Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ) algemeen directeur prof. dr. Temel Kotil heeft een nieuwjaarsgroet gedeeld voor medewerkers van het bedrijf
In zijn felicitatieboodschap evalueerde Temel Kotil ook de prestaties van TUSAŞ voor 2022 en de doelstellingen voor 2021. In deze context gaf Kotil ook informatie over het lopende Jet Training en Light Attack Aircraft HÜRJET Project. Kotil zei: "Hopelijk zal onze HÜRJET in 2022 zijn vleugels openen om te vliegen." Hij zei en kondigde aan dat de grondtests binnen dit jaar afgerond zullen zijn. Kotil verklaarde ook dat ze in goede staat verkeerden in de aanbesteding van Maleisië en zei: "Hopelijk zullen we 18 HÜRJET's aan Maleisië verkopen." zei.
Met betrekking tot het HÜRJET-project had Kotil eerder aangekondigd dat de Jet Training en Light Attack Aircraft HÜRJET begin 2022 met grondtests zou beginnen. Opmerkend dat de eerste vlucht in 2022 zal worden uitgevoerd na de grondtests, kondigde Kotil op 18 maart 2023 aan dat HÜRJET een meer volwassen vlucht zal uitvoeren. Kotil zei dat de eerste jettrainer in 2025 aan het luchtmachtcommando zal worden geleverd, en verklaarde dat het werk aan de gewapende versie (HÜRJET-C) tot 2027 zou kunnen doorgaan.
Gevraagd naar de inzet van HÜRJET op het multifunctionele amfibische aanvalsschip ANADOLU, verklaarde Kotil dat de studies worden voortgezet en zei: "Aangezien de HÜRJET een vliegtuig met lage overtreksnelheid zal zijn, is het mogelijk om op TCG Anadolu te landen. Als het nodig is om de overtreksnelheid te veranderen, moet er een wijziging in de vleugelstructuur worden aangebracht. ” een verklaring had afgelegd.
De detailonderdelen en montagesets van HÜRJET, wiens Critical Design Review-activiteiten waren voltooid, namen hun plaats op de banken in. Naar verwachting zal het assemblageproces in 2021 volwassen worden en zal het vliegtuig "geïncarneerd" zijn.
De configuraties die gepland zijn om aan te werken; Gevechtsvoorbereidingstraining, lichte aanval (luchtsteun), tegenmacht in training, luchtpatrouille (gewapend en ongewapend), acrobatisch stuntvliegtuig, vliegtuig dat compatibel is met vliegdekschepen. In het kader van het project is het de bedoeling om één statisch en één vermoeidheidstestvliegtuig te produceren voor testactiviteiten met twee vliegende prototype vliegtuigen.
Statische-1 windtunneltests werden met succes uitgevoerd om het aerodynamische oppervlak van het vliegtuig te verifiëren voordat de voorlopige ontwerpfase werd voltooid. Hierbij is allereerst de configuratie voor het Prototype-1 vliegtuig bepaald en zijn er bijeenkomsten gehouden met alle systeemleveranciers. De systeemlay-outwerkzaamheden werden versneld en er werd begonnen met het maken van de vliegtuigstructuur. Nadat de kritische ontwerp- en analyseactiviteiten waren uitgevoerd, is eind februari 2021 de Critical Design Phase succesvol afgerond.
Kaynak: defenceturk
Wees de eerste om te reageren