Alstom Turkije RayHaberBeantwoorde vragen

Alstom Turkije, dat al bijna 70 jaar actief is in Turkije RayHaberbeantwoordde de vragen van

1. Hoeveel jaar is Alstom al actief in Turkije?

Alstom; Het is al meer dan 70 jaar actief in Turkije als een toonaangevende leverancier van kant-en-klare systemen, signalerings- en treinbesturingstechnologieën voor spoorvoertuigen, metro's en trams. Het kantoor in Istanbul is het regionale centrum van Alstom voor expertise op het gebied van signalering en infrastructuur in Afrika, het Midden-Oosten, West- en Centraal-Azië, evenals het hosten van teams die regionaal projectbeheer, engineering, training en inkoopactiviteiten uitvoeren.

2. Kunt u wat informatie geven over de activiteiten en diensten van Alstom in Turkije?

Ons eerste contract was de levering van 30 EMU-treinen voor de nationale spoorvervoerder TCDD. In de jaren vijftig, zestig en zeventig ondernam Alstom veel projecten;

• In 1955 leverden we passagierslocomotieven aan TCDD, waaronder de eerste elektrische locomotief in Turkije,
• In 1997-2000 zorgden we voor de aanleg van de lijn, elektrificatie, signalering en telecommunicatieapparatuur voor de eerste metrolijn, Taksim-4 Levent-lijn, evenals 32 metrowagons,
• In het kader van de in 2007 ondertekende overeenkomst hebben we 80 metrowagons aangeschaft voor gebruik op de Bağcılar - Olympische metrolijn en hebben we het zware onderhoud uitgevoerd van 12 hogesnelheidstreinsets van het type HT65000 en 5 hogesnelheidstreinen van het type 65000 Sets (HST),
• We hebben vijf Cityflo 4-voertuigen geleverd die zijn uitgerust met een vast bloksysteem dat de Istanbul Light Rail Metro-lijn verbindt met de Sultan Çiftliği-tramlijn (T250), en het signaleringssysteem geleverd,
• We hebben vijf signaleringssystemen voor het openbaar vervoer geleverd die zijn uitgerust met het Cityflo 4 vaste-bloksysteem voor de route die de Istanbul Light Rail Metro verbindt met de Sultan Ciftligi-tramlijn (T250) en voor de Izmir lightrail-metroroute,
• Daarnaast hebben we het Cityflo 3-systeem geleverd voor de metrolijn Istanbul Kirazli-İkitelli-Basakşehir-Olimpiyat (M350) en de metrolijn Adana,
• In 2014 hebben we de CITYFLO 650 op communicatie gebaseerde treinbesturing (CBTC)-oplossing geleverd voor de metrolijn Istanbul Üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy, de eerste volledig onbemande metrolijn van Turkije.

In het kader van onze recente projecten;

• We hebben het APS-systeem, een continu stroomvoorzieningssysteem vanaf de grond, in gebruik genomen op de 14 km lange tramlijn Eminönü-Alibeyköy bestaande uit 10,1 stations,
• We hebben het 9 km lange deel van de tramlijn tussen Balat en Alibeyköy voltooid, waardoor de voetafdruk van lightrailsystemen wordt verkleind en de esthetiek van stedelijke omgevingen behouden blijft,
• Daarnaast hebben we Turkije's eerste (European Train Control System) ETCS level 1 & 2 locomotief geleverd voor de Eskişehir-Kütahya-Alayurt-Balıkesir spoorlijn, in totaal 26 eenheden. Dit project zal een hoger beveiligingsniveau bieden dan de mogelijkheden van legacy Automatic Train Protection-systemen (ATP). Het zal ook de totale bedrijfskosten van de EKB-lijn verlagen, de apparatuur langs de lijn en aan boord standaardiseren en zorgen voor gemeenschappelijke communicatie tussen landen.
• In het kader van de aanbesteding die we in het najaar hebben ontvangen, zullen we de INTERFLO 250 en INTERFLO 450 hoofdlijnsignaleringsoplossingen van het hoogwaardige spoorwegproject Bandırma– Bursa– Yenişehir– Osmaneli (BBYO) leveren, het European Railway Traffic Management System (ERTMS) leveren ) Level 1 en 2 applicaties, en het Traffic Control Center (CTC). ), wij zullen het hele vergrendelingssysteem leveren, inclusief
• Voor 4 verschillende lijnen in Istanbul;
  • Uskudar-Umraniye-Cekmekoy
  • Kabataş-Mahmutbey-Mecidiyekoy
  • Dudullu-Bostancı en
  • We zullen het volledige CBTC driverless signaleringssysteem, Cityflo650-ontwerp, levering, installatietoezicht en testen en inbedrijfstelling uitvoeren voor Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli (ÇSS).
• Onze lopende projecten in Istanbul houden daar niet op. Bovendien,
  • Signaalsysteem, Cityflo350 ontwerp, levering, installatietoezicht en test- en inbedrijfstellingswerkzaamheden van İkitelli - Ataköy-lijn,
  • Seininstallatie van de lijn Ümraniye- Ataşehir - Göztepe,
  • Kirazlı – Bakırköy lijn en
  • We zullen het signaleringssysteem en Cityflo350 van de Başakşehir- Kayaşehir-lijn installeren.

