Toyota blijft het gebruik van waterstof op verschillende gebieden ondersteunen door het FCH2021Rail-project te ondersteunen, dat in januari 2 van start ging en normale lijnen en emissievrije dual-mode treinlijnen combineert.
Voor de nieuwe fase van het FCH2Rail-project produceerde, testte en leverde Toyota 6 brandstofcelmodules met technologie van de tweede generatie die ondanks compactere afmetingen meer vermogen en een grotere dichtheid hebben. De modules werden geproduceerd in een vlakke modulelay-out om zo efficiënt mogelijk in het plafond van de treinen te worden geïntegreerd.
Het testen begint met alle modules, de overige drie modules worden in februari aan de testtreinen toegevoegd, terwijl het testen van het volledige systeem van de drie geleverde modules begint.
Samen met Toyota's brandstofcelmodules zullen projectmedewerkers een brandstofcelhybride krachtbron kunnen ontwikkelen voor dual-mode rijden. Dit systeem combineert een brandstofcelhybride krachtpakket dat onafhankelijk werkt met elektrisch vermogen van de hoogspanningslijnen.
Het FCH2Rail-consortium zal na voltooiing van de integratie beginnen met de eerste functionele tests in Spanje en Portugal. In het project wordt energiezorg getest en tegelijkertijd wordt ervaren of het een passende oplossing is voor emissievrije treinen.
Wees de eerste om te reageren