IMM-voorzitter Ekrem İmamoğludeelde zijn visie op de luchthaven Atatürk, die zonder planning en aanbesteding werd afgebroken, met journalisten. Eraan herinnerend dat het genoemde gebied nog steeds wordt gezien als een "luchthaven" in de bestemmingsplannen, beschreef İmamoğlu de verplaatsing van de "groene ruimte" van de heersende vleugel als "rant park".
IMM-voorzitter Ekrem İmamoğludeelde zijn visie op de luchthaven Atatürk, die zonder planning en aanbesteding werd afgebroken, met journalisten. Eraan herinnerend dat het genoemde gebied nog steeds wordt gezien als een "luchthaven" in de bestemmingsplannen, beschreef İmamoğlu de verplaatsing van de "groene ruimte" van de heersende vleugel als "rant park". Zijn reactie uitdrukkend: "Zal de planning van een stad, de planning van de stad worden gedaan door de wil van een handvol mensen in godsnaam", zei İmamoğlu, "Istanbul heeft hier op dit moment niets te maken met de kwestie van de groene ruimte . Dit is puur een kwestie van interesse. Er zit een absoluut belangenplan en een belangenkaart in dit proces, die ze op de luchthaven vernietigden zonder dat het aan de burgers werd gevraagd, zonder bestemmingsplan, zonder wet, zonder aanbesteding en naar eigen goeddunken. İmamoğlu deelde het aanbestedingsdocument van 16 mei 2022 met betrekking tot de sloopwerkzaamheden die hem tijdens zijn toespraak waren geleverd, en zei tegen de betrokken ministers: "Ziet u de aannemer die daarheen ging zonder contract? Met andere woorden, als er een aannemer in een land is die weet dat hij zonder contract zal bieden, steek dan zijn hand op. Shout out naar die giechelende toeschouwers. Hoe zou je zo'n aanbesteding plaatsen? Ik zal een aanklacht indienen tegen jullie allemaal.”
De voorzitter van de Metropolitan Municipality van Istanbul (IMM) Ekrem İmamoğluNa het Florya Atatürk City Forest-onderzoek legde hij verklaringen af aan de journalisten over de agenda. İmamoğlu herinnerde eraan dat het stadsbos van Florya Atatürk, waarin ze wonen, een groen gebied is dat aan Atatürk is toevertrouwd, en zei: “We leven de projectie van de waarde die Atatürk toevoegde aan het gebied waar een leider echt leefde en leefde. Met andere woorden, hij droomt van zo'n gebied naast het landhuis waar hij 80-90 jaar geleden kwam en verbleef. Het plant bomen en onthult een park. En dit park, op het punt dat we vandaag bereiken, bedient ons in een heel andere positie met zijn natuurlijkheid, uniek en tegelijkertijd met eigentijdse kansen.” Opmerkend dat ze hadden vastgesteld dat slechts 641 duizend vierkante meter van een gebied van 200 duizend vierkante meter open was voor het publiek tijdens de periode dat ze aan de macht waren, deelde İmamoğlu de informatie dat ongeveer 90 duizend vierkante meter van het gebied was gereserveerd voor de IMM President en enkele districtsburgemeesters als woonwijken. 90 duizend vierkante meter protocolgebied ten dienste van de burgemeesters, de toekomst van Istanbul
İmamoğlu verklaarde dat ze het hadden omgevormd tot het Istanbul Planning Agency, dat ze hadden opgericht voor planningsdoeleinden, en verklaarde dat ze de rest van het gedeelte openstelden voor gebruik door burgers.
“DE DIE STREVEN OM MEER KONINGEN DAN DE KONING TE ZIJN”
İmamoğlu benadrukte dat het huidige onderwerp van vandaag de baanbrekende werkzaamheden zijn die zijn gestart op Atatürk Airport, dat zeer dicht bij Florya ligt, en reageerde op de verklaringen van enkele ministers van de regerende vleugel tegen hem en IMM. "Ze beheren een proces met een begrip dat mensen van streek maakt, breekt en buigt door een taal te gebruiken die ernaar streeft meer koning dan koning te zijn," zei hij. İmamoğlu zei dat de luchthaven van Istanbul, die in het noorden van de stad werd gebouwd, op het bereikte punt een realiteit van de stad is geworden, en zei: “Over de fouten die sinds het begin zijn gemaakt, is veel gesproken. Maar vandaag is het niet zijn terrein. We hebben er een workshop over gegeven. We hebben een deel van de Istanbul Transportation Workshop, die 3 dagen duurde, alleen gereserveerd voor de kwestie van de luchthaven”. İmamoğlu wees erop dat Turkije het duurste ontlenende land ter wereld is geworden vanwege de risico's die voortvloeien uit een verkeerd economisch beleid en zei: “Wat heeft het voor zin om tientallen miljarden euro's weg te gooien in de huidige situatie van Turkije? Aan wie verdient hij?”, stelde hij de vragen.