3. Wat zijn uw lopende projecten in Istanbul?

We hebben in totaal 9 verschillende signaleringsprojecten lopen in Istanbul. Voor 4 van hen;

• Uskudar-Umraniye-Cekmekoy
• Kabataş-Mahmutbey-Mecidiyekoy
• Dudullu-Bostanci
• Cekmekoy-Sancaktepe-Sultanbeyli (ÇSS)

We zullen al het CBTC driverless signaleringssysteem, Cityflo650-ontwerp, levering, installatietoezicht, testen en inbedrijfstelling doen. Onze andere 4 projecten zijn;

• Signaalsysteem, Cityflo350 ontwerp, levering, installatietoezicht en test- en inbedrijfstellingswerken van İkitelli - Ataköy-lijn,
• Seininstallatie van de lijn Ümraniye- Ataşehir - Göztepe,
• Kirazlı – Bakırköy lijn en
• We zullen het signaleringssysteem en Cityflo350 van de Başakşehir- Kayaşehir-lijn installeren.

• Ten slotte gaan we door met de installatie van het APS-systeem, dat geen bovenleiding en palen heeft op de tramlijn Eminönü-Alibeyköy Istanbul, en volledig werkt door energie uit de grond te halen.

4.Kunt u informatie geven over uw assortiment in Turkije?

Het kantoor in Istanbul is niet alleen het regionale centrum in Afrika, het Midden-Oosten, West- en Centraal-Azië voor de digitale en geïntegreerde systeemexpertise van Alstom, maar biedt ook onderdak aan teams die in de hele regio projectmanagement, engineering, training en inkoopactiviteiten uitvoeren. de talrijke producten en technologieën die in de wereld worden aangeboden ook in Turkije toepassen en gebruiken. In deze context;

In termen van systeem en infrastructuur in het kader van Digitale en Geïntegreerde Systemen;

Alstom biedt een volledig assortiment duurzame oplossingen voor spooraanleg, elektrificatie en elektromechanische materiaallevering en installatie langs de hele lijn, op stations en magazijnen. Deze infrastructuuroplossingen vergemakkelijken de integratie van producten als onderdeel van kant-en-klare oplossingen, zowel voor stedelijke als voor grote projecten.

Op het gebied van signalering in het kader van Digitale en Geïntegreerde Systemen;

Alstom biedt aandrijfautomatisering en connectiviteitsopties, waarmee realtime prestaties in signalerings- en multimodaliteitstoepassingen worden geoptimaliseerd en veilige en gestroomlijnde mobiliteitsoplossingen voor passagiers en operaties worden geboden.

Met de ultramoderne signaleringsoplossingen van Alstom kunnen operators de hoogste normen handhaven voor veilig en probleemloos reizen, met stedelijke en trunkoplossingen die voldoen aan de specifieke behoeften van elke werkomgeving. Het regionale signaleringscentrum Alstom, gevestigd in Istanbul, heeft een High-Tech Center dat zich toelegt op het opbouwen van expertise in de signaleringsindustrie.

In het kader van de Diensten;

Alstom biedt een volledig scala aan diensten op maat, waaronder onderhoud, modernisering, levering van reserveonderdelen, reparatie en technische ondersteuning. Dit alles geeft operators de hoogste beschikbaarheid voor hun vloot, infrastructuur en signaleringssystemen.

