De basis van Buca Metro wordt gelegd met medewerking van CHP-voorzitter Kemal Kılıçdaroğlu. İzmir stroomde naar Buca voor de baanbrekende ceremonie van de investering, die niet alleen een transportproject is, maar ook een bron van werkgelegenheid. Tijdens de ceremonie sprak burgemeester Izmir Metropolitan Municipality Tunç SoyerHij verklaarde dat de Buca-metro het belangrijkste openbaarvervoersproject van de stad is en zei: "We lanceren de grootste investering in de geschiedenis van İzmir, midden in de economische crisis."
Başkan Tunç SoyerHier is zijn hele toespraak:
“Als je op een dag de onafhankelijkheid en de republiek moet verdedigen, denk je niet na over de mogelijkheden en omstandigheden van de situatie waarin je je bevindt om aan de slag te gaan. Deze mogelijkheid en omstandigheid kan zich op een zeer ongunstige manier manifesteren. De natie kan worden verwoest en uitgeput als gevolg van armoede.
“Ja, helaas gaat Turkije door misschien wel de moeilijkste dagen in zijn geschiedenis sinds de oprichting van de Turkse Republiek. Onze natie is verwoest en uitgeput door armoede en noodzaak. Hier, nu, hier... Ondanks deze ongunstige omstandigheden leggen we de basis voor de Buca-metro, die het lot van İzmir zal veranderen. Met de inspiratie die we van onze voorouders hebben gekregen, vervullen we onze plicht zonder na te denken over de onmogelijkheden van de situatie waarin we ons bevinden. Midden in de economische crisis lanceren we de grootste investering in de geschiedenis van İzmir. De reis van de Buca-metro, het meest achterstallige openbaarvervoersproject van Izmir, de op twee na grootste stad van Turkije, begint hier vandaag.
Buca Metro zal elke dag een tiende van de bevolking van Izmir vervoeren
Eén op de tien inwoners van Izmir, dat wil zeggen 400 duizend Izmiriërs, zal deze lijn per dag gebruiken. De transporttijd tussen Çamlıkule, de verste wijk van Buca, en de baai van İzmir wordt teruggebracht tot 15 minuten. De metro zal elke 90 seconden rijden tijdens de drukste uren van het vervoer. Op het traject zullen in totaal 20 treinstellen, elk bestaande uit zes wagons, rijden.
We doen deze enorme investering met de middelen van de Izmir Metropolitan Municipality, zonder ook maar een cent steun van de centrale overheid te krijgen. Bovendien, onder de omstandigheden van de economische crisis die ik zojuist heb beschreven… zou ik u stap voor stap het verhaal van dit succes willen vertellen. Dankzij het correcte en transparante financiële beheer is de internationale kredietwaardigheid van İzmir Metropolitan Municipality 3A. Dus op het hoogste niveau. Dankzij deze sterke financiële structuur en hoge kredietwaardigheid kregen we een internationale investeringslening van 490 miljoen euro voor Buca Metro. We lossen deze lening af in 12 jaar, met aflossing van de hoofdsom in vier jaar.
“Buca Metro is een van de meest betaalbare metro-investeringen ter wereld”
De verwachte jaarlijkse exploitatieopbrengst van de Buca Metro, die 765 miljoen euro gaat kosten met zijn treinen, bedraagt ongeveer 45 miljoen euro. Buca Metro is een van de meest betaalbare metro-investeringen ter wereld. Terwijl het 30 jaar duurt voordat een metro zichzelf over de hele wereld financiert, doen we het in de helft van de tijd.
