Treinen van Tokyu Railways in Tokio, de hoofdstad van Japan, werden vanaf 1 april volledig hernieuwbare energie. Treinen die op de lijn reden, inclusief de metro die door het Shibuya-kruispunt ging, bekend als 's werelds meest drukke zebrapad, begonnen hun stroom alleen te krijgen van zonne-energie en andere hernieuwbare energie.
Zo hebben Tokyu's zeven treinlijnen en een tramdienst de uitstoot van kooldioxide tot nul gebracht. Alle stations van het bedrijf, inclusief frisdrankautomaten, beveiligingscamera's en verlichting, gaan voortaan volledig op groene stroom werken.
Tokyu heeft 3 medewerkers in dienst en is de eerste spoorwegmaatschappij in het land die de hoofdstad met Yokohama verbindt en dit doel in het land realiseert. Het bedrijf zegt dat de CO855-reductie gelijk staat aan de jaarlijkse uitstoot van ongeveer 56 Japanse huishoudens.
Is de conversie echt of reclame?
De technologie die door Tokyu-treinen wordt gebruikt, is een van de meest ecologische opties die geschikt zijn voor spoorwegen. De andere twee opties zijn batterijen en waterstof. Gaat de transformatie van Tokyu dus echt de goede kant op, of is het puur voor reclamedoeleinden?
Ryo Takagi, een professor aan de Koçakuin University en ook een expert op het gebied van elektrische spoorwegsystemen, stelt dat het antwoord op deze vraag niet eenvoudig is, en hij schrijft dit toe aan het feit dat de evolutie van treintechnologie complex is en deels afhankelijk is van onzekere sociale factoren.
Takagi stelt dat de inspanningen van Tokyu om schone energie te ondersteunen op punt staan, maar stelt dat de echte winst zal komen wanneer diesellocomotieven in landelijke gebieden op waterstof rijden en benzinevoertuigen op elektriciteit. (tr.euronews)
Wees de eerste om te reageren