Op de tramlijn die door de Kocaeli Metropolitan Municipality naar Kuruçeşme zal worden verlengd, gaat de constructie van de kopbalk van het 290 meter lange viaduct van 9 voet en 8 overspanningen dat voor de overgang zal zorgen door. Naast de kopbalken van gewapend beton, zullen seismische isolatoren worden gebruikt om de belasting van de tram en stalen balken op te vangen.
150 STALEN BEAMERS WORDEN GENSTALLEERD
De volledige belasting wordt geplaatst op seismische isolatoren van staal en rubbermateriaal, niet op betonnen balken. De seismische isolatoren zullen de lading van de Akçaray Tram absorberen, die in lege toestand 40 ton weegt en in volle belading 70 ton. De stalen balken die in de fabriek worden geproduceerd, worden met vrachtwagens vervoerd en naar Kocaeli gebracht, waar ze met een kraan worden gemonteerd. In het tramviaduct worden 1400 stalen liggers van elk 18 meter lang gebruikt, waar 150 ton staal zal worden gebruikt.
2 NIEUW VOETGANGERSOVERPASS GEBOUWD
In het kader van het project werden twee nieuwe voetgangersviaducten gebouwd voor het privéziekenhuis en de Izmit High School bij de ingang van Kuruçeşme voltooid en in gebruik genomen. Het voetgangersviaduct dat voor het privéziekenhuis is gebouwd, is 59 meter lang en het voetgangersviaduct dat voor de Izmit High School is gebouwd, is 52 meter lang.
130 BORED PILES GETROKKEN
Er werden 100 boorpalen geheid voor de poten van het 290 meter lange viaduct dat via de D-130 met Kuruçeşme zou worden verbonden. Naast de infrastructuurwerken gaat de productie van wegdekbeton voor voertuigen verder.
Wees de eerste om te reageren