CHP İzmir Plaatsvervangend en griffier Lid van de GNAT-voorzitterschapsraad Atty. Sevda Erdan Kılıç bracht het "Ödemiş-Kiraz-spoorwegproject", waarvoor een grappig budget van duizend TL was toegewezen in het presidentiële investeringsprogramma voor 2022, op de agenda van de vergadering.
Republikeinse Volkspartij (CHP) İzmir plaatsvervangend Sevda Erdan Kılıç bracht het project “Ödemiş-Kiraz Railway”, waarvoor in het presidentiële investeringsprogramma voor 2022 een “duizend TL-budget” was toegewezen, op de agenda van het Parlement. Kılıç, die een parlementaire vraag voorlegde aan het voorzitterschap van de Turkse Grote Nationale Vergadering met het verzoek van de minister van Transport en Infrastructuur Adil Karaismailoğlu om te antwoorden, verklaarde in zijn schriftelijke verklaring dat spoorvervoer van groot belang is in het vracht- en passagiersvervoer, en dat het een belangrijk transportmiddel is, vooral voor het vervoer van ladingen met een groot aantal wagons.
Kılıç van CHP benadrukte dat de spoorlijn actief wordt gebruikt voor vracht- en passagiersvervoer tussen İzmir en Ödemiş en dat deze spoorlijn ook een belangrijke bijdrage levert aan de ontwikkeling van de regio. van dit project begint in 2018, toen hij premier werd. Kılıç verklaarde dat het 4 jaar geleden is sinds deze aankondiging en wees erop dat het project in 2018 was opgenomen in het presidentiële investeringsprogramma, maar dat er geen vooruitgang kon worden geboekt in het project, waarvoor elk jaar een symbolisch budget wordt toegewezen.
In zijn verklaring zei Kılıç: "Hoe zal het Ödemiş-Kiraz-spoorwegproject eindigen met een duizend lira? Als u dit weet, kunt u een grappig getal zoals duizend lira in het investeringsprogramma schrijven. Echt opgeven! Maar mijn medeburgers van Izmir hoeven zich geen zorgen te maken; Terwijl we onze diensten aan onze lokale mensen aanbieden met onze Izmir Metropolitan Municipality en districtsgemeenten, zullen we ook de staats- en openbare voorzieningen ten dienste van onze burgers aanbieden, evenals lokale diensten onder de Republikeinse Volkspartij. We zullen het Ödemiş-Kiraz-spoorwegproject realiseren door ons Alaşehir-district aan dit project toe te voegen, niet door grappige budgetten als duizend lira's toe te kennen, maar door echte budgetcijfers toe te wijzen", zei hij.
De vragen die Kılıç beantwoord wil hebben, zijn de volgende;
- Wat is de reden waarom het project ter waarde van 665 miljoen 148 duizend 347 lira nog niet is gestart? Is er een plan gemaakt voor de startdatum van het project, dat uiteraard niet in 2022 van start gaat?
- Gezien de stijgende kosten sinds 2018 en de recente economische crisis, wat is de schade aan het centrale budget dat dit project niet kon worden gerealiseerd?
- Zijn er studies uitgevoerd naar de doorvoerroute van het project, waarvan de eerste stappen in 2011 zijn gezet? Zijn er gebieden met betrekking tot het project die onteigend moeten worden? Zo ja, zijn deze gebieden bepaald en waar bevinden ze zich?
- Hoeveel passagiers en vrachten zullen naar verwachting jaarlijks worden vervoerd wanneer het project wordt afgerond? Hoeveel economisch inkomen wordt met het project beoogd?
- Heeft het project betrekking op landbouwgronden in de regio? Zo ja, is er schade aan landbouwgronden?
- Is het de bedoeling om het Ödemiş-Kiraz-spoorwegproject uit te breiden naar het district Alaşehir?”
Wees de eerste om te reageren