Minister van Transport en Infrastructuur Adil Karaismailoğlu wees erop dat de tunnelgraafwerkzaamheden aan de 8,4 kilometer lange Bakırköy-Kirazlı-metrolijn zijn voltooid en kondigde aan dat het totale voortgangspercentage van het project 70 procent heeft bereikt. Karaismailoğlu benadrukte dat de economische winst van de Bakırköy-Kirazlı-metrolijn in de 25-jarige projectie 6 miljard dollar is, en zei: "Alleen deze economische winst is de beste indicator van wie er in reële termen voor Istanbul werkt."
Minister van Transport en Infrastructuur Adil Karaismailoğlu sprak tijdens de Ceremonie van Voltooiing van Tunnelopgravingen van Bakırköy-Kirazlı Metrolijn; “Als Ministerie van Transport en Infrastructuur blijven we diensten verlenen om op de snelste, meest comfortabele en meest economische manier aan de transportbehoeften van onze mensen te voldoen, en we blijven ijzeren netten weven in Istanbul, zoals in heel Turkije. Vooral met de toename van de bevolking en het aantal voertuigen in onze grote steden neemt ook het verkeersprobleem toe. Om dit probleem op te lossen, is de verspreiding van spoorsystemen uiterst belangrijk. Als het gaat om gemakkelijk en snel vervoer zoals metro en tram, zijn dit de eerste systemen die in je opkomen. Als ministerie hebben we veel belangrijke stedelijke spoorwegsysteemprojecten geïmplementeerd, zodat onze burgers die in grote steden wonen geen tijd verspillen in het verkeer.”
WE HEBBEN WERKEN AAN 103,3 AFZONDERLIJKE ROUTES MET EEN LENGTE VAN 7 KM.
Karaismailoğlu, die opmerkte dat deze werken, die werden uitgevoerd tijdens de regeringen van de AK-partij, snelheid aan het leven gaven en troost brachten, en zei: “We gaan snel door met de bouw van nieuwe. Als ministerie gaan we door met de aanleg van in totaal 14 kilometer stedelijke spoorlijnen in 185 projecten door het hele land. We werken met grote motivatie om comfort en snelheid naar onze natie te brengen. Onze megastad, onze oude stad, Istanbul, is de thuisbasis van meer dan een vijfde van de bevolking van ons land. Het is erg belangrijk voor ons om de last van deze prachtige stad en de Istanbulieten te verlichten. Om deze reden rusten we ons Istanbul, 's werelds favoriete stad, uit met moderne spoorwegnetwerken. Metrolijn Pendik (Tavşantepe)-Sabiha Gökçen Airport, Başakşehir-Çam Sakura City Hospital - Metrolijn Kayaşehir, Küçükçekmece (Halkalı)-Basakşehir-Arnavutköy-Istanbul Airport Metrolijn, Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca -Bosna Boulevard Rail System Project, Zeytinburnu(Kazlıçeşme)-Fatih (Sirkeci) Rail System en Voetgangersgericht New Generation Transportation Project, Be Ons werk gaat koortsachtig door op 103,3 afzonderlijke routes met een totale lengte van 7 kilometer, waaronder de metrolijn Eyüp Kemerburgaz-Eyüp(Göktürk)- Istanbul Airport en de metrolijn Bakırköy(İdo)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı, die we ontmoetten jij vandaag.' evalueerde hij.
