Gerechtsgebouw Junction om het verkeer in Bursa . te ademen

Courthouse Junction ademt verkeer in Bursa
Gerechtsgebouw Junction om het verkeer in Bursa . te ademen

Bursa Metropolitan gemeente; De verkeersdrukte op de locatie waar het nieuwe gerechtsgebouw, Bursa BTM, expositiecentrum, Gökmen Aerospace and Aviation Centre en het in aanbouw zijnde gebouw van het politiebureau komen te liggen, wordt geëlimineerd met een brugovergang. De burgemeester van de stad, Alinur Aktaş, zei in zijn toespraak tijdens de baanbrekende ceremonie dat ze ernaar streven de kruising in 5,5 maanden te voltooien.

Om het transportprobleem in Bursa op te lossen, opent de grootstedelijke gemeente, die haar werkzaamheden voortzet zoals wegverbreding en nieuwe wegen, slimme kruispunten, het promoten van openbaar vervoer en investeringen in het spoorwegsysteem, de geblokkeerde verkeersaders met nieuwe kruispunten met bruggen. Met de verplaatsing van het nieuwe gerechtsgebouw neemt de verkeersbelasting op het verbindingspunt van de Ring Road in het Nabije Oosten naar Istanbul Street met de dag toe, en de Metropolitan Municipality lost dit probleem op met een kruispunt met twee lussen. In het kader van het project worden twee bruggen met een lengte van 3 meter met 117 overspanningen en een lengte van 2 meter met 54 overspanningen en een verbindingsweg van 3 duizend 500 meter gebouwd. De baanbrekende ceremonie van het project, dat naar verwachting ongeveer 75 miljoen TL zal kosten; Naast burgemeester Alinur Aktaş, de provinciale voorzitter van de AK-partij Davut Gürkan, Bursa-afgevaardigden Ahmet Kılıç, Mustafa Esgin, Osman Mesten, Zafer Işık en Refik Özen, burgemeester van Osmangazi, Mustafa Dündar, hoofdofficier van justitie Gökhan Şen en voorzitter van de Justitiecommissie Ömer Gümüs, waren aanwezig. .

“We werken als een bij”

Alinur Aktaş, burgemeester van de grootstedelijke gemeente Bursa, zei dat in een tijd waarin alle investeringen over de hele wereld tot stilstand kwamen en de oorlog tussen Oekraïne en Rusland de wereld trof, ze werkten als een bij en de stappen zetten die de stad naar de toekomst zullen brengen zonder onderbreking. President Aktaş, die verklaarde dat vervoer het eerste is dat wordt besproken in Bursa, waarvan de bevolking de 3 miljoen 200 duizend nadert en elk jaar met 50-60 duizend toeneemt, zei: “Eigenlijk hebben we veel gedaan in deze zin. Allereerst hebben we ons masterplan 2030 opgesteld en zijn we in die richting aan de slag gegaan. We brachten 271 nieuwe bussen naar Burulaş en vernieuwden onze particuliere openbare busvloot met 75 procent. De gemiddelde leeftijd van onze vloot is 5.4 jaar en geloof me, veel landen in Europa hebben deze gemiddelde leeftijd niet. We hebben om verschillende redenen veel tijd verloren op de T2-lijn, maar we beginnen in mei met de proefrit. Hopelijk begint het in juni volwaardig te werken. Opnieuw versnelden de werkzaamheden aan de Emek City Hospital-lijn. We hebben onze capaciteit met 66 procent verhoogd met signaleringsoptimalisatie. Op 56 punten hebben we nog weggerelateerde bouwplaatsen. We zijn begonnen met de werkzaamheden aan de Samanlı- en Zuid-bruggen. In de nabije toekomst zullen ook aanbestedingen voor de Yunuseli- en Balıklıdere-bruggen worden gehouden', zei hij.

Over 5,5 maanden is het klaar

President Aktaş gaf informatie over het Courthouse Junction, waarvan de basis werd gelegd, en benadrukte dat de verkeersdichtheid in de regio toeneemt met het nieuwe gerechtsgebouw, Bursa BTM, het expositiecentrum, het Gökmen Aerospace and Aviation Centre en het gebouw van het politiebureau in aanbouw. Burgemeester Aktaş zei dat het een noodzaak is geworden om een ​​kruispunt in de regio aan te leggen: "We streven ernaar het kruispunt in 75 maanden te voltooien, wat ongeveer 5,5 miljoen lira zal kosten. Het is een belangrijk project dat onze burgers zal ontlasten die hier service krijgen, vooral de leden van het gerechtsgebouw. Het regionale verkeer wordt aanzienlijk ontlast. Moge God ons schenken om het zo snel mogelijk af te maken en te openen', zei hij.

