Het aantal chauffeurs dat de voorkeur geeft aan vervoer over zee in plaats van over de weg in Izmir is in 2021 met 81 procent gestegen ten opzichte van het voorgaande jaar. Door de stijgende brandstofprijsstijgingen in hun transportvoorkeuren te benadrukken, zeiden de mensen van İzmir dat ze zowel brandstof als tijd bespaarden met zeetransport.
Burgemeester van de Metropolitan Municipality in Izmir Tunç SoyerDe gemeente Izmir Metropolitan heeft de 7e veerboot aan haar vloot toegevoegd om het zeevervoer te versterken. De veerboot genaamd Mavi Körfez begon zijn reis.
Izmir Metropolitan Municipality, burgemeester van Izmir Metropolitan Municipality Tunç SoyerHet blijft werken in lijn met het doel om het aandeel van het zeevervoer in de Golf te vergroten en de verkeersdruk in de stad te verminderen. De 7e autoveerboot, die president Soyer aankondigde op te nemen in de İZDENİZ-vloot, begon zijn reis in de Golf. Met de lancering van de Mavi Körfez-autoveerboot, die begon te dienen met een capaciteit van 51 voertuigen en 315 passagiers, is het de bedoeling om de congestie in de wachtruimtes van voertuigen te voorkomen door tijdens de spits twee veerboten te lanceren.
Door de stijging van de brandstofprijzen nam de belangstelling voor de ferry toe
Toenemende frequentie van reizen en prijsstijgingen in brandstof verhogen de belangstelling voor zeevervoer met de dag. De stijging van de brandstofprijzen als gevolg van de dieper wordende economische crisis leidde chauffeurs naar de veerboot. Terwijl in 2020 in totaal 761 duizend 140 voertuigen werden vervoerd door İZDENİZ-veerboten, werden in 2021 81 miljoen 1 duizend 379 voertuigen over zee vervoerd, een stijging van 546 procent. Chauffeurs verkortten hun reistijd van Bostanlı naar Üçkuyular tot 25 minuten met comfortabel transport, terwijl ze brandstof bespaarden.
Er kunnen twee veerboten tegelijk varen
İZDENİZ A.Ş. Operations Manager Hakan Kurtboğan zei: “Sinds begin 2021 varen we met onze veerboten met een frequentie van 15 minuten. We hebben ook de Mavi Ege-veerboot, die we vorig jaar september huurden, in de vloot opgenomen. Nu hebben we onze vloot versterkt met de Mavi Körfez-veerboot die we hebben gehuurd. Als gevolg van de investeringen steeg ons voertuigtransportcijfer met 81% in vergelijking met vorig jaar. Onze burgers tonen grote belangstelling voor zeevervoer. Met de ingebruikname van onze nieuwe veerboot hebben we periodieke onderhouds- en reparatieperiodes en uitval bij onverwachte storingen kunnen voorkomen. Wederom kunnen we de congestie in de wachtruimtes voor voertuigen voorkomen door in de spits twee veerponten tegelijk te hijsen. Zo kunnen onze burgers tijdens piekuren gemakkelijk bereiken zonder te wachten op reguliere vertrektijden. Vanaf de pier kunnen we twee veerboten tegelijkertijd te water laten. We voeren momenteel 61 wederzijdse vluchten uit op de lijn Bostanlı-Üçkuyular. In geval van vraag van onze passagiers tijdens de zomermaanden, kunnen we de laatste vluchttijden op vrijdag en in het weekend naar voren schuiven", zei hij.
“Brandstof- en tijdsbesparing”
Betül Gültekin, een van de chauffeurs die de voorkeur gaf aan vervoer over zee in plaats van vervoer over de weg, zei: “We hadden grote verkeersproblemen. van Üçkuyular KarşıyakaAutoferry lijkt mij altijd veiliger in plaats van de verkeersdrukte en stress op weg ernaartoe te ervaren. Ik kan rustig reizen. De laatste tijd hebben we problemen ondervonden met het effect van brandstofprijsstijgingen. De brandstofprijzen zijn zo sterk gestegen, daarom geef ik er nu de voorkeur aan", zei hij. Özhan Özgünay, aan de andere kant, zei: “Ik bespaar tijd en rust tijdens het oversteken van de straat en heb een prettige reis. Benzineprijzen spelen ook een actieve rol in mijn gebruik van veerboten”, zei hij.
“Ik kan een veerboot vinden op elk gewenst uur”
Sezen Külahlı, die elke dag met de veerboot naar zijn werk gaat, zei: “Allereerst evalueer ik het economisch. Wij zorgen voor aanzienlijke besparingen. Ik denk ook aan de tijd. Ik ben een zakenman, ik check mijn e-mails tijdens mijn reis, ik doe mijn werk. Het helpt bij het plannen van mijn dag", zei hij.
Selin Ürkmez zei: “Ik kan reizen zonder tijd te verspillen in het verkeer. Ik kan op elk gewenst uur een veerboot vinden en ik kan heel gemakkelijk de straat oversteken.
Wat is er gedaan om het zeevervoer te versterken?
Om het zeevervoer te versterken, werden de afgelopen twee en een half jaar 137 nieuwe veerboten in de vaart genomen met een investering van 2 miljoen lira. De namen van de veerboten werden bepaald door de stemmen van de burgers als Martelaar Politieagent Fethi Sekin, die we verloren bij de terroristische aanslag, en als meesterjournalist Uğur Mumcu. De veerboot genaamd Mavi Ege, die in september 2021 werd gecharterd, voegde zich bij de vloot. Met de lancering van de Mavi Körfez-veerboot op 17 januari is het aantal veerboten met voertuigen in de Golf toegenomen tot 7.
Wees de eerste om te reageren