ONS MINISTERIE ZAL MEER DAN 50 PROCENT VAN HET SPOORSYSTEEMNET AAN ISTANBUL VERSTREKKEN
Erop wijzend dat de totale lengte van de Marmaray, het belangrijkste project van de eeuw, en de Levent-Hisarüstü-metro, die trots in dienst van de natie werd gesteld, 80 kilometer is, ging Karaismailoğlu als volgt verder;
“Als onze metroprojecten, die in aanbouw zijn in Istanbul, zijn voltooid, zal het spoornetwerk van Istanbul, dat 263 kilometer lang is, toenemen tot 366,3 kilometer. Zoals dit; Meer dan 50 procent van het spoorwegsysteem in Istanbul zal worden gemaakt door het ministerie van Transport en Infrastructuur. Onze Bakırköy-Kirazlı-metrolijn, waarmee we samenwerken en waarvan de tunnelgraafwerkzaamheden zijn voltooid, is 8,4 km lang. Onze lijn doorkruist 7 stations, namelijk Bakırköy Sahil (IDO) – Liberty Square, İncirli, Haznedar, Ilkyuva, Yıldıztepe en Molla Gürani, en eindigt bij het bestaande Bağcılar Kirazlı Station. De metrolijn Başakşehir-Pine en Sakura City Hospital-Kayaşehir is een uitbreiding van deze lijn en wanneer deze voltooid is, zullen we een ononderbroken metrolijn hebben aangelegd van de kust van Bakırköy naar Başakşehir Kayaşehir. Bovendien, Halkalı- Wanneer we de luchthavenlijn maken, wordt de luchthavenverbinding verzorgd. Met de ingebruikname van onze lijn, waar 1 miljoen inwoners van Istanbul per dag naartoe kunnen reizen, zal de reistijd tussen Kayaşehir en Bakırköy Coastal IDO 39 minuten zijn, de reistijd tussen Çam en Sakura City Hospital - İncirli zal 31 minuten zijn, en de reis de tijd tussen Başakşehir (Metrokent) en het Vrijheidsplein wordt teruggebracht tot 30 minuten. Het totale voortgangspercentage van ons project heeft vanaf vandaag 70 procent bereikt. We werken in een deel van de stad waar de werk- en grondomstandigheden moeilijk zijn. Ondanks deze moeilijke omstandigheden zijn we er trots op dat we de tunneluitgravingen hebben voltooid. Onze 2 TBM's, dat wil zeggen onze tunnelboormachines, die werkten als gigantische mollen die ondergrondse tunnels graven, bereikten het station van Kirazlı. We hebben in totaal 13,5 kilometer tunnelontgraving, 3,5 kilometer TBM en 17 kilometer klassieke tunnelmethode voltooid. Tegelijkertijd voltooiden we de montage van segmentbetonelementen die het binnenbekledingsbeton van de tunnel vormen. Van de 17 kilometer spooraanleg in de tunnels is 5 kilometer gerealiseerd.”
Van de 105 vierkante meter aan bouwoppervlakte is 67 procent gerealiseerd.
Bovendien is 7 procent van het totale bouwoppervlak van 105 duizend vierkante meter in 67 stations voltooid, zei minister van Transport Karaismailoğlu: “In het project waar we werken in een van de meest dichtbevolkte woonwijken van Istanbul en in moeilijke grondomstandigheden hebben we de meetmechanismen opgezet die de veiligheid van de tunnel en de omliggende gebouwen 7/24 zullen controleren. , hebben we een gevoelig werk uitgevoerd door te volgen. We zetten onze werken voort, zoals stationsafwerking, gewapend beton, elektromechanische en signalisatieproducties met de opwinding om binnen een jaar een nieuwe lijn naar Istanbul te brengen. Onze vastberaden inspanningen, de planning gemaakt met de geest van de staat, onze samenwerking met de industrie en universiteiten, en gemeenschappelijke geeststudies werpen hun vruchten af.”
Minister van Transport, Karaismailoğlu, benadrukte snelheid en comfort in zijn toespraak en zei dat onze Bakırköy-Kirazlı metrolijn niet alleen het reizen van de inwoners van Istanbul zal vergemakkelijken, maar ook zeer belangrijke voordelen zal opleveren in termen van economische voordelen. De economische winst van de metrolijn Bakırköy-Kirazlı in de 25-jarige projectie; We zullen in totaal $ 2,4 miljard besparen, met $ 3,6 miljard aan snelwegonderhoud en bedrijfsopbrengsten en $ 6 miljard aan tijdsbesparing. Zelfs deze economische winst is de beste indicator van wie er daadwerkelijk voor Istanbul werkt. We zullen de lopende metroconstructie van 103 km in Istanbul voltooien en ter beschikking stellen van de inwoners van Istanbul. Sterker nog, tot eind deze zomer; We zullen de metrolijn Pendik Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport in gebruik nemen, de metrolijn Başakşehir Metrokent – Çam en Sakura City Hospital-Kayaşehir, die het 2 jaar geleden als ministerie heeft overgenomen, en de metrolijn Kağıthane Istanbul Airport.
Wees de eerste om te reageren