Het aftellen gaat verder voor Rize – Artvin Airport, waarvan de basis werd gelegd op 3 april 2017. De opening van de luchthaven, waar de proefvluchten op het punt staan te beginnen, is gepland in mei.
Het aftellen naar de tweede luchthaven gebouwd op de zeebodem van Turkije gaat door. Testvluchten beginnen op Rize - Artvin Airport, dat 100 miljoen ton steen gebruikt bij de constructie en lokale sporen draagt met zijn theekopvormige toren. Dinsdag moet het eerste vliegtuig naar de stad landen. De studenten van Rize Artvin Airport, dat beschikt over 3 taxibanen van 45 meter en 265 platformen, werden opgehangen aan de startbaan met een lengte van 3 meter en een breedte van 2 meter. Naar verwachting gaat Rize-Artvin Airport in mei open.
Over Rize-Artvin Luchthaven
Rize-Artvin Airport (ICAO: LTFO) is de luchthaven die de provincies Rize en Artvin in Turkije gaat bedienen. Na Ordu-Giresun Airport wordt het de tweede luchthaven van het land die op zee wordt gebouwd. De luchthaven, die werd gebouwd binnen de grenzen van het Pazar-district van Rize, zal naar verwachting jaarlijks 3 miljoen passagiers bedienen wanneer het wordt voltooid.
De aanbesteding voor de bouw van de luchthaven, die gepland stond op 8 september 2016, werd geannuleerd vanwege de wijziging in het project. Later, de aanbesteding die op 2 november 2016 werd gehouden, werd gewonnen door het Cengiz İnşaat-Aga Energy-partnerschap, dat 1,078 miljard lira bood. Op 3 april 2017 werd de fundering van de luchthaven gelegd. Er werd een openbare informatiebijeenkomst gehouden voor het milieueffectrapportage- en beoordelingsrapport (MER) voor de luchthaven, waarvan het besluit werd genomen door het Hoog Planbureau. Grondbooronderzoek en verwerving van bathymetrische kaarten voor de bouw van de luchthaven zijn voltooid. Naar verwachting zal het project in totaal 600 miljoen TL kosten, waarvan 150 miljoen TL voor infrastructuur en 750 miljoen TL voor bovenbouw. De testvluchten op de luchthaven staan gepland voor april 2022.
De luchthaven krijgt een start- en landingsbaan van 3 kilometer lang en 45 meter breed, drie taxibanen van 250 meter lang en 24 meter breed en twee platformen van 300×120 m en 120×120 m. Verwijzend naar de Rize-cultuur, werd het ingangsornament van de luchthaven gemaakt in de vorm van theebladeren, terwijl de luchtverkeersleidingstoren werd gebouwd in de vorm van een theekop. In het project werd 2,5 miljoen ton steen gebruikt als vulmateriaal, 100 keer meer dan Ordu-Giresun Airport.
Wees de eerste om te reageren