Het viaduct, dat over de Çiğli-tramlijn zal gaan, die in aanbouw is door de Izmir Metropolitan Municipality, is voltooid. De fabricage van het tramviaduct, dat het station van Cevreyolu zal verbinden met het district Çiğli Ataşehir, werd 16 dagen eerder voltooid. In dit traject is de verkeersafwikkeling over de zijweg weer in de oude orde.
De productiewerkzaamheden van het tramviaduct dat het Cevreyolu-station zal verbinden met het Çiğli Ataşehir-district voor de Çiğli-tramlijn zijn voltooid. De werken die op 3 maart begonnen in het knooppunt Atakent Köprülü en die een maand zouden duren om de tram over de ringweg te laten rijden, werden 16 dagen geleden voltooid dankzij het intensieve werk van de teams. Vanaf vandaag (zaterdag 19 maart) is de verkeersstroom in de regio weer op het oude niveau. Tijdens de werken werd de verkeersstroom verzorgd over de zijweg in het 150 meter lange deel van de ringweg gaande van Bornova richting Çanakkale, en in het 150 meter lange deel gaande van Çanakkale richting Bornova richting de zijweg in dezelfde regio.
50 procent voltooid
Na de beton- en raillegwerkzaamheden wordt het tramviaduct volgens de planning eind april opengesteld voor voetgangers en fietsers. 50 procent van de fabricagewerkzaamheden aan de Çiğli-tramlijn, waarvan de basis in februari vorig jaar werd gelegd, werden in korte tijd voltooid. Hoewel er een contract werd getekend voor de aankoop van 26 elektrische tramvoertuigen voor gebruik op de Çiğli Tram, bedroeg het investeringsbedrag voor deze voertuigen 750 miljoen TL. De totale investering van de İzmir Metropolitan Municipality in Çiğli Tramway zal 1 miljard 250 miljoen lira bedragen. Nadat eind 11 de tramlijn, die uit 14 kilometer en 2022 stations zal bestaan, gereed is, is het de bedoeling om proefritten te starten.
Tramlijnen nemen toe tot 33,6 kilometer
De lijn, die begint vanaf het station van Cevreyolu, zal met een viaduct worden verbonden met de wijk Çiğli Ataşehir. De route is gepland om het Ring Road Station, Ataşehir, Çiğli Ataşehir District, Çiğli İZBAN Station, Çiğli Regional Training Hospital, Ata Industrial Zone, Katip Çelebi University en Atatürk Organized Industrial Zone te bedienen. Zo zal Çiğli Tram de regio ademen, het verkeer vergemakkelijken en de toegang tot ziekenhuizen, universiteiten en industrie in de regio vergemakkelijken.
Het grootste deel van de route zal worden aangelegd als een dubbele lijn, die door de middenbermen gaat. Bovendien Karşıyaka Tijdens de bouw van de tram zal ook de verbinding Ataşehir-Mavişehir İZBAN, die ongeveer 1 kilometer lang is en die vanwege eigendomsproblemen niet kon worden gemaakt, worden gemaakt in het kader van de aanleg van deze lijn. Na de ingebruikname van de lijn zullen de tramlijnen in Izmir in totaal 33,6 kilometer bedragen.
Wees de eerste om te reageren