Karsan heeft aangekondigd dat het 2022 is ingegaan met het doel van 2 keer groei op alle gebieden. Karsan CEO Okan Baş merkte op dat ze 2021 afsloten met een groei van 30 procent en zei: "Dit jaar streven we ernaar om minstens twee keer zoveel te groeien in elektrische voertuigen. We zullen het merk Karsan positioneren in de top 5 van spelers in Europa. We gaan onze positie in omzet, werkgelegenheid, winstgevendheid en R&D-capaciteit verdubbelen.” Verwijzend naar de overeenkomst die in 2021 met Oyak Renault werd ondertekend voor de productie van Renault Megane Sedan, zei Baş: "We gaan snel verder met ons werk om in september met massaproductie te beginnen. We hebben nu het eerste lichaam geproduceerd. Er worden ook voorzieningen gebouwd. We zijn de enige fabrikant van Megane Sedan geworden”
Karsan, een van de toonaangevende bedrijven in de Turkse auto-industrie, blijft belangrijke stappen zetten in de richting van groei onder het motto 'One Step Ahead in the Future of Mobility'. Mobiliteitsbedrijf Karsan, dat 2021 achter zich liet met groei, ging 2022 in met het doel van 2 keer groei op elk gebied, met zijn toenemende productiecapaciteit en exportkracht. Naast omzet, winstgevendheid, export en werkgelegenheid wil Karsan haar R&D-capaciteit verdubbelen. Karsan CEO Okan Baş, die het jaar 2021 evalueerde en de doelstellingen voor 2022 aankondigde, zei: “We sloten 2021 af met een groei van 30 procent en we behaalden een omzet van meer dan 2 miljard TL. De export is goed voor 70 procent van dit cijfer. Dit jaar willen we minimaal twee keer zoveel groeien in elektrische voertuigen. De kaarten worden opnieuw gemengd en we zullen het merk Karsan in de top 5 van spelers in Europa positioneren met onze elektrische ontwikkelingsvisie e-Volution. Daarnaast verdubbelen we dit jaar onze positie in omzet, werkgelegenheid, winstgevendheid en R&D-capaciteit. Kortom, Karsan's doel voor dit jaar is twee keer", zei hij. Verwijzend naar de overeenkomst die in 2021 met Oyak Renault werd ondertekend voor de productie van Renault Megane Sedan, zei Okan Baş: "We gaan snel verder met ons werk om in september met massaproductie te beginnen. We hebben nu het eerste lichaam geproduceerd. Er worden ook voorzieningen gebouwd', zegt hij.
Na een halve eeuw na zijn oprichting, heeft Karsan, het toonaangevende merk van Turkije dat hightech mobiliteitsoplossingen aanbiedt, dit jaar zijn doelstellingen opgevoerd. In deze context streeft Karsan ernaar het jaar 2022 af te sluiten met een verdubbeling van de omzet, winstgevendheid, export, werkgelegenheid en R&D-capaciteit. Karsan CEO Okan Baş evalueerde het jaar 2021 en deed belangrijke uitspraken over de doelstellingen voor dit jaar. Okan Baş legde uit dat ze het afgelopen jaar hebben afgesloten met een groei van 30 procent en zei: "We behaalden in 2020 een omzet van 1.6 miljard TL. In 2021 overschreden we de 2 miljard TL. 70% hiervan bestaat uit onze exportactiviteiten. Nogmaals, ik zou met grote trots willen zeggen dat we vorig jaar onze omzet van elektrische voertuigen hebben verdubbeld. We hebben dit cijfer, dat in 2020 213 miljoen TL bedroeg, verhoogd tot 2021 miljoen TL in 402. We hebben onze winstgevendheid verdubbeld", zei hij.
“We gaan Noord-Amerika binnen met e-JEST”
Okan Baş legde zijn doelstellingen voor dit jaar uit: "We willen minstens twee keer groeien in elektrische voertuigen. We richten ons op de hele markt en streven ernaar om tot de top vijf van spelers in de markt te behoren. De kaarten worden weer gemixt en met onze elektrische ontwikkelvisie e-Volution gaan we het merk Karsan in de top 5 van Europa positioneren. We zullen ook Noord-Amerika binnenkomen met e-JEST zoals in Europa. Onze voorbereidingen gaan door. Het belangrijkste is dat we onze huidige positie in omzet, winstgevendheid, werkgelegenheid en R&D-capaciteit gaan verdubbelen. We zullen het aantal van onze medewerkers vergroten met de ondersteuning die we vooral zullen bieden aan vrouwelijke werknemers op het gebied van werkgelegenheid. Karsan's doel voor dit jaar is twee keer", zei hij.
Renault Megane Sedan Productie in september!
