Motor van zware aanvalshelikopter ATAK-II wordt geproduceerd in Turkije

TUSAŞ General Manager Prof. Rana Mubashir's programma op het Pakistaanse Aaj-kanaal. dr. Mehmet Demiroğlu, plaatsvervangend algemeen directeur van de TUSAŞ-helikopter, die te gast was bij Temel Kotil, kondigde aan dat de motor van de T929, dat wil zeggen de ATAK II-aanvalshelikopter van de zware klasse, in Turkije zal worden geproduceerd. Op de vraag verklaarde Demiroğlu dat de T129 Atak-helikopter niet volledig binnenlands is, maar dat Oekraïense motoren in Turkije zullen worden geproduceerd in het T929-project. Aangezien er geen binnenlands en nationaal motoralternatief is, komt de motor uit Oekraïne. Temel Kotil had in het verleden aangegeven dat de T929 zal worden uitgerust met 2500 pk motoren en in 2023 zal vliegen.

Gasten die deelnemen aan het programma;

• Mohammed Sohail Sajid (hoofd van het Pakistaanse TAI-kantoor)
• prof. dr. Temel Kotil (algemeen directeur TUSAS)
• dr. Rizwan Riaz (RIC Vice-kanselier en NST Vice-President)
• Mehmet Demiroğlu (plaatsvervangend algemeen directeur van de helikopter)

Levering ATAK II aan TAF in 2025

Turkish Aerospace Industries Inc. Algemeen directeur prof. dr. Temel Kotil kondigde in de "Gendem Special" -uitzending van A Haber aan dat in 2025 3 ATAK II-aanvalshelikopters aan het Land Forces Command zouden worden geleverd.

In antwoord op de vragen van Defense Turk na het openingsprogramma van het Air and Space Vehicles Design Laboratory in samenwerking met TAI en ITU, kondigde Temel Kotil aan dat de marineversie van de ATAK-II zware klasse aanvalshelikopter zou worden ontwikkeld. Temel Kotil, “Komt er een marineversie van Atak en Gökbey voor ANADOLU LHD? Heb je een kalender in deze richting?” op onze vraag: "We overwegen momenteel de maritieme versie van de ATAK-II." een verklaring had afgelegd.

Temel Kotil had aangekondigd dat de 11-tons ATAK II-aanvalshelikopter zijn motor zou starten en zijn propellers zou laten draaien in 2022. Kotil had eerder aangekondigd dat de motoren van de Heavy Class Attack Helicopter ATAK-II uit Oekraïne zouden komen en dat in dat kader een contract was getekend. Er werd aangekondigd dat de T929, dat wil zeggen ATAK-II, in de klasse van 11 ton zit en 1.500 kg munitie kan vervoeren.

T925 utility-helikopter om in 2024 te vliegen

Temel Kotil, die nieuwe informatie gaf over de 10 ton Class Utility Helicopter, waarover niet veel informatie is, gebruikte in het verleden de naam T-925 als hij het over de helikopter had. In de laatste verklaring verklaarde Kotil dat de T925-helikopter voor algemeen gebruik een capaciteit van 21 personen en een oprit zal hebben, en kondigde aan dat de helikopter een gezamenlijke krachtgroep zal hebben met de 11-tons T-929 ATAK-II. De T11-helikopter, die een startgewicht van 925 ton zal hebben, heeft een capaciteit van 5 pk (twee motoren). In de laadruimte kunnen de kanonnen en militaire voertuigen van de T925 worden vervoerd. De eerste vluchtdatum voor de T-925 werd vermeld als 2025, maar Kotil wees op de datum van 18 maart 2024 voor de eerste vlucht. In de T925-helikopter komt er een verbeterde versie van de elektronische systemen van de GÖKBEY-helikopter en misschien. Met zijn componenten vergelijkbaar met GÖKBEY wordt de gebruiker gefaciliteerd in processen als onderhoud, onderhoud en reparatie, met name in ontwikkeling en productie, en na levering.

Het wordt als zeker beschouwd dat de T929 utility-helikopter samen met de T925 ATAK II zal worden gebruikt in ANADOLU LHD. Momenteel is er een benadering voor het inzetten van aanvalshelikopters en utiliteitshelikopters van zware klasse op de ANADOLU-klasse en vergelijkbare platforms. Naast de zware klasse hogere munitie / draagkracht, kunnen ze taken uitvoeren in moeilijkere zeeomstandigheden als platforms met hoge zeestand.

Kaynak: defenceturk