In het kader van spoorbevoorrading;

De warehousingoplossingen van Alstom bestrijken een breed scala aan diensten, waaronder stadsvervoer, hoofdvervoer, regionaal vervoer, mijnbouwnetwerken en scheepvaart.

5. Hoe zou u de positie van de Turkse spoorwegsector op de wereldmarkt omschrijven?

Als je naar de geschiedenis van de Turkse spoorwegsector kijkt, zien we de grootste activiteit van de afgelopen 20 jaar. Het punt dat van gisteren tot vandaag is bereikt, is bewonderenswaardig. Ook serieuze investeringsplannen voor de toekomst staan ​​op de agenda. Volgens de doelstellingen van het ministerie van Verkeer voor 2035 zal tussen 2023 en 2035 6 km nieuw spoorwegnet worden aangelegd, wordt het totale spoorwegnet uitgebreid tot 31 duizend km, wordt het aandeel van de spoorwegen in het totale goederenvervoer vergroot tot 20 procent en in het personenvervoer tot 15 procent. We staan ​​altijd klaar om bij te dragen aan de ontwikkeling van het nationale spoorwegnet in lijn met de doelstellingen in dit verband.

6. Hoe zou u de positie van Alstom op de Turkse markt omschrijven?

Alstom blijft al meer dan 70 jaar de betrouwbare partner voor spoorvervoer in Turkije. In deze context dragen we niet alleen bij aan de uitbreiding van het bestaande spoorweg- en spoorwegsysteemnetwerk van ons land, maar passen we ons ook aan de behoeften van onze klanten aan met ons brede productassortiment en onze expertise die gemeenschappen over de hele wereld naar een koolstofarme toekomst brengt om de transitie naar innovatieve, slimme en milieuvriendelijke mobiliteitsoplossingen te verzekeren in ons land, dat partij is bij het Akkoord van Parijs, produceren we aanpasbare oplossingen.

Terwijl we Alstom positioneren op de Turkse markt, onderscheiden we ons ook met onze investeringen. We bieden werkgelegenheid in de hele regio in ons regionale centrum in Istanbul. De ingenieurs die we opleiden vertegenwoordigen ons land in onze projecten over de hele wereld. In Turkije hebben we een breed netwerk van leveranciers die we hebben gevormd met lokale leveranciers, en deze leveranciers leveren niet alleen producten en diensten aan onze projecten in Turkije, maar ook aan alle Alstom-projecten in Afrika, het Midden-Oosten, West- en Centraal-Azië . Ook voor toekomstige investeringsplannen heeft ons land een belangrijke positie voor Alstom, daarom zullen we met zowel onze oplossingen als investeringen blijven bijdragen aan de ontwikkeling, economie en werkgelegenheid van ons land.

7.Bent u van plan te investeren in Turkije? Hoe voegt u waarde toe aan Turkije?

We volgen de markt en de kansen op de voet voor zowel onze binnenstedelijke als hoofdklanten. Met de alomvattende plannen van de regeringen worden de doelen steeds groter en we zijn van mening dat deze doelen echt de behoeften vertegenwoordigen. Alstom is erg enthousiast om aan deze doelen te werken als een betrouwbare partner van de Turkse spoorwegindustrie sinds de jaren 1950. We zijn klaar om in Turkije te investeren en bij te dragen aan de ontwikkeling van de spoorwegsector.

Een ander gebied waarin we fors investeren, is het opbouwen van wereldwijde capaciteit. Veel van onze klanten willen de duurzaamheid van de spoorindustrie waarborgen. Wij ondersteunen hun visie. We helpen onze klant bij het opbouwen van lokale expertise, bedrijven en talent op verschillende gebieden, afhankelijk van hun lokale behoeften, en dat is precies wat we zullen doen in Turkije. We geven momenteel toegepaste trainingen in het kader van onze voortdurende samenwerkingen met de Technische Universiteit van Istanbul en Karabuk University. De technische studenten die we met deze programma's opleiden, voeren korte- en langetermijnopdrachten uit, zowel in Turkije als in de hele regio.

