Rolls-Royce heeft opnieuw een mijlpaal bereikt in het UltraFan-programma, door de wereldwijd toonaangevende krachtoverbrenging van zijn fabriek in Dahlewitz, Duitsland, naar het Verenigd Koninkrijk te vervoeren, waar hij voor het eerst werd geassembleerd.
UltraFan verbreekt het wereldrecord op het gebied van vermogen in de luchtvaart en levert een belangrijke bijdrage aan de duurzaamheid van gasturbines, met een brandstofbesparing van 25 procent in vergelijking met de eerste generatie Rolls-Royce Trent-motoren. De krachtoverbrenging, die een planetair tandwielontwerp heeft, kan bij maximaal vermogen meer vermogen overbrengen dan alle voertuigen in de Formule 1-organisatie. UltraFan, waarvan wordt gezegd dat het 87.000 pk en 64 megawatt heeft bereikt in de test in Dahlewitz, heeft de efficiëntie om te voldoen aan de stroombehoeften van een middelgrote stad.
De UltraFan, 's werelds grootste motor met een ventilatordiameter van 140 inch, wordt dit jaar getest met 100% duurzame vliegtuigbrandstof in Derby, VK.
Chris Cholerton, president van Rolls-Royce Civil Aviation, zei zijn mening over dit onderwerp: "We hebben een ander belangrijk stadium bereikt met de levering van de aandrijflijn. Deze fase waarin we ons bevinden is van het grootste belang voor iedereen die betrokken is bij het UltraFan-programma. Ik ben trots op onze teams terwijl we betere en efficiëntere gasturbines ontwikkelen die nog vele jaren een belangrijk onderdeel van het vliegverkeer zullen zijn.” zei.
De UltraFan is schaalbaar voor vliegtuigen met een smalle of brede romp en is een essentieel onderdeel van Rolls-Royce's missie om de luchtvaart duurzamer te maken. Gasturbines zullen de komende jaren de ruggengraat van de langeafstandsluchtvaart blijven vormen. De efficiëntie van UltraFan zal de economie van de industrie helpen verbeteren bij de overgang op korte termijn van conventionele vliegtuigbrandstof naar duurdere maar duurzamere brandstoffen.
Wees de eerste om te reageren