Minister van Transport en Infrastructuur Adil Karaismailoğlu verklaarde dat ze 271 miljard lira in spoorwegen hebben geïnvesteerd en zei: “Tijdens het pandemieproces zijn we er getuige van dat het belang van spoorwegvervoer opnieuw naar voren is gekomen en dat de vraag naar spoorwegen is toegenomen.” gezegd.
De overlegvergadering van de spoorweg-İş-unie werd gehouden in Bolu in een hotel in het Abant-natuurpark met deelname van minister van Transport en Infrastructuur Adil Karaismailoğlu. Ergün Atalay, voorzitter van de Turks-Business Confederation, Metin Akbaş, algemeen directeur van TCDD, en TCDD Taşımacılık A.Ş. General Manager Hasan Pezük, TÜRASAŞ General Manager Mustafa Metin Yazar, afdelingshoofden en vakbondsafgevaardigden waren aanwezig.
WE ZULLEN IN 2023 HET INVESTERINGSAANDEEL IN DE SPOORWEGEN VERHOGEN TOT 63 PROCENT
Tijdens de bijeenkomst zei minister van Transport en Infrastructuur Adil Karaismailoğlu: “Tijdens het pandemieproces zijn we er getuige van dat het belang van het spoorvervoer opnieuw naar voren is gekomen en de vraag naar spoorwegen is toegenomen. Vandaag nadert ons land zijn doel om inspraak te hebben in de Middle Corridor tussen Europa en China, met als doel een wereldwijde logistieke grootmacht te worden. In overeenstemming met deze doelstellingen hebben we 271 miljard lira geïnvesteerd in onze spoorwegen, onder de transport- en communicatie-investeringen in ons land tijdens de regeerperiode. We vernieuwden de volledige lengte van de spoorlijn, die in 2003 10 duizend 959 kilometer bedroeg, en vergrootten deze tot 13 duizend 22 kilometer. We hebben de lengte van de bewegwijzerde spoorlijn met 183 procent vergroot. We hebben de lengte van onze elektrische spoorlijn met 188% vergroot. We hebben onze conventionele lijnlengte vergroot tot 11 duizend 590 kilometer. We hebben van ons land het 8e YHT-operatorland ter wereld gemaakt en het 6e in Europa. Daar nemen we natuurlijk geen genoegen mee, we verhogen het spoorinvesteringsaandeel naar 2023 procent in 63.” gezegd.
WE ZULLEN DE BUITENLANDSE AFHANKELIJKHEID VAN ONS LAND VERMINDEREN
Karaismailoğlu zei dat ze ernaar streven om het lokaliteitspercentage bij de productie van voertuigen voor gebruik op stedelijke spoorwegsystemen te verhogen tot 2023 procent in 80, en zei: "We hebben projecten van wereldklasse in gebruik genomen in stedelijke spoorwegsystemen, evenals intercity-vracht- en personenvervoer. 29 miljoen passagiers hebben Marmaray gepasseerd, dat we op 2013 oktober 600 hebben geopend. Bovendien is ons lokale productietempo van voertuigen die zullen werken op onze stedelijke spoorlijnen 60 procent. We streven ernaar om dit percentage in 2023 te verhogen naar 80 procent. Het ontwerpwerk van het Nationaal Hogesnelheidstreinstelproject met een snelheid van 225 per uur zal in 2022 worden voltooid en de levering van de belangrijkste componenten zal beginnen. Met het E5000-project is ons doel om ontwerpcapaciteit te verwerven in de productie van elektrische hoofdlijnlocomotieven en om het lokaliteitspercentage te verhogen tot 60 procent. Zo verminderen we de buitenlandse afhankelijkheid van ons land op dit gebied. We hebben de strategische doelen bepaald in ons Strategisch Plan voor de periode 2022-2026, rekening houdend met de behoeften van ons land, wereldwijde sectorale ontwikkelingen en mogelijke milieu-interacties. In lijn met deze doelen werken we 7/24.” hij zei.
