Adil Karaismailoğlu, minister van Transport en Infrastructuur, zei dat de volledige transportinfrastructuur van Turkije klaar is om beheerd te worden in harmonie met Intelligent Transportation Systems (AUS)-strategieën en een meer dynamische, veilige en milieuvriendelijke structuur, en zei: “Smart Transportation Systems verminderen reizen We gebruiken de bestaande wegcapaciteiten effectiever en efficiënter, dragen bij aan de economie van ons land door het verhogen van de energie-efficiëntie en boeken aanzienlijke vooruitgang in het verminderen van de schade aan het milieu.
Adil Karaismailoğlu, minister van Transport en Infrastructuur, sprak bij de opening van de SUMMITS 3e Internationale AUS-top: “Investeringen in transport- en communicatiediensten, die de versnellende factor zijn van economische ontwikkeling, zijn belangrijke mijlpalen om sociale welvaart te bereiken. Intelligente transportsystemen, aan de andere kant, is een grote structuur die zich ontwikkelt met de interactie van gigantische sectoren zoals onderwijs, gezondheid, industrie, energie, bouw, informatiesoftware, communicatie en automobiel. Daarom volgen we de wereldwijde ontwikkelingen op het gebied van transport en communicatie op de voet en streven we ernaar om Turkije samen te brengen met innovaties voorbij de tijd. Vooral in de afgelopen 20 jaar hebben we nieuwe routes uitgetekend voor de transport- en communicatiesectoren in ons land en wereldwijde trends besproken. Onder de noemer 'Logistiek-Mobiliteit-Digitalisering' hebben we met de juiste strategieën en beleid voor deze gebieden het toekomstige groeipotentieel en realistische doelstellingen bepaald. We hebben onze projecten en ontwikkelgebieden ontwikkeld in het kader van het Masterplan Transport en Logistiek, rekening houdend met deze trends.
Karaismailoğlu zei dat ze zeggen "de weg van de rede in transport" en dat ze ITS naar het "Nieuwe Turkije" hebben gebracht in het kader van de behoeften van vandaag en de toekomst, "We verbeteren de veiligheid van navigatie op zee en zeestraten van ons land met informatie en communicatiesystemen van de nieuwe generatie. We hebben onze satelliet- en ruimtestudies versneld om onze aanwezigheid in Space Vatan te versterken. In 2021 stuurden we onze communicatiesatellieten Türksat5A en Türksat5B de ruimte in. We zullen onze binnenlandse en nationale communicatiesatelliet Türksat 6A de ruimte in sturen op de 100ste verjaardag van onze Republiek. Met het 5G-systeem dat door Turkije is ontwikkeld met binnenlandse en nationale middelen, zal de communicatie van objecten en systemen vele malen toenemen. We creëerden de 'Shortcut of the State' voor de e-Government Gateway, waar we de digitale transformatie van Turkije begonnen. Met de digitale transformatie zijn staatszaken snel en comfortabel geworden voor onze burgers, en dit is het equivalent van een visie voorbij zijn tijd.”
MET AUS STREVEN WIJ NAAR EEN VEILIG, COMFORTABEL, VEILIG, MILIEUVERVOERSYSTEEM
De minister van Transport, Karaismailoğlu verklaarde dat ze ernaar streven de burgers een veiliger, comfortabeler, veilig en milieuvriendelijk transportsysteem met ITS te bieden: "Het is efficiënt, veilig, effectief, innovatief, dynamisch, milieubewust, toegevoegde waarde, geïntegreerd met alle vervoerswijzen, gebruikmakend van up-to-date technologieën, profiteren van binnenlandse en nationale middelen.Hij zei dat ze hard werken om een duurzaam en slim vervoersnetwerk op te zetten.