Succesverhaal

Plaatsvervangend Mustafa Esgin merkte ook op dat in de afgelopen 16-17 jaar tijdens de AK-partijperiode zeer belangrijke diensten naar Bursa zijn gebracht onder de hoofdrubriek transport. Esgin verklaarde dat 80 procent van de investeringen met betrekking tot de brugknooppunten, zinkgaten en railsystemen werden gedaan door de grootstedelijke burgemeesters van de AK-partij en zei: “Ik zou graag een apart haakje willen openen voor onze president van Alinur. Het blijft de een na de ander belangrijke interventies uitvoeren op de punten waar het verkeer geblokkeerd is, vooral bij Acemler Junction. Vandaag doen we er weer een. Er zijn veel onderwerpen in de 20-jarige sereniteit van de regeringen van de AK-partij, en natuurlijk komen transportprojecten op de eerste plaats. Als je 80 tot 3 keer zoveel dubbele wegen hebt aangelegd als de dubbele wegen die in de 4-jarige geschiedenis van de Republiek in 15 tot 20 jaar zijn aangelegd, is dit een succesverhaal. Als je de grootste investeringen in het spoorwegsysteem van de afgelopen 15 jaar doet, met uitzondering van de beginjaren van de republiek, is dit ook een succesverhaal. We schreven al deze succesverhalen samen met onze geliefde natie. Alle investeringen zijn uiterst belangrijk om het leven van onze natie te vergemakkelijken en het comfort te vergroten.

Poging om in diskrediet te brengen

Esgin zei dat investeringen die zijn gedaan om de natie te dienen niet moeten worden gezien als alleen maar van de ene plaats naar de andere gaan, zei Esgin: "Dit zijn allemaal investeringen die gedaan zijn met het doel de natie te dienen. In onze 80-jarige geschiedenis van Anatolië tot Europa; We hebben een brug gebouwd in de tijd van wijlen Demirel, de Martelarenbrug van 15 juli. Er is de Fatih Sultan Mehmet-brug, die werd gebouwd tijdens de late Özal-periode. Maar kijk, de regeringen van de AK-partij zorgden voor 10 transities in ongeveer 15-4 jaar. Yavuz Sultan Selim-brug, Marmaray, Eurasia-tunnel en 1915 Çanakkale-brug, die we vorige week in gebruik hebben genomen. Kijk; Er zijn 80 transities geweest in 2 jaar en 15 transities in de afgelopen 4 jaar. Dit zijn investeringen waar we allemaal trots op mogen zijn. Niemand zal iets winnen door deze grootste investeringen in de geschiedenis van de Republiek, die namens de Turkse natie en staat zijn gedaan, in diskrediet te brengen. In dit moeilijke proces dat we doormaken, worden zeer belangrijke investeringen gedaan voor Bursa. Op deze zeer belangrijke dag voor Bursa verwachtte ik dat alle partijvertegenwoordigers die betrokken zijn bij de politiek in Bursa hier aanwezig zouden zijn bij deze investering die in moeilijke tijden is gedaan. Ik zou verwachten dat ze achter de investeringen staan ​​die waarde toevoegen aan Bursa, in plaats van de agenda te bepalen om de enorme investeringen die elders zijn gedaan in diskrediet te brengen. Het spijt me zeer dat dit niet is gebeurd. De titel van een toegankelijke stad is voor ons allemaal enorm belangrijk.”

Het verkeer zal meer ontspannen zijn

Burgemeester Mustafa Dundar van Osmangazi zei dat er een belangrijke investering is gedaan voor de ontwikkeling van Bursa en de oplossing van het verkeersprobleem. Dündar zei dat Bursa snel groeit en zich snel ontwikkelt: "We ondernemen activiteiten die het leven volgens deze ontwikkeling gemakkelijker zullen maken. Aan de ene kant, de grootstedelijke gemeente, de gemeente Osmangazi, aan de andere kant proberen we onze Bursa op de plaats te brengen die het verdient. Het werk dat hier vandaag wordt uitgevoerd, zal een belangrijke rol spelen bij het ontlasten van het verkeer, dat een beetje meer geconcentreerd is geworden, zowel als commercieel als als woongebied. Met de voltooiing van de werkzaamheden zullen we zien dat het verkeer nog meer zal afnemen. Ik wil van deze gelegenheid gebruik maken om degenen die hebben bijgedragen te bedanken, in het bijzonder de burgemeester van de grootstedelijke gemeente. Veel succes aan onze Bursa," zei hij.

Na de toespraken drukten president Aktaş en de protocolleden op de knop en legden de basis voor de Courthouse Junction.

Wees de eerste om te reageren

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*