Okan Baş stelt dat terwijl ze hun activiteiten als Karsan voortzetten, ze ook produceren voor wereldwijde merken, en verwees naar de overeenkomst die in 2021 met Oyak Renault werd gesloten met betrekking tot de productie van voertuigen van het merk Renault Megane Sedan. Baş zei: "Dit is een project van 5 jaar. We streven naar een productie van 55 duizend eenheden per jaar. Na de ondertekening van dit project is het proces van het organiseren van die lijn, het gereedmaken en gereedmaken voor productie begonnen en dit proces gaat door. Ons werk; We gaan in september snel verder met de massaproductie. We hebben nu het eerste lichaam geproduceerd. Er worden ook voorzieningen gebouwd', zegt hij.
Een stap vooruit in de toekomst van mobiliteit!
Benadrukkend dat Karsan handelt met de visie van "One Step Ahead in the Future of Mobility", zei Okan Baş dat ze in deze context streven naar duurzame groei in Europa en Noord-Amerika, en dat ze ernaar streven een pionier te zijn in toekomstige mobiliteitstechnologie en samenwerkingen. Okan Baş herinnert eraan dat ze ernaar streven om op middellange termijn met Karsan-merkproducten op de wereldmarkt te bestaan, en zei dat ze ook namens wereldwijde merken produceren om hun capaciteiten efficiënt te gebruiken.
“We hebben de bouwstenen gelegd voor onze toekomstige richtingen in 2021”
Baş legde uit dat vorig jaar een extreem belangrijk jaar was voor Karsan en zei: "In 2021 hebben we de belangrijke bouwstenen gelegd voor onze toekomstige activiteiten." Baş legt uit dat Karsan de afgelopen vijf jaar een transformatie heeft ondergaan en zei: "Het hart van de auto verandert van verbrandingsmotoren naar elektrische. Als belangrijkste onderdeel van deze transformatie hebben we in 2018 het elektrische voertuig van Jest gelanceerd. Een jaar later hebben we e-ATAK elektrisch geactiveerd. Het was een flinke klus om deze producten in één jaar tijd in gebruik te nemen.”
"We werden het eerste merk van Europa dat een productassortiment van alle maten van 6 tot 18 meter aanbood"
"We weten dat we ons doel niet zullen bereiken door onze producten elektrisch te maken, dit is een tussenstation", zei Baş en voegde eraan toe: "We werken aan een infrastructuur zodat onze producten eerst elektrisch en daarna elektrisch autonoom zijn. In die zin hebben we Autonomous e-ATAK ontwikkeld in een zeer goede samenwerking met ADASTEC. Begin 2021 lanceerden we ons eerste zelfrijdende voertuig zonder bestuurder. Onze eerste testrit werd door onze president in de Kulliye gehouden. Het voertuig wordt momenteel gebruikt voor routinewerkzaamheden in het complex. In september vorig jaar introduceerden we de e-ATA Family in de klasse van de grote bussen. Met deze lancering werden we als Karsan het eerste merk in Europa dat een volledig elektrisch productassortiment van alle maten, van 6 meter tot 18 meter, in het openbaar vervoer aanbiedt.” Baş zei: "Terwijl we op weg zijn naar een duurzame toekomst, werden we geëvalueerd op het niveau van het Carbon Disclosure Project Climate Change Program, dat de mate van milieu-impact van ons bedrijf meet. En er kwam een rapport uit. Als Karsan ontvingen we het wereldwijde gemiddelde van «B-» in onze eerste aanvraag. We zijn een van de weinige bedrijven die deze score krijgen bij de eerste aanvraag.”
“306 Karsan elektrische voertuigen op de weg in 16 verschillende landen”
Okan Baş zei: "Als we naar de hoeveelheid kijken, hebben we onze export in 2021 verdubbeld ten opzichte van het voorgaande jaar. Vorig jaar hebben we 330 Karsan-producten verkocht aan Europa. Dit waren er vorig jaar 147. Naast conventionele voertuigen zijn er ook elektrische. In 2021 werden 133 van onze elektrische voertuigen opgenomen in het park in Europa. Zo rijden onze 2019 elektrische Karsan-voertuigen sinds 306 de wereld rond in 16 verschillende landen, voornamelijk in Frankrijk, Roemenië, Portugal en Duitsland. Natuurlijk lijkt het misschien klein in vergelijking met de verkoopcijfers van conventionele voertuigen, maar het is heel duidelijk dat we een stap voor zijn op een plek waar elektrische producttransformatie plaatsvindt. Van 2019 in 66, 2020 in 107 en 2021 in 133, hebben we begin 2022 momenteel meer dan 200 EV-orders in portefeuille. Ik kan wel zeggen dat we dit jaar heel snel zijn binnengekomen. De ontwikkeling zal nog veel meer toenemen”, zei hij.
Karsan staat in de top 3 van Google!
Okan Baş herinnert eraan dat auto's van het merk Karsan in 16 verschillende landen zijn en zei: "We werken ook aan het vergroten van de bekendheid van het merk Karsan. Als tegenwoordig 'elektrische bus' in 16 landen in hun eigen taal wordt ingetikt in de wereldberoemde zoekmachine Google, komt het merk Karsan in de top drie van organische zoekopdrachten. Dit is een zeer belangrijke ontwikkeling. Dit toont aan dat Karsan op weg is om een voorkeursmerk te worden, niet alleen in Europa, maar ook in de wereld.”