“DE STAD KOST MILJARD EURO”
İmamoğlu benadrukte dat het "roekeloze en onbewuste transport" van de luchthaven van Istanbul de stad op vele manieren heeft beschadigd, en illustreerde de weerspiegelingen hiervan op het gebied van toerisme. İmamoğlu benadrukte dat bijna 50 hotels in gebieden dicht bij Atatürk Airport nadelig werden beïnvloed door dit proces, zei İmamoğlu: “Er wordt meteen een beslissing genomen en er wordt een luchthaven gebouwd. We kunnen nog steeds niet met het openbaar vervoer naar deze luchthaven. En er worden twee metrolijnen gebouwd. Zelfs de wederopbouw van deze metrolijnen zal deze stad miljarden euro's kosten", zei hij. İmamoğlu herinnerde eraan dat hen werd gevraagd naar hun mening over Atatürk Airport toen ze aantrad:
“Natuurlijk, als er een gebied is dat in een leegte zal vervallen, mits overlegd met de experts... We hebben de volgende beschrijvingen gemaakt: 'Natuurlijk is het onze prioriteit om dergelijke gebieden in groene gebieden te brengen, gemeenschappelijke gebieden, recreatiegebieden en structuren in overeenstemming met maatschappelijke winsten'. Daarna; Er komt een realiteit naar voren in deze bijeenkomsten waarin we ons gezond verstand hebben laten zegevieren. En dat is dit: volgens de cijfers die we op dit moment hebben verkregen, bedraagt de extra productie van Istanbul Airport meer dan 5 miljard euro. De huidige waarde van Atatürk Airport is meer dan 4 miljard euro. Het wordt gezegd dat; 'We zullen deze plek niet gebruiken en we zullen er nog eens 5 miljard euro in investeren. En we brengen het naar één vliegveld.' Dit betekent; in feite is er 10 miljard euro uit onze zakken gegaan. Je investeert 5 miljard euro, en je gooit de 5 miljard euro die hier bestaat weg. Het is onredelijk om zulke definities te maken en zulke stappen te ondernemen als je het land bent dat zelfs maar een miljard euro schuldig is, lenen en lenen in de duurste vorm ter wereld. Als je geen andere interesses hebt..."
“WAAROM STAAT DAT ZIEKENHUIS DAAR ALS AFVAL?”
"Ik raad; Ik wil niemand onder verdenking stellen," zei İmamoğlu, "Bijvoorbeeld; "Als je Istanbul Airport niet hebt beloofd als een holistisch project, als je niet van plan bent om het te verkopen of als je geen achtergrondcontracten hebt, heeft het echt geen zin om 10 miljard euro van deze stad weg te gooien en dit land", zei hij. İmamoğlu verklaarde dat sommige van 's werelds grote steden 4 of 5 luchthavens hebben, en somde ook zijn kritiek op over de manier waarop Atatürk Airport tijdens het pandemieproces werd omgebouwd tot een ziekenhuis. Benadrukkend dat in plaats van het kermisterrein in de buurt van Atatürk Airport voor dit doel te gebruiken, het proces van het gooien van miljarden lira's in de prullenbak begon met het breken van de landingsbanen, zei İmamoğlu:
“Dit is niet de juiste plek, ga niet, ga niet, het is jammer, het is een zonde, reageerden we. Dit werk stopte 3-4 dagen na deze reacties. Op één dag snelden tientallen graafmachines en honderden vrachtwagens over die kustweg naar de zijkant van de luchthaven en begonnen de landingsbaan te breken. En ze bouwden een ziekenhuis op de landingsbaan. Drie dagen geleden lag het ziekenhuis aan deze kant, drie dagen later was het zo. Miljarden dollars. Zou deze staat in godsnaam zo'n geest kunnen hebben? Dit is gisteren, dit is morgen. Vandaag is anders, morgen is anders. Of wie vraagt om een verklaring van wat je gisteren zei? 'Waarom staat dat ziekenhuis daar als vuilnis? In godsnaam, wie vraagt waarom je daar zoveel geld hebt uitgegeven? Beste predikanten, die opkijken en zichzelf proberen te helpen, gaan zitten en denken in godsnaam. Denk er over na."
