gölcük / Kocaeli
- 18-19 mei Istanbul
- 21 mei Marmara Ereglisi / Tekirdag
- 23 mei Tekirdag
- 6 juni Ayvalık/Balıkesir
- 8 juni Leventler/Foça
- 10-12 juni Konak/İzmir
- 14 juni Dikili/ Izmir
- 16 juni Burhaniye/Balıkesir
Over Nusret Minelayer
Nusretis een mijnenlegger die een groot succes had in de zeeslagen van Çanakkale tijdens de Eerste Wereldoorlog. Mijnenvegerschip dat in opdracht van Malatya Arapgirli Cevat Pasha in dienst trad bij de Ottomaanse marine en de Turkse zeestrijdkrachten. echte naam Nusrat maar na verloop van tijd Nusret Het schip, dat als schip werd gebruikt, werd in 1911 in Kiel, Duitsland neergelegd en trad in 1913 toe tot de Ottomaanse marine.
In het voorjaar van 1915 telde de geallieerde marine, die al lange tijd de bastions bij de ingang van de Bosporus bombardeerde en er zeker van was dat ze zou aanvallen met verkenningsvluchten en de activiteit van mijnopruimingsschepen, de dagen voor de aanval. Het Fortified Area Command besloot 26 mijnen in de Dark Harbor te dumpen.
Operatie Dark Harbor
In de nacht van 7 op 8 maart lieten het mijnenleggerschip Nusret onder bevel van kapitein Tophaneli İsmail Hakkı Bey en commandant van de versterkte mijnengroep, kapitein Hafız Nazmi (Akpınar) Bey, ongeacht de projectoren van de vijandelijke schepen, hun mijnen achter bij de Dark Harbor in Erenköy aan de Anatolische kant. De hoofdwerktuigkundige van het schip is de voorkapitein, Çarkçı Ali Yaşar (Denizalp) Efendi.
In de volgende dagen maakten de Britten zee- en luchtverkenningen, maar ze konden deze mijnen niet vinden.
De effecten van de operatie en wat er over wordt gezegd
De door Nusret gelegde mijnen veranderden het lot van de Çanakkale-campagne op 18 maart 1915, waardoor het de titel kreeg van "de beroemdste mijnenlegger ter wereld". Nusret's mijnen zonken Bouvet met een bemanning van 639, gevolgd door de slagschepen HMS Irresistible en HMS Ocean [nodig citaat].
Uit het eerste deel van "Military Operations Gallipoli, Official History of the Great War" van de Britse generaal Oglander door de Britse generaal Oglander: eindigde in een mislukking. De impact van deze twintig mijnen op het wel en wee van de expeditie is onmetelijk.”
Uit het tweede deel van Ccolyen Corbets boek “The Naval Operation”: “Het duurde niet lang voordat de ware oorzaak van de rampen werd ontdekt en vastgesteld. De waarheid was dat in de nacht van 8 maart de Turken onbewust 26 mijnen parallel aan de Erenköy-baai legden, en onze verkenningsschepen kwamen ze niet tegen tijdens hun zoektocht. De Turken plaatsten deze mijnen op ons manoeuvreergebied voor een speciaal doel, en ondanks alle voorzichtigheid die we toonden, behaalden ze een duizelingwekkende overwinning.”
Marineminister Winston Churchill becommentarieerde de gebeurtenis in het tijdschrift "Revue de Paris" in 1930 als volgt: "De belangrijkste reden waarom zoveel mensen stierven in de Eerste Wereldoorlog, de oorlog kostte hoge kosten en zoveel handels- en oorlogsschepen zonken in de zeeën, werd die nacht door de Turken gegooid. Zesentwintig ijzeren schepen bungelden aan het uiteinde van een dunne draadkabel.'
Republiek Periode
Het schip is in 1962 door particulieren aangekocht en deed dienst als droogladingschip onder de naam Kaptan Nusret. Het kapseisde voor Mersin in 1990. Nusret, opgegraven door een groep vrijwilligers in 1999, werd in 2003 door de gemeente Tarsus in een monument veranderd met een milieuregeling met standbeelden die verband houden met de Çanakkale-oorlogen. TCG NUSRET, de exacte grootte van het Nusret-mijnschip, gebouwd in 2011 bij het Gölcük Shipyard Command, doet vandaag de dag nog steeds dienst als museum in Çanakkale. Bij de herdenking van de 100ste verjaardag van de Nusret Minelayer (8 maart 2015) werd het schip als vertegenwoordiger te water gelaten. Het schip, dat om 06:15 uur 's ochtends vertrok, liet met tussenpozen van 100 meter twee representatieve mijnen in zee vallen.
Wees de eerste om te reageren