90 procent van de Turkse export van elektrische minibussen en bussen komt uit Karsan!
Met de uitdrukking "306 voertuigen betekent 3 miljoen kilometer ervaring voor ons", zei Baş, "Als Karsan hebben we de afgelopen 3 jaar 90 procent van de Turkse export van elektrische minibussen en bussen gerealiseerd. In de afgelopen drie jaar zijn er 344 elektrische minibussen en bussen van Turkije naar Europa verkocht. We hebben er 306 gedaan. Dit is een zeer serieuze prestatie', zei hij.
Karsan e-JEST en e-ATAK Segmentleider in Europa!
Baş legt uit dat Karsan e-JEST zijn marktaandeel elk jaar vergroot en zei: "De e-JEST van 6 meter was de segmentleider in heel Europa geworden met een aandeel van 2020 procent in 43. e-JEST nam opnieuw de eerste plaats in door zijn marktaandeel op dit gebied te vergroten tot 2021 procent in 51. Het werd 2 opeenvolgende jaren de e-JEST-segmentleider op de Europese markt. We zullen deze cijfers verder verhogen, waaruit blijkt dat e-JEST de markt meer domineert. Karsan e-ATAK, aan de andere kant, werd de leider van zijn klasse in Europa met een aandeel van 30 procent in het segment van elektrische stads-midibussen.
Driverless e-ATAK om passagiers te vervoeren in Michigan en Noorwegen!
Baş legde uit dat e-ATAK vorig jaar voor proefdoeleinden werd getest op de campus van de Universiteit van Michigan in de VS, en zei dat de toestemming voor passagiersvervoer op de openbare weg op het punt staat te worden verkregen. Baş zei: "Dit is een grote bron van trots voor ons. Enerzijds is het ook belangrijk dat het de eerste bus is die toestemming krijgt om in deze zin in de VS te reizen. In Europa hebben we nog een project met betrekking tot driverless e-ATAK. We maakten onze eerste export naar Noorwegen in Noord-Europa. Dit zijn allemaal producten van onze innovatieve en ondernemersgeest.”
We tekenden primeurs in aanbestedingen voor elektrische voertuigen in 2021!
Baş zei: "Na de lancering hebben we onze eerste 10 voertuigen van 10 meter van de e-ATA-familie naar de Roemeense gemeente Slatina gestuurd." Want onze eerste producten zijn de eerste grote bussen van Karsan. Daarna zullen we uiteraard nieuwe toevoegen. Het heeft ook signalen. Eind 2021 sloten we de grootste overeenkomst voor elektrische bussen in Turkije, ter waarde van 18 miljoen euro, voor 56 elektrische bussen van 35 meter lang in Roemenië. Tegen het einde van dit jaar zullen we in totaal 56 e-ATA's van 18 meter verzenden.
In 2021 hebben we nieuwe wegen ingeslagen op het gebied van aanbestedingen voor elektrische voertuigen. In Italië hebben we een raamovereenkomst gesloten met Consip voor 80 e-ATAK's en hebben we de eerste 11 bestellingen al ontvangen. Bovendien hebben we voor het eerst in Italië de 4 e-ATAK-aanbestedingen van de gemeente Cagliari gewonnen en zullen we ze dit jaar leveren. In Duitsland hebben we 5 e-ATAK's geleverd aan de gemeente Weilheim, voor het eerst een openbare instelling. Met e-ATAK betreden we voor het eerst de Luxemburgse markt. We hebben 4 e-JEST's geleverd, de eerste elektrische minibus van Bulgarije. We hebben voor het eerst elektrische gebaren verkocht aan Kroatië. We hebben e-JEST geïntroduceerd in Mexico. En met het merk Karsan kwamen we voor het eerst Oekraïne binnen met een vloot van 150 eenheden, bestaande uit Jest en Atak.”
“Wij zijn de leider van de laatste 10 jaar in grote bussen met CNG”
De verklaring afleggen: "We zijn assertief in Turkije op het gebied van groene CNG-voertuigen", zei Baş, "In die zin hebben we een zeer grote vloot getekend in Mersin, waaronder 205 CNG en 67 ATAK. Hiervan hebben we 87 CNG-bussen geleverd, de rest leveren we in 2022. Enerzijds zijn er de eerste signalen over de elektrificatie in Turkije, maar die zal Europa met iets meer vertraging binnenkomen. Toch nam de belangstelling voor CNG-bussen toe. Wij zijn de laatste 12 jaar de koploper van Turkije op het gebied van 18 en 10 meter lange bussen op CNG, namelijk aardgas. In de afgelopen 10 jaar zijn er meer dan 1500 CNG-parken verkocht in Turkije. 750 hiervan zijn Menarinibus, die we verkopen als Karsan. We hebben een aandeel van 48 procent. Ondertussen had de gemeente Ankara EGO een project om haar verouderende vloot te vernieuwen. In 2021 begonnen, in het kader van het project, 51 ATAK's in Ankara te zwerven als de nieuwste en jongste vloot.”
Wees de eerste om te reageren