8. Wat zijn de plannen van Turkije voor de ontwikkeling van spoorwegen en hoe zal Alstom hieraan bijdragen?

We waarderen langdurige partnerschappen die lokale economieën ondersteunen door middel van het creëren van banen en/of kennisoverdracht en zijn toegewijd om dit in Turkije te doen. Een van onze focus is het creëren van kansen voor lokale talenten/professionals die in Turkije wonen. De meeste van onze regiobrede projecten in Afrika, het Midden-Oosten, West- en Centraal-Azië worden beheerd door onze in Istanbul gevestigde teams, die fungeren als een hub voor signalerings- en systeemprojecten in de regio.

9. Wat zijn de nieuwe technologieën die u heeft meegebracht of van plan bent te brengen naar Turkije?

Transport is goed voor bijna een derde van het wereldwijde energieverbruik en dit percentage blijft stijgen. Het spoor, dat de laagste uitstoot heeft van alle gemotoriseerde vervoersopties, stoot 10 keer minder koolstof per kilometer en passagier uit dan vliegtuigen. In die zin is het dringend nodig om de milieu-impact van transport te verminderen.

Alstom zet zich in om mobiliteit verder koolstofarm te maken door samen te werken met zijn klanten. Onze treinen die worden aangedreven door waterstofbrandstofcellen, een veel efficiënter alternatief voor dieseltreinen, zijn daar een voorbeeld van.

We zijn er trots op dat Alstom het eerste bedrijf ter wereld is dat in 2018 een regionale trein introduceert op basis van waterstofbrandstofceltechnologie en momenteel een waterstoftrein exploiteert. Wij geloven dat deze technologische oplossing en de duurzaamheid van ons land, een dergelijk product, onze spoorwegomgeving kan verbeteren.

10. Wat zijn de producten die Alstom onderscheiden van zijn concurrenten? Kunt u ons iets vertellen over de wereld en Turkije?

Alstom heeft een uniek commercieel bereik over de hele wereld. We zijn momenteel actief in meer dan 70 landen en hebben een servicenetwerk dat een breed scala aan verschillende spooroplossingen omvat die actief zijn op voorstedelijke en regionale lijnen, van trams, metro's, passagiersvervoersystemen en monorails tot treinen, hogesnelheidstreinen en ultrahoge -snelheidstreinen.

We hebben een uitgebreid onderhoudsnetwerk voor rollend materieel, zowel in het Alstom-portfolio als niet-Alstom-productie. We zijn een wereldleider in services die consistentere voorspellende onderhoudsmogelijkheden bieden in vergelijking met bestaande systemen. Met een vloot van 150 duizend voertuigen beschikt Alstom over de grootste infrastructuur ter wereld. In die zin hebben we een unieke knowhow en infrastructuur om onze onderhouds- en ondersteuningsdiensten verder uit te breiden.

Ons assortiment signaleringsproducten staat wereldwijd op de tweede plaats qua omzet. Als onderdeel van onze signaleringsdiensten bieden we digitale en geïntegreerde systemen die zijn ontworpen voor klanten om de capaciteit en efficiëntie in hun bestaande infrastructuur te vergroten.

Ik ben bijzonder trots op onze uitgebreide ervaring in het bouwen van kant-en-klare metrosystemen die zijn aangepast aan de unieke eisen van elke stad. We bieden klanten één aanspreekpunt voor alle bedienings- en onderhoudsdiensten met turnkey-projecten. Vandaag hebben we ongeveer 19 projecten wereldwijd, van Panama en Mexico City tot Lausanne; Singapore en Dubai implementeren onze geïntegreerde metro-oplossingen voor snelle en kosteneffectieve levering. Overigens is het vermeldenswaard dat Alstom 's werelds nummer 1 is in geïntegreerde oplossingen voor metrosystemen.

11. Tot slot, wat kunt u ons vertellen over de financiële omvang van Alstom om een ​​idee te krijgen?

We hebben onlangs ons financiële resultatenrapport voor 2021 – 2022 gepubliceerd. In de betreffende periode behaalden we een recordniveau van orderopbouw van 81 miljard euro. Onze order-to-sales ratio steeg naar 1.25. Ons verkoopvolume steeg met 11% in vergelijking met de proforma van vorig jaar. Kortom, we kunnen stellen dat we een financiële periode hebben gehad die ons en onze stakeholders tevreden stelt.