WIJ HEBBEN EEN MAXIMAAL BELANG VOOR MILIEUGEVOELIGHEID
Minister Karaismailoğlu merkte op dat ze maximaal belang hechten aan milieugevoeligheid bij nieuwe lijn- en hogesnelheidstreinoperaties en zei: “We hechten maximaal belang aan milieugevoeligheid bij onze nieuwe lijn- en hogesnelheidstreinoperaties. Terwijl we de efficiëntie, productiviteit en mobiliteit van het spoor verhogen, werken we eraan om de schade aan het milieu te verminderen. Hiervoor richten we 'Smart Railway Transportation Systems' op. We blijven werken aan het creëren van een sterke energie-infrastructuur met hernieuwbare energiebronnen in het spoor. In die richting zijn we begonnen met de voorbereiding van het 'Actieplan Energiebeheer en Klimaatverandering'. In het actieplan onderscheiden we drie hoofdthema's: 'Groen Vervoer per Spoor', 'Zero Carbon Future' en 'Betrouwbare Energievoorziening'. Op de middellange termijn van 4-10 jaar zullen we 35 procent van de energie die we op het spoor verbruiken, halen uit hernieuwbare energiebronnen. We brengen het spoor op een veilige, beveiligde, snelle en milieuvriendelijke manier naar veel betere punten.” gebruikte de zinnen.
ONZE PRIORITEIT IS SPOORWEGVEILIGHEID
Metin Akbaş, algemeen directeur van TCDD, gaf informatie over de ontwikkelingen in de spoorwegen en zei dat ze als TCDD veelzijdige trainingsactiviteiten organiseren om de professionele en persoonlijke ontwikkeling van alle vaste en tijdelijke werknemers, met name onze werknemers, te ondersteunen. Metin Akbaş verklaarde dat ze regelmatig hun beroepsopleidingen plannen voor 2 werknemers die in kritieke rollen bij de politie werken, en verklaarde dat ze de opleiding bieden die ze nodig hebben volgens de voorwaarden van het beroep voor degenen die in andere takken van de kunst werken, en zei: " Jaarlijks volgen gemiddeld 130 werknemers de face-to-face trainingen die we organiseren. Onze prioriteit is altijd arbo en veiligheid op het spoor. We zorgen ervoor dat al ons werknemerspersoneel deelneemt aan trainingen op het gebied van gezondheid en veiligheid op het werk en trainingen over veilig werken en een veiligheidscultuur op het spoor. Dus terwijl we ons werk uitvoeren volgens internationale normen, vergroten we de professionele kennis en vaardigheden van onze werknemers en houden we de gezondheid van werknemers en operationele veiligheid altijd op de voorgrond. Met onze on-the-job trainingsactiviteiten willen we de aanpassingsprocessen van onze werknemers aan nieuwe technologieën versnellen, de werkefficiëntie verhogen en arbeidsongevallen voorkomen.” gezegd.
WE ZULLEN DE SOLIDARITEIT VAN DE SPOORWEG NAAR HET HOOGSTE NIVEAU UPGRADEN
"We voeren de opleidings-, examen- en certificeringsprocessen uit van onze werknemers die werken in banen waarvoor een document vereist is door de Vocational Qualifications Authority, en we betalen de examen- en documentkosten." Akbaş zei: “Ik zou hier graag goed nieuws willen brengen ter gelegenheid van onze ontmoeting. We zullen de moreel- en motivatieseminars, die we vanwege de pandemie hebben opgeschort, de komende maanden hervatten, en we zullen onze spoorwegsolidariteit maximaliseren met de deelname van onze collega's. In deze context; “Gekwalificeerd onderwijs, gekwalificeerde medewerkers, onze ontwikkelende en veranderende spoorwegen.” Ik zou willen benadrukken dat we ernaar streven het levenslang leren van al onze werknemers te ondersteunen door een meer holistische benadering te vormen die gelijke kansen biedt bij toegang tot bijscholing onder de titel Turkse Spoorwegacademie.” hij zei.
Akbaş benadrukte dat ze met alle macht zullen blijven werken om de geografische dominantie en reikwijdte van de spoorwegen uit te breiden en bedankte iedereen die heeft bijgedragen aan de realisatie van de workshop.
Wees de eerste om te reageren