"WAT HEEFT DIT NIET GEZIEN, HOE IS DIE MOED?"
İmamoğlu wees erop dat de sloopwerkzaamheden op de luchthaven Atatürk zonder aanbesteding zijn begonnen en zei: “Er is geen aanbesteding. Er zijn geen openbare mededelingen. En we nemen een kijkje; Om deze natie te provoceren, om deze natie te provoceren, om hun zenuwen te krabben, onwetend, onervaren... Niet om de klasse in het zakenleven te denigreren, maar alleen als je de titel van een incompetente aannemer hebt. Ergens 5-6 graafmachines, 20-30 grondverzetwagens... Ook staat de naam van het bedrijf op een onbeschofte en schaamteloze manier op de voertuigen geschreven. Wil je niet zeggen: 'O vriend, je bracht vrachtwagens hier toen er geen aanbesteding was. Drie dagen later, als u de naam van dit bedrijf aankondigt als 'Het bedrijf dat deze aanbesteding heeft gewonnen' - en er wordt gesproken over een aanbesteding van meer dan 2,5 miljard lira - zult u dan niet zeggen: 'Wat is dit voor grofheid, wat voor van onwetendheid is dit, wat voor soort moed is dit?
“JE BENT GENIET VAN HET CREREN VAN DE BAAN VAN EEN 110-JAAR OUDE LUCHTHAVEN”
İmamoğlu zei dat de bouwmachines op de startbaan waren gezet nog voordat de aanbesteding in het midden was, en zei: "Je schrijft de naam van het bedrijf in de ogen van de natie. En dit bedrijf begint de landingsbaan te breken, één voor één, daar. Met andere woorden, u probeert de natie te provoceren met drie graafmachines, brekers en vrachtwagens, maar u houdt geen rekening met de geest en het geweten van deze natie. Je kunt niet eens raden waar het hart van dit land, dat deze fouten maakte, het moment voelde waarop de aderen in zijn eigen lichaam braken. Net als toen je de verkiezing op 6 mei annuleerde, terwijl er op 23 juni 806 duizend stemmen naar de stembus werden gegooid, kun je niet voorspellen hoe dat verschil wordt gescoord. Nu kan dat niet. En daar, voor de ogen van de natie, vertel je blij over het breken en slopen van de start- en landingsbanen van een luchthaven die meer dan 100 jaar oud is, bijna 110 jaar oud', zei hij.
“ZE HEBBEN HIERIN EEN REIS VAN BELANG”
İmamoğlu herinnerde eraan dat het gebied in kwestie nog steeds wordt gezien als een "luchthaven" in de bestemmingsplannen, en onderstreepte dat de verhuizing van de "groene ruimte" van de heersende vleugel "huurinhoud" heeft. İmamoğlu deelde de kennis die ze hebben gebracht en zal miljoenen vierkante meters groene ruimte naar de stad brengen met de bewegingen die ze hebben gemaakt, en reageerde: "Zal de planning van een stad, de planning van de stad, worden gedaan door de wil van een handjevol mensen, in godsnaam?" İmamoğlu zei: "Istanbul heeft hier op dit moment niets te maken met de kwestie van de groene ruimte," zei İmamoğlu:
“En helaas begonnen ze aan zo’n roekeloos proces. Het publiek weet het niet. Het publiek weet er niets van. Mensen die zeggen 'groene ruimte' gaan in deze stad 136 miljoen vierkante meter bos en landbouwgrond bouwen, pal ernaast, pal naast de nieuwe luchthaven. Hoe zit het met je groene veldziekte? Istanbul heeft op dit moment niets te maken met de groene ruimteproblematiek hier. Dit is een kwestie die moet worden besproken. Maar je bouwt een stad van 136 miljoen mensen, op een oppervlakte van 2 miljoen vierkante meter, rechts en links van het project, dat ze het zogenaamde 'kanaal' noemen, zonder ruzie, illegaal en misbruik maken van de trage werking van de wet. Laat me je dit vertellen: het is allemaal een kwestie van interesse. Er zit een absoluut belangenplan en een belangenkaart in dit proces, die ze op de luchthaven vernietigden zonder dat het aan de burgers werd gevraagd, zonder bestemmingsplan, zonder wet, zonder aanbesteding, naar eigen goeddunken. Er is een reis naar buiten. Ik weet niet hoe het heet. Het heet het Midden-Oosten. Ik weet niet hoe het heet, wat voor kapitaal het is, ik weet niet wat het is. Maar er zit een reis van belang in, zoals ze altijd zijn. Helaas gaat dit vóór de belangen van het land, vóór de belangen van de stad, vóór de belangen en gedachten van onze 16 miljoen burgers, door uw eigen gedachten te plaatsen - het spijt me zeer - u kunt het leven, de lever, eigendommen, eigendom van deze stad door te giechelen, lachen, grijnzen, recepten te maken. Jouw tijd is voorbij; jij gaat. Laat los, respecteer de wil van deze natie. Kijk, bij de laatste verkiezingen heeft dit land een burgemeester gekozen met de hoogste stem in zijn geschiedenis. En hij zei; 'Ik accepteer niet het gevoel dat je je eigen verstand gebruikt. Ik accepteer het gezond verstand, de democratische geest vertegenwoordigd door deze vriend, en ik stem op hem. Toon respect. Net zoals je respect zult moeten tonen nadat je bij de volgende verkiezingen uit de macht bent gevallen.”