WIJ BOUWEN HET VERKEERSMONSTER in de geschiedenis
Karaismailoğlu zei dat steden schoner blijven met voertuigen, fietsen en methoden die het openbaar vervoer aanmoedigen:
“Nu is de volledige transportinfrastructuur van Turkije klaar om beheerd te worden in harmonie met ITS-strategieën en een meer dynamische, veilige en milieuvriendelijke structuur. Net als een orkest... Ons Nationaal Strategiedocument voor Intelligente Transportsystemen, een Actieplan, dat we in deze richting hebben opgesteld en de basis leggen voor de transportvisie van Nieuw-Turkije; Het is in werking getreden door publicatie samen met de presidentiële circulaire. In het licht van ons Strategiedocument en Actieplan verkorten we reistijden, verhogen we de verkeersveiligheid, gebruiken we bestaande wegcapaciteiten effectiever en efficiënter, dragen we bij aan de economie van ons land door de energie-efficiëntie te verhogen en zetten we grote stappen in het verminderen van milieuschade met Intelligente transportsystemen. Ik kan gemakkelijk zeggen dat we met ons werk het Verkeersmonster in de geschiedenis hebben begraven. Terwijl de mobiliteit van voertuigen op onze wegen met 170 procent toenam, daalde het aantal doden met 82 procent. Met andere woorden, het verlies aan mensenlevens per 100 miljoen voertuigkm daalde van 5.72 naar 1.07. Naast de voordelen van onze kortetermijndoelen met de bijdrage van Intelligente Transportsystemen, op de lange termijn; productie van binnenlandse en nationale voertuigcommunicatie- en informatiesystemen, verspreiding van coöperatieve ITS-toepassingen, verspreiding van autonome voertuigen, omzetting van bewegingsenergie van railsystemen in groene energie, wettelijke regelingen voor luchttaxi (VTOL) en soortgelijke voertuigen, gebruik van blockchain technologieën, integratie in alle vervoerswijzen We blijven de administratieve en fysieke infrastructuur voorbereiden om onze doelen te bereiken.”
JAARLIJKSE BIJDRAGE VAN ANKARA-NIGDE HIGHWAY AAN DE ECONOMIE 1.6 MILJARD LIRA
In lijn met deze doelstellingen benadrukte minister van Transport en Infrastructuur Karaismailoğlu dat Turkije, dat ernaar streeft een logistieke supermacht te worden in de Middle Corridor, zijn visieprojecten één voor één heeft geïmplementeerd met slimme oplossingen voor alle vervoerswijzen. zijn twee belangrijke voorbeelden. Karaismailoğlu verklaarde dat de jaarlijkse bijdrage van de snelweg Ankara-Niğde aan de economie 1 miljard 628 miljoen lira is, en verklaarde dat de snelweg, die is uitgerust met de infrastructuur van binnenlandse en nationale intelligente transportsystemen, is uitgerust met 1,3 miljoen meter glasvezel netwerk en 500 verkeerssensoren langs de weg.
WEGVEILIGHEID OP DE SNELWEG BEREIKT HET HOOGSTE NIVEAU MET AUS
Karaismailoğlu wijst erop dat de snelweg is ontworpen om machinisten en chauffeurs te waarschuwen voor gevaarlijke situaties, zoals ongevallen die zich kunnen voordoen, en zei: “Met AUS heeft de veiligheid op de snelweg het hoogste niveau bereikt. Een ander belangrijk werk in de integratie van Turkije in Intelligente Transportsystemen is de Northern Marmara Highway, die werd gebouwd met het PPP-model zonder een cent uit de portemonnee van onze staat en natie te halen. Northern Marmara Highway, waarvan alle secties 1/7 kunnen worden bewaakt vanuit het Main Control Center; Het verbindt de regio's van Marmara, de Egeïsche Zee en Centraal-Anatolië ononderbroken met elkaar met zijn slimme transportsystemen en geavanceerde technologische apparatuur. De snelweg beschikt over de modernste technologie, van elektronische informatieborden tot mist- en temperatuursensoren. Zo staat de rij- en levensveiligheid van de chauffeurs, die direct op de hoogte zijn, op het hoogste niveau. Ons snelwegnetwerk heeft datacenters en systeemkamers die een ononderbroken informatiestroom met de snelheid van het licht mogelijk maken voor de gezonde informatie van de chauffeurs en het Main Control Center. De Northern Marmara Highway biedt de mogelijkheid om 24 miljard lira te besparen op tijd en 1,7 miljoen lira op brandstof, een totaal van 800 miljard lira per jaar.” Karaismailoğlu legde uit dat hoewel ze dienen voor het veilige reizen van het land met de projecten waar ITS effectief wordt gebruikt, ze ook de logistieke capaciteiten van industriëlen en exporteurs versterken, hun kosten verlagen en de CO2,5-uitstoot verminderen.