Bovendien vervoeren we momenteel 400 duizend passagiers die door Buca Metro worden vervoerd met bussen en minibussen. Voor elke passagier verdienen we 5 lira extra per dag uit het budget van de gemeente. Aangezien de transportkosten per persoon in het spoorsysteem veel lager zijn, is deze ondersteuning na de Buca Metro niet meer nodig. Met de Buca Metro rijden onze bussen in de regio 13.075 kilometer minder en 902 ritten minder. Per dag besparen we minimaal achtduizend liter brandstof. Hierdoor bespaart onze gemeente 48 miljoen euro per jaar. Bovendien wordt de lucht die we inademen gezuiverd. Kortom, Buca Metro is een slim spaarproject dat zichzelf terugbetaalt. Deze eenvoudige berekening die ik heb beschreven, is een krachtig antwoord van Izmir aan de regering, die jarenlang de Buca-metro niet kon of heeft gebracht, die zo'n hoge haalbaarheid heeft, ondanks alle middelen van het publiek.
"Het wordt de levensader van de economie van Izmir"
Buca Metro is niet alleen een transportproject voor Izmir. Het is ook een bron van werkgelegenheid. 300 ingenieurs en 2 duizend 500 personeelsleden zullen in het project werken. Net als bij de Çiğli Tram hebben we de aanstelling van jonge ingenieurs nodig bij de bouw van de Buca Metro. Niet alleen de projectmedewerkers gaan hun brood verdienen met de Buca Metro. Alle handelaars, productie- en dienstensectoren in de regio zullen profiteren van deze investering. Metro-investeringen zullen in deze moeilijke periode de levensader van de economie van Izmir zijn. Buca Metro, een van de eerste zelfrijdende spoorwegsystemen in Turkije, met een lengte van 13.5 kilometer en 11 stations, zal al het verkeer in Izmir een geweldige adem geven. Het zorgt voor 70% verlichting in het verkeer. Het kenmerk van Buca Metro is dat het de eerste ononderbroken openbaarvervoerscorridor is die de kust van Izmir met het binnenland verbindt. Daarom is het een historisch project, niet alleen qua omvang, maar ook qua stedelijke ontwikkeling van İzmir.
We verbinden onze drie spoorlijnen met de Buca Metro, dat wil zeggen, we weven İzmir met ijzeren netten. Buca Metro zal de metrolijn Narlıdere - Bornova kruisen bij Üçyol, İZBAN en Şirinyer, en de metrolijn Karabağlar - Gaziemir die in de komende periode zal worden gebouwd bij het station General Asım Gündüz.
"We brengen de Buca Metro over vier jaar naar Izmir"
We zullen de Buca Metro, waarvan we de basis vandaag hebben gelegd, over vier jaar naar Izmir brengen. Omdat de financiering is verstrekt en de betaling zal worden gedaan naarmate de bouw vordert. We zullen de tweede eeuw van de Republiek bekronen met democratie in Izmir en het voortzetten met de Buca Metro. İzmir zal de locomotief blijven van de mooie toekomst van het land zoals het altijd is geweest. Ik wil al mijn collega's bedanken die we samen op deze reis hebben gelopen en die hun zweet hebben vergoten voor hun inzet en hart.
Ik wil onze president, de heer Kemal Kılıçdaroğlu, bedanken voor het beschermen van zijn borst om armoede in de geschiedenis te begraven en gerechtigheid en democratie in Turkije te herstellen. We zijn hem dankbaar dat hij ons heeft geëerd door vandaag naar Izmir te komen. Moge het heilzaam en gunstig zijn voor onze Buca, Izmir en ons land, de grootste investering in de geschiedenis van Izmir.
Metrostations Buca
De lijn, die de 5e fase van het Izmir Light Rail-systeem vormt, zal dienen tussen Üçyol Station en Dokuz Eylül University Tınaztepe Campus Çamlıkule. De lengte van de lijn, die met behulp van de TBM-machine door een diepe tunnel wordt geleid, wordt 13,5 kilometer en zal uit 11 stations bestaan.
- Ucyol
- Zafertepe
- Bozyaka
- Generaal Asim Gunduz
- Sirinyer
- Gemeente Buca
- slagers
- Hasanaga-tuin
- Dokuz Eylul University
- Buca Koop
- Camlikule
Wees de eerste om te reageren