“WIJ ZIJN WAAR WE OP 6 MEI ONZE WAPENS DRAAIEN”
Benadrukkend dat de kwestie geen "machtsoppositie" is, zei İmamoğlu: "Dit is een kwestie tussen verraad en betrouwbaarheid. Dit is een zaak tussen goed en kwaad. We vechten momenteel tegen het kwaad', zei hij. İmamoğlu herinnerde eraan dat we 19 mei, de herdenking van Atatürk, de Jeugd- en Sportdag en de verovering van Istanbul op 29 mei zullen vieren, en zei: “We nemen zorgvuldig de heiligheid van deze stad in acht en blijven dit proces beschermen. We zien aan welke kant de burger zal staan. Ik geloof 100 procent dat onze burgers aan de kant zullen staan van mensen die respect hebben voor en geven om goedheid en vertrouwen, niet om kwaad en verraad.” Hij zei: "Het goede zal winnen van het kwade bij de verkiezingen in 2019, net als bij de verkiezingen in Istanbul in 2023", zei İmamoğlu en vervolgde zijn toespraak als volgt:
“Onze natie zal nooit aan de kant staan van verraad en kwaad. We blijven goedheid vertegenwoordigen, en ik veroordeel het aandringen van een handvol mensen om Istanbul te verraden, zoals ze, naar eigen zeggen, in het verleden hebben verraden. Onze juridische strijd gaat door. We hebben waarschuwingsbrieven gestuurd naar alle ministeries dat al deze processen verkeerd zijn en in strijd met de plannen. We zijn gestart met de juridische procedures en we moeten nog verdere stappen ondernemen. Hierin zeg ik dat we al onze juridische strijd zullen richten op het delen met de burgers, van de strafklacht tot de vorm van de aanbesteding die daar wordt gedaan. En ik geloof dat zowel onze burgers als onze natie hun standpunt zullen tonen tegen dit proces op het hoogste niveau, met de legale methoden, democratie en de methode voorgeschreven door de wet. Hoe zou je dat niet aan 16 miljoen mensen kunnen vragen? Hoe kun je onze 85 miljoen burgers niet vragen wat ze hier moeten doen? Wie ben jij? Aan het eind van de dag ben je een stel mensen. We hebben het over 85 miljoen. Wij, we hebben het met jullie over onze zestien miljoen mensen. We zijn nog steeds waar we op die 6 mei-avond onze jassen uittrokken en onze mouwen opstroopten. Niemand in Istanbul zou ooit moeten denken dat het tijd is om te zwijgen over dit verraad. In Istanbul zei hij altijd: 'Wat iemand ook zegt, het wordt. De periode van 'wat iemands mening ook is, is voorbij. Tot ziens! Het is voorbij. geëindigd in Istanbul; Morgen eindigt het in Turkije. Dus niemand hoeft eraan te twijfelen.”
KAFTANCIOĞLU REACTIE
İmamoğlu gaf ook de volgende antwoorden op vragen van journalisten:
– Het politieke verbod en de gevangenisstraf van de provinciale voorzitter van CHP Istanbul, Canan Kaftancıoğlu, werd gehandhaafd. Ook jij hebt een zaak op komst. Denkt u een vergelijkbaar resultaat voor u?