1915 ÇANAKKALE BRIDGE, “RESPECT TO ECD IS EEN GESCHENK VOOR DE TOEKOMST”
De minister van Transport, Karaismailoğlu, verklaarde dat ze de regio niet alleen nieuwe investeringen en werkgelegenheid bieden met de Çanakkale-brug uit 18 en de snelweg Malkara-Çanakkale die op 1915 maart worden geopend, maar dat ze de rijveiligheid tot een maximum zullen brengen met hun slimme transportinfrastructuur. en dat de snelweg Malkara-Çanakkale de route met 40 kilometer zal verkorten en dat de brug in Lapseki zal komen.Hij zei dat hij de transittijd tussen Gallipoli zou terugbrengen tot 6 minuten. Karaismailoğlu verklaarde dat de middelste overspanning van 2023 meter van de brug de 100ste verjaardag van de Republiek symboliseert, en de 318 meter hoge stalen torens symboliseren de 18 maart 1915, toen de Çanakkale Naval Victory werd gewonnen:
'Het zal een zegel vormen op de Dardanellen, die werden bevochtigd met het bloed van onze voorouders. 1915 Çanakkale Bridge, 'respect in voorouders is een geschenk voor de toekomst. De rood-witte kleur van de torens zal ook onze vlag overnemen. Met zijn hoogte boven de zeespiegel en de figuur van de 16 meter lange kanonskogel die Seyit Onbaşı op zijn rug droeg, die het lot van de oorlog veranderde, zal onze brug een hangbrug met de hoogste torens ter wereld, tot 334 meter. In het kader van het project, 225 duizend 250 meter lange glasvezelcommunicatie-infrastructuur, 24 variabele berichtenborden, 10 variabele verkeersborden, 10 verkeers- en veldsensoren, 62 camerasystemen voor gebeurtenisdetectie, 6 meteorologische meetstations, 1 rampherstelcentrum en 1 noodoproepsysteem Uitgerust met AUS. Het project gaf al vóór de opening positieve signalen af voor de economie van ons land. De capaciteit van de 2 bestaande OIZ’s in Çanakkale is volledig vol.”
WIJ MAKEN SLIMME WEGEN, SPOORWEGEN, ZEEWEGEN EN AIRLINES MET AUS
Karaismailoğlu zei: "We voeren onze studies uit met onze investeringen en projecten die de nationale welvaart verhogen, met benaderingen die bijdragen aan het inkomen van elk huishouden en de totstandbrenging van holistische ontwikkeling mogelijk maken," zei Karaismailoğlu, "om de nieuwe generatie technologieën op te volgen zoals zich snel ontwikkelende autonome voertuigen, voertuig-voertuig, voertuig-infrastructuur communicatietechnologieën, is het het eerste voorbeeld.We zijn begonnen met onze voorbereidende en planningsstudies voor de oprichting van de Cooperative Intelligent Transportation Systems (K-AUS) Application Test Corridor. We implementeren praktijken die een voorbeeld zullen zijn voor de ontwikkeling van slimme parkeerprojecten om parkeerproblemen in grootstedelijke steden op te lossen, tijd en brandstof te besparen en negatieve milieueffecten te verminderen. Dankzij 'Turkey Card' wordt het in verschillende steden mogelijk om met dezelfde OV-chipkaart of digitale applicatie te betalen. We willen profiteren van de voordelen van informatie- en communicatietechnologieën op het gebied van verkeers- en rijveiligheid. We zetten ook onze activiteiten voort om de behoeften en oplossingsvoorstellen in het kader van ITS voor gehandicapten en mensen met beperkte mobiliteit te bepalen. Opgeleide menselijke hulpbronnen zijn erg belangrijk voor de verspreiding van intelligente transportsystemen in ons land. In samenwerking met de Unie van Gemeenten van Turkije hebben we trainingen georganiseerd over 17 verschillende onderwerpen. In die richting hebben we vorig jaar met de Boğaziçi University het 'Samenwerkingsprotocol voor studies op het gebied van intelligente transportsystemen' ondertekend.
Daarnaast starten we een projectwerk in het kader van 'Bepaling technische specificaties van voertuiginformatie- en communicatiesystemen'. Het belangrijkste doel van de verspreiding van de slimme transportsystemen die we uitvoeren is; Om de transportactiviteiten van onze mensen in hun dagelijks leven te vergemakkelijken, om hen een comfortabele, snelle, voordelige en comfortabele reis te bieden zonder ze te vermoeien. Met Intelligent Transportation Systems hebben we onze wegen, spoorwegen, zeewegen en luchtvaartmaatschappijen slim gemaakt.”
Wees de eerste om te reageren