Het contract voor het National Air Traffic Control (ATC) R&D-project werd op 31 december 2021 ondertekend in het kader van het R&D-samenwerkingsprotocol tussen de State Airports Authority (DHMİ) en TÜBİTAK BİLGEM.
Met de voltooiing van het nationale ATC R&D-project, dat zal worden ontwikkeld met binnenlandse en nationale middelen, zal de buitenlandse afhankelijkheid van ons land van civiele luchtverkeerstechnologieën worden geëlimineerd.
De samenwerking tussen TÜBİTAK BİLGEM en DHMI is in 2009 gestart om het Air Traffic Management (ATM)-systeem te ontwikkelen en te nationaliseren. In het kader van deze samenwerking; Het is gericht op de ontwikkeling van het Air Traffic Management (ATM) -systeem met nationale middelen door gebruik te maken van de opgedane kennis, op R & D gebaseerde conceptproducten en externe systeeminterfacemogelijkheden. DHMİ realiseerde in samenwerking met TÜBİTAK BİLGEM in totaal 12 nationale projecten die naar onze burgerluchtvaart werden gebracht, en 3 projecten gaan door. Projecten die zijn afgerond en momenteel lopen vormden een belangrijke stap op weg naar het behalen van de Nationale ATC (National Air Traffic Control System) doelstelling.
NIEUW PROJECT WORDT VOLTOOID IN 48 MAANDEN
Het ontwikkelingsproces van het Air Traffic Management System bestaat uit meerdere fasen die elkaar aanvullen. In dit project zullen de softwarecomponenten die deel uitmaken van het Air Traffic Management System worden ontwikkeld, rekening houdend met de ICAO-, EUROCONTROL- en EUROCAE-normen. Softwarecomponenten te ontwikkelen in 48 maanden; Surveillance Data Processing System (SDPS), Flight Data Processing System (FDPS), Operational Imaging System (ODS), Supervisor Operational Imaging System (SODS), Flight Information Display (FDA), Functie van technisch supervisor (TSP), Safety Networks (SNET's) ), Short Term Collision Warning (STCA), Safe Lower Altitude Violation Warning (MSAW), Territorial Approach Violation Warning (APW), ATC Support Software Tools Medium-Term Conflict Detection (MTCD), Surveillance Aids (MONA), Tactical Controller Tool ( TCT) ), Technisch Monitoring- en Besturingssysteem (TMCS), Databasebeheer (DBM) en Software Onderhouds- en Ontwikkelomgeving (SMDE) en Data Link.
Met de uitvoering van het project zal de buitenlandse afhankelijkheid op het gebied van civiele luchtverkeerstechnologieën verdwijnen, evenals de kennis die ze nodig hebben en gekwalificeerd personeel voor de sector zal worden verstrekt aan binnenlandse technologiefabrikanten.
Aangezien de projectkosten, waarvan de intellectuele rechten toebehoren aan DHMI, zullen worden weerspiegeld in de nationale kosten van EUROCONTROL en zullen worden hergebruikt in verhouding tot de bijdrage aan luchtvaartnavigatiediensten, zal het project de begroting van het land niet belasten.
Luchtverkeersleidingssysteem; Het is een systeem dat ervoor zorgt dat de PSR-, SSR- en PSR/SSR-radarfaciliteiten nodig zijn om luchtverkeersdiensten te laten beheren door de luchtverkeersleider. Luchtverkeersbeheersystemen daarentegen zijn systemen die een effectiever en veiliger gebruik van het luchtruim mogelijk maken en de impact van het luchtverkeer op alle luchtverkeersdiensten strategisch plannen, naast luchtverkeersleidingsactiviteiten.
Wees de eerste om te reageren