“Ik wil de wet vertrouwen, in de wet geloven, in het rechtssysteem van het land geloven, ondanks alles, ondanks enkele helaas onwettige beslissingen die zijn genomen; Ik wil het leven. Met andere woorden, ik wil deze houding, dat wil zeggen, de houding die de luchthaven brak, de houding die de wet brak en vernietigde, door middel van een verzonnen proces. Dat is mijn hoop. We zullen zien. Maar dat is nu allemaal vanzelfsprekend geworden in ons land. Maar we zullen onze strijd op de hoogste manier voortzetten.”
“ZELFS MINISTERS KUNNEN SOMS NIET IN EEN HAND VAN MENSEN KOMEN”
– De betrokken ministers die u zojuist noemde, hebben de een na de ander verklaringen afgelegd. Bij de stijgende reacties werd gezegd: "Eén landingsbaan blijft open voor een noodgeval." Hoe evalueer je dit? Er is ook sprake van miljoen vierkante meter groen. Er worden verschillende cijfers gegeven. Hoe beoordeelt u deze uitspraken?
“Dit is de kwestie waar ik het toch over had. Zou ik dit niet eerst moeten weten? In godsnaam, dit project staat op het plein van Istanbul, op de hoek van Istanbul, aan het begin van een straat... Deze 39 gekozen burgemeesters van Istanbul, de gekozen burgemeester van Istanbul, ik beweer dat de gouverneur van Istanbul niet weten. Ik weet het nog niet. Is zoiets mogelijk? Daarom zegt een dominee 6; een minister die 8 zegt; Het is normaal dat een minister zegt 2. Omdat zelfs zij soms niet in dat handjevol mensen kunnen komen. Zelfs zij kunnen soms niet meedoen met degenen die het weten. Zelfs zij worden zich er na een dag bewust van. Soms worden zelfs de ministers eerst door de aannemers geïnformeerd. Misschien komen er soms, als sommige ministers er niets van weten, aannemers binnen en beginnen ze te crashen. Kijk, dit is de staat van het land. Al deze fouten zijn dus mogelijk. Laten we in godsnaam deze details achterwege laten. Laten we ons hierop concentreren: we hebben 10 miljoen vierkante meter in het hart van deze stad. In het huidige plan is dit de luchthaven en nemen het leger. En iemand komt langs en zegt: 'Ik ga deze plek parkeren.' Iemand, kijk, een persoon. Dit bedrijf heeft stadsplanners, dit bedrijf heeft piloten, transporteurs. Er zijn groene veldexperts in deze business. Er zijn andere experts in dit vak. Er is een andere manier om naar de toekomst van Istanbul te kijken. Er is een hele blik op Istanbul. Met andere woorden, ik zal dit hier doen, ik zal dit hier doen, ik zal een stad stichten van 136 miljoen vierkante meter op 15 miljoen vierkante meter, dat is 2 keer zoveel als we zeiden. Wie ben jij? In godsnaam, wie ben jij? Je bent een handvol mensen. 16 miljoen mensen in deze stad kijken je met verbazing aan. En daaronder zit nog een bedrog. Op dit moment, om je de theewandeling van 50 procent te laten vergeten; om iemand te laten vergeten dat het brood 4,5 lira is; om mensen te laten vergeten dat ze niet met elkaar overweg kunnen; om ons te laten vergeten dat onze kinderen geen goede opleiding krijgen; om onze jongeren te laten vergeten dat ze geen baan kunnen krijgen op basis van hun verdiensten; om leraren te laten vergeten dat ze niet kunnen worden aangesteld; Kom en breek Atatürk Airport op een dag met muilezels om je veel problemen te laten vergeten. een andere dag Ekrem İmamoğlu'na 'terrorist'; Ik weet niet welke gemeente ik op een andere dag moet opereren, 250 mensen... Creëer agenda's in zo'n belachelijke wereld, maar probeer mensen de echte pijnen en echte behoeften van deze natie te laten vergeten, met name wetgeving, gerechtigheid, economie, onderwijs . Ik heb het niet eens over de zwakheden in het buitenlands beleid, de problemen en problemen in het buitenlands beleid. Onder deze problemen zal een minister natuurlijk zeggen '2 miljoen', '5 miljoen', '6 miljoen'. Dus vraag de ministers, waarom staat dat ziekenhuis leeg? Je weet wel, zoevende vliegtuigen zouden landen, opstijgen, ze zouden daar uit het buitenland komen. We komen in hele grappige situaties terecht. Ik vind het zielig voor ze. Ik wou dat het een kwaliteitsregering was, maar wij, als oppositiegroep in Turkije, als die zes tafels, zouden kwaliteitszaken kunnen bespreken met de kwaliteitsregering. Er was een tijd dat er een regering en haar kring was die klaagde over de oppositie; Ik ben momenteel aan het klagen bij de overheid. Ze hebben de kwaliteit zo verlaagd dat; Onze natie moet ze zo snel mogelijk kwijtraken."
