Minister van Industrie en Technologie Mustafa Varank, die een bezoek bracht aan de SANMAR-scheepswerf in het scheepswervengebied in het Altınova-district van Yalova, testte de sleepboten door te zeilen. Varank zei dat de Turkse maritieme industrie de afgelopen jaren een enorme vlucht heeft genomen en zei: "Turkije heeft vorig jaar slechts voor 2 miljard dollar aan schepen geëxporteerd."
Minister Varank, die met een sleepboot naar zee ging, testte de prestaties van het zeevoertuig bij brandbestrijding en reddingspogingen, evenals de plotselinge manoeuvreersystemen.
HIGH TECHNOLOGIE SCHEPEN
Varank legde na de test een verklaring af aan verslaggevers en zei: "Hoewel deze schepen klein van formaat zijn, zijn het bijzonder hightech en capabele schepen. Ze worden ook gebruikt bij het slepen van schepen met een groot tonnage of bij brandbestrijdings-, zoek- en reddingsoperaties. Natuurlijk heeft de Turkse maritieme industrie, met name de scheepsbouwindustrie, de laatste tijd een grote impuls gekregen. Met name onze Yalova-scheepswerven zijn een scheepswerf geworden die hightech-schepen produceert.” hij zei.
De propellers kunnen 360 graden draaien
Varank herinnerde eraan dat het schip in een zeer korte tijd stopte in de test die hij met de sleepboot maakte, en gebruikte de volgende uitspraken:
“Omdat hun propellers 360 graden kunnen draaien. Ze kunnen schepen met een zeer hoog tonnage trekken. We hebben gezien hoe hij het vuur heeft geblust. Ze lieten ons zien hoe het schip in het vuur kon komen door een watermuur om zich heen te maken. Natuurlijk zijn dit zeer serieuze vaardigheden. Van deze werf zijn tot nu toe 300 sleepboten gebouwd en een deel daarvan is geëxporteerd naar het buitenland. Sommigen van hen worden gebruikt in Turkije. Deze plaats blijft zeer serieuze bestellingen ontvangen. Hopelijk zullen onze scheepswerf en scheepsbouwindustrie ons blijven verbleken."
Minister Varank verklaarde dat hij de kenmerken van de sleepboot die hij gebruikte ook mooi vond en zei: "We hebben samen getest hoe pompen worden gebruikt om brand te blussen door volledige afstand te gaan, hoe het schip heel snel om zichzelf heen kan manoeuvreren, hoe het in korte tijd kan stoppen tijd. Het was een interessante ervaring voor ons.” hij zei.
2 MILJARD DOLLARS IN ÉÉN JAAR
Benadrukkend dat ze erg blij zijn met het feit dat de scheepswerf en de scheepsbouwindustrie een hoge toegevoegde waarde aan Turkije bieden, zei Varank: "We zijn verheugd dat het een valutagenererende sector is geworden, vooral met export. Vorig jaar exporteerde het voor ongeveer 2 miljard dollar aan schepen naar Turkije. Een groot deel hiervan werd vanaf deze werven gedaan. 35 duizend van onze burgers werken in dit scheepswerfgebied en brengen brood naar hun huizen. Daarom waren we erg blij dat zo'n belangrijke sector zo belangrijk werk doet en dat we het zelf hebben getest. " hij zei.
TURKSE SCHEEPVAARTINDUSTRIE ONTWIKKELT
Varank merkt op dat fabrieksschepen en hightech schepen met belangrijke functies worden geproduceerd in Yalova, en zei dat SANMAR primeurs in de sector heeft behaald. Benadrukkend dat de Turkse scheepvaartindustrie voortdurend vooruitgaat, zei Varank: “Een scheepswerf hier heeft een zeer belangrijke plaats in onze defensie-industrie. Hier werden secties gebouwd die torpedo's in de neus van onderzeeërs van de Reis-klasse konden afvuren. SANMAR Shipyard heeft ook al veel innovaties doorgevoerd in de sleepbootsector.” zei.
BESTE UITRUSTING
Standaard sleepboten met een lengte van 24 meter geproduceerd door SANMAR hebben een trekkracht van 70 ton. De sleepboten, die een motorsysteem hebben dat 6 graden kan draaien met 160 pk, koelen zichzelf en doven het vuur tijdens de brand. Naast brandbestrijding bieden sleepboten volledige prestaties bij het bergen op zee, het aanmeren en slepen van schepen met een groot tonnage.
Wees de eerste om te reageren