De nieuwe 308, die sinds de introductie de norm in zijn klasse bepaalt, is ook van bijzonder belang als het model waarin het nieuwe logo van PEUGEOT voor het eerst te zien was. Het logo op de grille van de nieuwe PEUGEOT 308 verraadt de samenwerking tussen de meest geavanceerde technologieën en merkontwerpers. Het nieuwe logo versterkt niet alleen het design van het nieuwste PEUGEOT-model; het verbergt ook de radar, die informatie doorgeeft aan rijhulpmiddelen. Het PEUGEOT-logo is voorzien van een dun laagje indium, een zeldzaam supergeleidend metaal dat radargolven niet verstoort en een hoge weerstand biedt tegen corrosie, afgezien van het verchroomde uiterlijk.
De nieuwe PEUGEOT 308 is de eerste auto in de productlijn van PEUGEOT die het vorig jaar gelanceerde nieuwe logo met leeuwenkop draagt en heeft al een plaats weten te veroveren in de lange geschiedenis encyclopedie van het Franse merk vol prestaties. Het logo van de nieuwe generatie is in harmonie met het unieke ontwerp van de nieuwe 308, met zijn grillontwerp en patroon geaccentueerd door verschillende chromen elementen en gericht op het midden. De combinatie van grille en logo versterkt het karakter van de 308 en ondersteunt tegelijkertijd de haasje-over-strategie van het merk, die het nieuwe merkgezicht definieert. Terwijl de kentekenplaat naar het onderste deel van de voorbumper werd verplaatst om het ontwerp van de grille in al zijn glorie te laten uitkomen, werd de radar van de rijhulpsystemen verborgen achter het logo om de esthetiek van de grille niet te verstoren.
Logo ontwerp van de nieuwe 308
Het nieuwe PEUGEOT-logo op de nieuwe 308; Het wordt aangeboden in twee versies, identiek qua uiterlijk maar technisch verschillend, één in de Active-versie en de andere in de Allure- en GT-versies uitgerust met een innovatieve rijhulpradar.
Om ervoor te zorgen dat de rijhulpsystemen feilloos werken, mogen de door de radar uitgezonden golven niet worden verstoord. Om deze reden werd het ontwerp van het logo op de voorkant van de radar opnieuw ontworpen door PEUGEOT-ingenieurs, waarbij rekening werd gehouden met twee criteria. Om ervoor te zorgen dat de radar, die de informatiestroom naar de rijhulpsystemen stuurt, feilloos werkt, hebben de ingenieurs van PEUGEOT de oppervlaktedikte van het nieuwe logo constant gehouden en erop gelet dat de onderdelen waaruit het logo bestaat geen metaaldeeltjes bevatten.
Het productieproces is een primeur voor het merk PEUGEOT
Het nieuwe logo van PEUGEOT wordt in verschillende fasen geproduceerd; Ten eerste wordt door injectie van polycarbonaat een glad frontpaneel met constante dikte geproduceerd. Vervolgens wordt een indium-backplane geproduceerd. Aangezien deze zeldzame legering het enige materiaal is dat voldoet aan de technische en visuele behoeften, wordt het speciaal gebruikt in het logo van de versies met radar. Het heeft een gevoelige productietechniek, een natuurlijke chromen uitstraling en eigenschappen die radargolven niet blokkeren. Om de leeuw van het nieuwe PEUGEOT-logo te laten zien door middel van lasergravure, is het indiumoppervlak met een laser gegraveerd om een leeuw op het polycarbonaatoppervlak te onthullen. Zwarte verf wordt aangebracht op de achterkant van het logo en vormt de achtergrond van het logo. Om het te beschermen tegen externe factoren (invloeden, zon, temperatuurveranderingen...), wordt het, na het aanbrengen van een beschermende lak op de voorkant van het logo, bevestigd aan een technisch verbindingsstuk en aan het rooster bevestigd en vastgemaakt. Dit productieproces is ook een primeur voor het merk PEUGEOT.
Superieure technologieën verborgen achter het nieuwe logo
Het nieuwe logo versterkt niet alleen het design van het nieuwste PEUGEOT-model, maar verbergt ook de radar die informatie doorgeeft aan de rijhulpsystemen. De radar wordt beschermd door het nieuwe PEUGEOT-logo en biedt toegang tot rijhulpsystemen van de volgende generatie. Adaptive Cruise Control met Stop & Go-functie, aangeboden bij de EAT8 automatische transmissie, past dankzij deze radar de afstand tussen voertuigen aan. Het Adaptive Cruise Control-systeem met 30 km/u-functie, aangeboden bij de handgeschakelde versnellingsbak, past ook de afstand tussen de voertuigen aan. Afhankelijk van de uitvoering is dankzij de radar ook een automatische noodremming beschikbaar, die voetgangers en fietsers dag en nacht detecteert en de bestuurder waarschuwt bij een aanrijding.
Wees de eerste om te reageren