DEEL HET AANBIEDINGSDOCUMENT MET JOURNALISTEN
Nadat de vraag-en-antwoordsessie was afgelopen, overhandigde İBB plaatsvervangend secretaris-generaal Gürkan Alpay İmamoğlu het aanbestedingsdocument voor de sloopwerkzaamheden op Atatürk Airport. İmamoğlu deelde het document hartelijk met de journalisten en zei: “Mijn vrienden hebben het nu verzonden. De aanbesteding wordt nu bekend gemaakt. Het contract is 2 dagen geleden getekend; 16 mei. Ik bedoel, nadat de vrachtwagens daar binnenkwamen. 16 mei is de start van de werkzaamheden. De datum van het contract staat hier op 16 mei. Vandaag is het de 18e van de maand. Deze vrachtwagens zijn daar in het weekend aangekomen. Figuur; 2 miljard 174 miljoen. Gebouw & Bouwconstructie. Ik bedoel, daar staat het bord, de naam van de vrachtwagens... Zie je de aannemer die er zonder contract in dook? Met andere woorden, als er een aannemer in een land is die weet dat hij zonder contract zal bieden, steek dan zijn hand op. Shout out naar die giechelende toeschouwers. Hoe zou je zo'n aanbesteding plaatsen? Ik zal een aanklacht indienen tegen jullie allemaal", zei hij.
VAN İMAMOĞLU TOT BURGERS: “VERLIES JE MOED NIET”
Imamoglu, op de vraag "Waar is deze 2,1 miljard lira alleen voor?" antwoordde: "Zogenaamde groene ruimte. 'Rantpark'. Ofwel 2 miljard 174 miljoen groengebieden. De naam van het werk: 'Istanbul Atatürk Airport Nation's Garden, Sociale Voorzieningen Constructies van de Nation's Garden, Infrastructure Landscaping Job'. Dat is de naam van de baan. Zo veel. Geen details. Er is niets anders. Weet je, zo'n aanbesteding wordt gehouden en de aanbesteding wordt gegeven. Drie dagen, vier dagen voordat de aanbesteding wordt uitgebracht, wat er ook aan de hand is, het is bekend dat hij dit bedrijf binnenstapt met een graafmachine. Ik zal ook een strafrechtelijke klacht indienen tegen het bedrijf. Want daar binnenkomen zonder contract is muilezel… Ik zal ook een strafrechtelijke klacht tegen hen indienen. Ik zal deze beschuldigingen uiten om mijn volk te leiden. Ik geloof dat tienduizenden, honderdduizenden mensen zoals ik zullen gaan, een strafrechtelijke klacht zullen indienen en hun wettelijke rechten zullen zoeken. Verlies je moed niet. Verlies de hoop niet. Dit land heeft 85 miljoen mensen, wees voor niemand bang. Wees voor niemand bang. Ik wil dat geen van onze kinderen en volwassenen bang is voor iemand die onze natie regeert, integendeel, ik wil dat degenen die de natie regeren bang zijn voor de natie.
“MURAT ONGUN IS MIJN ZEER WAARDEVOLLE VRIEND”
Imamoglu, IMM Sözcüsü Murat Ongun werd ontslagen en İBB SözcüImamoglu, die begon te praten over de beschuldigingen met betrekking tot de afschaffing van het ambt van de stafchef en zei: "Geloof me, dit is een heel klein probleem bij de onderwerpen waarover we spraken", en zei: "Murat Ongun is een zeer waardevolle metgezel van mij, hij heeft andere taken. Nogmaals door mijn besluit sözcüIk zag het passen om het kantoor van de eerste in te richten, maar in de omgeving zie ik nu sözcüVanwege enkele van de resultaten die door het bureau van het publiek zijn gegeven, en de reflex van de samenleving hierop, en soms helaas vanwege de inspanningen van onze politieke tegenstanders om desinformatie op dit gebied te creëren. sözcüIk heb de rang verwijderd. Een dergelijke bevoegdheid is er momenteel niet. Murat Bey zet zijn andere werken voort", zei hij.
Wees de eerste om te reageren